{"id":878125,"date":"2026-03-18T13:18:26","date_gmt":"2026-03-18T13:18:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/878125\/"},"modified":"2026-03-18T13:18:26","modified_gmt":"2026-03-18T13:18:26","slug":"stuttgart-21-gaeubahn-streit-vor-gericht-kappung-fruehestens-2028-stuttgart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/878125\/","title":{"rendered":"Stuttgart 21: G\u00e4ubahn-Streit vor Gericht: Kappung fr\u00fchestens 2028 – Stuttgart"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t \t\t\t\t \t \t\t\t\t \"Stuttgart\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie G\u00e4ubahn soll in Stuttgart wegen der Bauarbeiten f\u00fcr Stuttgart 21 unterbrochen werden. Diese Pl\u00e4ne besch\u00e4ftigen nun die Gerichte.\u00a0Foto: Christian Milankovic\t\t\t<\/p>\n

Vor dem VGH geht der Streit um die G\u00e4ubahn weiter. Die Bahn verschiebt die geplante Unterbrechung auf fr\u00fchestens 2028. Umweltverb\u00e4nde fordern weiter eine L\u00f6sung ohne Kappung.<\/p>\n

Der Streit um die Zukunft der G\u00e4ubahn<\/a> geht juristisch in die n\u00e4chste Runde. Nachdem sowohl der Landesnaturschutzverband Baden-W\u00fcrttemberg (LNV)<\/a> als auch die Deutsche Umwelthilfe (DUH)<\/a> vor dem Verwaltungsgericht Stuttgart mit ihren Klagen gegen die geplante Kappung der Strecke zun\u00e4chst gescheitert waren, hat sich am Mittwoch der f\u00fcnfte Senat des Verwaltungsgerichtshofs Baden-W\u00fcrttemberg (VGH) unter Vorsitz von R\u00fcdiger Albrecht mit der Sache befasst.<\/p>\n

Einen echten Erkenntnisgewinn lieferte im Zuge der gut dreist\u00fcndigen Verhandlung der Bahnanwalt Peter Sch\u00fctz. Zwar ist weiterhin unklar, wann Stuttgart21 in welchen Schritten in Betrieb geht<\/a>, aber eines sei gewiss: die vorgesehene Unterbrechung der G\u00e4ubahnstrecke in Stuttgart werde \u201enicht mehr im Jahr 2027 sondern fr\u00fchestens 2028 stattfinden\u201c.<\/p>\n

Wenn es nach den Kl\u00e4gern geht, sollte auch dieser Terminplan keinen Bestand haben. Erst wenn der als Ersatz f\u00fcr den entfallenden Teil der G\u00e4ubahn zu bauende Pfaffensteigtunnel in Betrieb gehe, k\u00f6nne an ein Aus f\u00fcr die G\u00e4ubahnf\u00fchrung in der Innenstadt gedacht werden.<\/p>\n

Bahn<\/a>: Bau der Ersatzl\u00f6sung hat begonnen <\/p>\n

Kern des Streits ist die geplante Unterbrechung der G\u00e4ubahn im Zuge der Bauarbeiten f\u00fcr Stuttgart 21<\/a>. Nach den Pl\u00e4nen der Bahn soll die Verbindung zwischen dem Stuttgarter Nord- und dem Hauptbahnhof gekappt werden. Fahrg\u00e4ste m\u00fcssten dann in Stuttgart-Vaihingen auf andere Verkehrsmittel umsteigen. Dieser Interimszustand soll anhalten, bis die G\u00e4ubahn durch den Pfaffensteigtunnel mit dem Flughafenbahnhof und damit mit der neuen Infrastruktur von Stuttgart 21 verbunden ist. Die Bahn hat vor wenigen Wochen mit den vorbereitenden Arbeiten<\/a> f\u00fcr den Tunnel begonnen und geht davon aus, dass dort 2032 Z\u00fcge fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die G\u00e4ubahn soll in Stuttgart unterbrochen werden, damit der Anschluss an die neue S-Bahnstrecke zur Haltestelle Mittnachtstra\u00dfe hergestellt werden kann. Foto: Yann Lange\/\u00a0 <\/p>\n

Der LNV verfolgt sein Anliegen nun vor dem Verwaltungsgerichtshof<\/a> Baden-W\u00fcrttemberg weiter (Az.: 5 S 581\/25), nach das Verwaltungsgericht Stuttgart einen Antrag nach Mannheim verwiesen hatte. Die DUH hat parallel ein neues Verfahren angestrengt (Az.: 5 S 1370\/25). Beide Kl\u00e4ger haben den Teilwiderruf der Baugenehmigung f\u00fcr den betroffenen Abschnitt, die sogenannte Planfeststellung, beantragt. Das Eisenbahn-Bundesamt (Eba) als Beklagte beantragte, die Klagen abzuweisen.<\/p>\n

R\u00fcckenwind erhalten die Kl\u00e4ger von kommunaler Seite. In einer gemeinsamen Erkl\u00e4rung wenden sich die Oberb\u00fcrgermeister mehrerer St\u00e4dte entlang der Strecke gegen die geplante Unterbrechung. Unter dem Motto \u201eKeine Kappung ohne Alternative\u201c fordern sie, die direkte Anbindung an den Stuttgarter Kopfbahnhof mindestens so lange aufrechtzuerhalten, bis eine neugebaute umsteigefreie Verbindung in Betrieb geht. <\/p>\n

Gericht will alsbald entscheiden <\/p>\n

Breiten Raum nahm in der Verhandlung vor dem h\u00f6chsten baden-w\u00fcrttembergischen Verwaltungsgericht die Kl\u00e4rung der Frage ein, ob durch einen ver\u00e4nderten Bauablauf das Eba nicht den Planfeststellungsbeschluss zum Teil widerrufen k\u00f6nne und inwieweit durch eine tempor\u00e4re Unterbrechung der Strecke das \u00f6ffentliche Interesse tangiert sein k\u00f6nnte. Nicht gekl\u00e4rt wurde, ob die Klagen begr\u00fcndet und zul\u00e4ssig sind. Einen Verk\u00fcndungstermin hat das Gericht nicht festgelegt und will seine Entscheidung, die zeitnah ergehen soll, den Parteien zustellen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die G\u00e4ubahn soll in Stuttgart wegen der Bauarbeiten f\u00fcr Stuttgart 21 unterbrochen werden. Diese Pl\u00e4ne besch\u00e4ftigen nun die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":878126,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,2030,29,12821,30,6597,1441,9634,601,75373],"class_list":["post-878125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stuttgart","tag-baden-wuerttemberg","tag-de","tag-deutsche-bahn","tag-deutschland","tag-gaeubahn","tag-germany","tag-infografik","tag-stuttgart","tag-stuttgart-21","tag-verkehr","tag-verwaltungsgerichtshof"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116250379279220626","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/878125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=878125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/878125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/878126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=878125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=878125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=878125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}