Dennoch bleibt die Ukraine f\u00fcr Airlines ein interessanter Markt, der im Vorkriegsjahr 2021 insgesamt 16,2 Millionen Flugg\u00e4ste z\u00e4hlte, davon alleine 9,4 Millionen am Flughafen Kyjiw-Boryspil. 14,7 der 16,2 Millionen Reisenden waren mit internationalen Fl\u00fcgen unterwegs. Vor der Covid-Pandemie waren es im Jahr 2019 insgesamt sogar mehr als 24 Millionen Reisende.<\/p>\n
Wizz Air und Ryanair spielen Szenarien durch<\/p>\n
Einige Fluggesellschaften spielen auch Szenarien durch und kommunizieren \u00f6ffentlich, wie sie in das Land zur\u00fcckkehren k\u00f6nnten. Gegen\u00fcber der Zeitung Financial Times<\/a> sagte Wizz-Air-Chef J\u00f3zsef V\u00e1radi im Dezember 2025, die Wiederer\u00f6ffnung des ukrainischen Luftraums w\u00e4re eine \u00abgro\u00dfe Chance\u00bb f\u00fcr sein Unternehmen. Der ungarische Billigflieger werde sich so schnell wie m\u00f6glich positionieren, sobald eine \u00d6ffnung absehbar sei.<\/p>\n Ukraine setzt Kommission zur Wiederer\u00f6ffnung ein<\/p>\n Das Ministerium f\u00fcr Gemeinde- und Gebietsentwicklung hat eine Arbeitsgruppe eingesetzt, die einen Plan f\u00fcr die schrittweise Wiederer\u00f6ffnung der Flugh\u00e4fen erarbeiten soll. Initiator ist Oleksiy Kuleba, stellvertretender Ministerpr\u00e4sident der Ukraine. Die Arbeitsgruppe soll Empfehlungen f\u00fcr den Betrieb des Luftverkehrs unter Kriegsbedingungen entwickeln. Das Portal FL360 ver\u00f6ffentlichte auch ein Dokument<\/a> der Regierung mit weiteren Details.<\/p>\n Die Arbeitsgruppe setzt sich zusammen aus Vertretern des Staatlichen Katastrophenschutzdienstes, der Wiederaufbauagentur, der Luftwaffe, des Staatlichen Luftfahrtdienstes und des Entwicklungsministeriums sowie aus Verantwortlichen von gro\u00dfen Flugh\u00e4fen wie etwa Kyjiw-Boryspil. Zudem sollen auch die US-Botschaft sowie internationale Organisationen wie die Icao und die Iata eingebunden werden, um gemeinsam L\u00f6sungen f\u00fcr eine sichere und koordinierte Wiederaufnahme des zivilen Flugbetriebs zu erarbeiten.<\/p>\n Flughafen Lviv k\u00f6nnte zuerst wiederer\u00f6ffnet werden<\/p>\n Der Plan sieht vor, dass der Airport Lviv, der nahe an Polen liegt, zuerst wiederer\u00f6ffnet wird. Grunds\u00e4tzlich gilt die \u00d6ffnung von Flugh\u00e4fen in der Westukraine als wahrscheinlicher.<\/p>\n Das Portal PYOK berichtet, dass die ukrainische Regierung vorrangig den Flughafen Kyiv-Boryspil wiederer\u00f6ffnen m\u00f6chte. Der Flughafenchef erkl\u00e4rte, dass der Betrieb bereits innerhalb eines Monats nach Freigabe des Luftraums wieder Passagierfl\u00fcge aufnehmen k\u00f6nne. Allerdings hat sich die ukrainische Luftwaffe skeptisch ge\u00e4u\u00dfert, ob der zivile Flugverkehr in der Ukraine w\u00e4hrend des Kriegsrechts wieder aufgenommen werden kann.<\/p>\n Vereinigte Arabische Emirates als Vorbild<\/p>\n Die Beteiligten d\u00fcrften dabei auch auf die Vereinigten Arabischen Emirate schauen. Dort haben die Airlines Emirates und Etihad an ihren Drehkreuzen Dubai und Abu Dhabi einen eingeschr\u00e4nkten Flugbetrieb wiederaufgenommen, obwohl es aufgrund des Iran-Krieges immer wieder Angriffe gibt. Dies geschieht durch spezielle Korridore im eigentlich gesperrten Luftraum<\/a>.<\/p>\n Sch\u00f6n, dass Sie hier sind! Unsere Redaktion kennt die Branche, ihre Akteure und Zahlen \u2013 seit vielen Jahren. Wenn Sie uns unterst\u00fctzen wollen, zahlen Sie weniger als f\u00fcr ein Getr\u00e4nk am Flughafen. Zudem lesen Sie werbefrei und st\u00e4rken die unabh\u00e4ngige Berichterstattung. Jeder Beitrag z\u00e4hlt. 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