{"id":878961,"date":"2026-03-18T20:58:15","date_gmt":"2026-03-18T20:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/878961\/"},"modified":"2026-03-18T20:58:15","modified_gmt":"2026-03-18T20:58:15","slug":"bmw-zeigt-elektro-3er-mit-bis-900-km-reichweite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/878961\/","title":{"rendered":"BMW zeigt Elektro-3er mit bis 900 km Reichweite"},"content":{"rendered":"<p>BMW stellt den ersten international angebotenen vollelektrischen 3er vor. Der neue i3 sch\u00e4rfte den vertrauten Charakter der Baureihe durch weitere, einzigartige Eigenschaften, so die Bayern. Als zweites Modell der Elektroauto-Plattform \u201eNeue Klasse\u201c verk\u00f6rpere der 4,76 Meter lange Wagen \u201eden technologischen Weitsprung in eine neue \u00c4ra\u201c. <\/p>\n<p>Der Vollstromer startet als i3 50 xDrive, der jeweils eine E-Maschine an der Vorder- und an der Hinterachse besitzt. Die dadurch erzeugte Systemleistung betr\u00e4gt 345 kW\/469 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 645 Nm. \u201eDie hocheffiziente BMW eDrive Technologie der 6. Generation sorgt gemeinsam mit dem neuen BMW Panoramic iDrive und dem Heart of Joy f\u00fcr Freude am Fahren auf einem noch nie erlebten Niveau\u201c, hei\u00dft es. \u201eMit BMW Symbiotic Drive tritt auch das assistierte Fahrerlebnis in eine neue \u00c4ra ein. Zudem steht der BMW i3 f\u00fcr die moderne Interpretation der typischen gestalterischen Merkmale einer BMW Limousine.\u201c<\/p>\n<p>Au\u00dfen zeigt der kommende i3 die neue Designsprache der Premiummarke. Charakteristische Elemente der Mittelklasselimousine sind der lange Radstand, das nach hinten gezogene Greenhouse und die kurzen \u00dcberh\u00e4nge. BMW-Niere und Doppelscheinwerfer verschmelzen vorn als Lichtsignatur zu einer Einheit. \u201eAuch das Heck mit den stark horizontal ausgerichteten Heckleuchten unterstreicht Pr\u00e4zision und technischen Fortschritt\u201c, so die Designer. \u201eDie prominent hervorgehobenen Radh\u00e4user betonen den sportlich breiten Stand des neuen BMW i3.\u201c<\/p>\n<p>Das Interieur nutze mit hohem Raumkomfort alle M\u00f6glichkeiten des konsequent auf Elektromobilit\u00e4t ausgerichteten Fahrzeugkonzepts, hei\u00dft es weiter. \u201eZugleich steht der Innenraum f\u00fcr fahrerorientierte Sportlichkeit. Das neue BMW Panoramic iDrive pr\u00e4gt nicht nur den zeitgem\u00e4\u00dfen und einladenden Innenraum, sondern sorgt zugleich f\u00fcr eine neue Dimension der BMW typischen Fahrerorientierung.\u201c<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BMW-i3-2026-7.jpg\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"BMW-i3-2026-7\" width=\"1200\" height=\"689\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BMW-i3-2026-7.jpg\"\/><\/p>\n<p><\/a>(Zum Vergr\u00f6\u00dfern anklicken) Bild: BMW<\/p>\n<p>Der neue i3 setzt laut BMW Ma\u00dfst\u00e4be bei Sportlichkeit und Fahrfreude. Er nutze bisher unerreichte Potenziale der Elektromobilit\u00e4t und begeistere durch ein besonders pr\u00e4zises, m\u00fcheloses und souver\u00e4nes Fahrverhalten. Der Hochleistungsrechner Heart of Joy pr\u00e4ge das Fahrerlebnis des i3. Er arbeite zehnmal schneller als bisherige Systeme. Gemeinsam mit drei weiteren \u201eSuperbrain\u201c-Hochleistungsrechnern bilde das Heart of Joy das Zentrum der neuen Software- und Elektronik-Architektur.<\/p>\n<p>Die Reichweite des neuen i3 betr\u00e4gt gem\u00e4\u00df WLTP-Norm bis zu 900 Kilometer. DC-Ladeleistungen von bis zu 400 kW sorgen f\u00fcr verk\u00fcrzte Ladezeiten. Am Gleichstrom-Schnelllader kann so Energie f\u00fcr bis zu 400 Kilometer in zehn Minuten nachgeladen werden. Am Wechselstrom-Lader (AC) sind bis zu 22 kW m\u00f6glich. <\/p>\n<p> BMWs eDrive-Technologie der 6. Generation umfasst laut dem Unternehmen \u201ehocheffiziente\u201c Elektromotoren, 800-Volt-Technologie und neue Hochvoltbatterien mit neuen Rundzellen. Die angewendete Cell-to-Pack-Bauweise erm\u00f6gliche hohe Energiedichten auf Pack-Level und eine flachere Hochvoltbatterie. Der neue i3 verf\u00fcge daneben \u00fcber die bidirektionalen Ladefunktionen Vehicle-to-Load, Vehicle-to Home und Vehicle-to-Grid.<\/p>\n<p class=\"brlbs-cmpnt-cb-description\">Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von <strong>YouTube<\/strong>. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfl\u00e4che \u201eInhalt entsperren\u201c. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.<\/p>\n<p> <a class=\"brlbs-cmpnt-cb-provider-toggle\" href=\"#\" data-borlabs-cookie-show-provider-information=\"\" role=\"button\">Mehr Informationen<\/a> <\/p>\n<p>Der neue i3 entsteht im BMW-Group-Werk M\u00fcnchen. Ab August 2026 soll in dem Stammwerk die Produktion starten. Die ersten Auslieferungen sollen im Herbst dieses Jahres beginnen. Ein Jahr sp\u00e4ter soll am Standort M\u00fcnchen die Umstellung des Produktionsportfolios auf ausschlie\u00dflich vollelektrische Fahrzeuge der Neuen Klasse folgen. <\/p>\n<p>Mehr zum neuen i3, darunter den Preis, wird der Hersteller erst sp\u00e4ter ver\u00f6ffentlichen. Zur Einordnung: Das schon bestellbare erste Modell der Neuen Klasse, das mittelgro\u00dfe SUV <a href=\"https:\/\/ecomento.de\/modelle\/bmw-ix3\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">iX3<\/a>, kostet hierzulande in der Variante 50 xDrive ab 70.900 Euro. Der aktuelle 3er als Plug-in-Hybrid wird f\u00fcr knapp 63.500 Euro verkauft. Dazwischen d\u00fcrfte sich der neue i3 einordnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW stellt den ersten international angebotenen vollelektrischen 3er vor. 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