{"id":872063,"date":"2026-03-16T04:04:20","date_gmt":"2026-03-16T04:04:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/872063\/"},"modified":"2026-03-16T04:04:20","modified_gmt":"2026-03-16T04:04:20","slug":"die-suedbruecke-kam-kurz-ins-schweben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/872063\/","title":{"rendered":"Die S\u00fcdbr\u00fccke kam kurz ins Schweben"},"content":{"rendered":"<p class=\"text_ohne_einzug richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Alle, die am Wochenende die Joseph-Kardinal-Frings-Br\u00fccke \u00fcberqueren wollten, mussten einen Umweg planen, denn die auch als S\u00fcdbr\u00fccke bekannte Rheinquerung war komplett gesperrt. Weder Autos, noch der \u00f6ffentliche Personennahverkehr durften das 780 Meter lange Bauwerk passieren. Lediglich eine Radspur war noch nutzbar. Der Grund: Die Lager, auf denen die Br\u00fccke seit mehreren Jahrzehnten ruht, mussten ausgetauscht werden. \u201eDie Lager \u00fcbertragen das Eigengewicht des Br\u00fccken\u00fcberbaus und die Belastungen aus dem Verkehr in die Pfeiler. Sie sind so konstruiert, dass sie temperaturabh\u00e4ngige L\u00e4ngen\u00e4nderungen des \u00dcberbaus nicht behindern\u201c, erl\u00e4utert der Bautr\u00e4ger Stra\u00dfen NRW.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alle, die am Wochenende die Joseph-Kardinal-Frings-Br\u00fccke \u00fcberqueren wollten, mussten einen Umweg planen, denn die auch als S\u00fcdbr\u00fccke bekannte&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":872064,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1831],"tags":[17432,600,192799,122316,192803,192804,91118,128218,192795,3364,29,3405,21855,30,5783,63631,21856,11018,192800,192802,192797,3414,1209,106483,192801,5206,103014,8025,18965,192796,601,77160,22468,192805,192798,103679],"class_list":["post-872063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-duesseldorf","tag-austausch","tag-bruecke","tag-brueckenanhebung","tag-brueckenlager","tag-brueckenquerung","tag-brueckenrand","tag-brueckenseite","tag-brueckenteile","tag-brueckenueberbaus","tag-de","tag-deutschland","tag-duesseldorf","tag-frings","tag-germany","tag-gesperrt","tag-joseph","tag-kardinal","tag-lager","tag-lagerinstandsetzung","tag-lagerpunkte","tag-lagertausch","tag-land","tag-nordrhein-westfalen","tag-personennahverkehr","tag-plattenaustausch","tag-rhein","tag-rheinquerung","tag-strassen","tag-suedbruecke","tag-ueberbaus","tag-verkehr","tag-verkehrsinfrastruktur","tag-verkehrsteilnehmer","tag-verkehrstuechtigkeit","tag-vorlandbruecken","tag-wirtschaftsverkehr"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/872063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=872063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/872063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/872064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=872063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=872063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=872063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}