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\n <\/a><\/p>\n Verdi bestreikt erneut den Nahverkehr in NRW. Hintergrund ist der aktuelle Tarifkonflikt.
\n | \u00a9 Henning Kaiser\/dpa<\/p>\n
So geht es in der kommenden Woche weiter<\/p>\n
Ab Dienstag, 24. M\u00e4rz, m\u00fcssen Fahrg\u00e4ste voraussichtlich vorerst nicht mehr mit Arbeitskampfma\u00dfnahmen rechnen. Verdi NRW plane w\u00e4hrend der dann beginnenden dritten Verhandlungsrunde keine Streikma\u00dfnahmen, sagte Verdi-Branchenkoordinator Lukas Frew.<\/p>\n
Die Tarifverhandlungen sind f\u00fcr drei Tage bis Donnerstag angesetzt. Da Verdi bislang mit zwei Tagen Vorlauf \u00fcber neue Arbeitskampfma\u00dfnahmen im Nahverkehr informiert hat, sind neue Arbeitskampfma\u00dfnahmen auch am Freitag, 27. M\u00e4rz, unwahrscheinlich. Es sei denn, die f\u00fcr Dienstag, Mittwoch und Donnerstag geplanten Verhandlungen werden vorzeitig abgebrochen.<\/p>\n
M\u00fcssen Schulkinder trotzdem zur Schule?<\/p>\n
Das NRW-Schulministerium hatte bei vorangegangenen Warnstreiks im Nahverkehr darauf hingewiesen, dass Schulpflicht besteht: \u201eBei im Vorfeld angek\u00fcndigten Ereignissen wie einem Streik des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs besteht die Verpflichtung zur Teilnahme am Unterricht auch weiterhin.\u201c<\/p>\n
Warum werden Verkehrsbetriebe bestreikt?<\/p>\n
Der Tarifkonflikt dreht sich um die Arbeitsbedingungen der etwa 30.000 Besch\u00e4ftigten in rund 30 kommunalen Verkehrsbetrieben in NRW. In den bislang zwei Verhandlungsrunden ist keine Einigung erzielt worden.<\/p>\n
Verdi NRW will die w\u00f6chentliche Arbeitszeit von 39 auf 37 Stunden bei vollem Lohnausgleich verk\u00fcrzen. Die Ruhezeit zwischen zwei Schichten soll au\u00dferdem von 10 auf 11 Stunden erh\u00f6ht werden. Der Zuschlag f\u00fcr Sonntagsarbeit soll von 25 Prozent des Stundenentgelts auf mindestens 40 Prozent steigen.<\/p>\n
Arbeitgeber halten Forderungen f\u00fcr \u00fcberzogen<\/p>\n
Der Kommunale Arbeitgeberverband Nordrhein-Westfalen wirft Verdi seit Wochen vor, die Augen vor der desolaten Finanzlage der Verkehrsbetriebe zu verschlie\u00dfen. Die Tarif- und Entgeltbedingungen h\u00e4tten sich schon deutlich verbessert, der Nahverkehr biete bereits attraktive Arbeitspl\u00e4tze. Die Tarifverhandlungen werden ab dem 24. M\u00e4rz in dritter Runde fortgesetzt.<\/p>\n
Mit Informationen der dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bielefeld. Kurz vor Beginn der dritten Verhandlungsrunde im Tarifkonflikt des kommunalen Nahverkehrs in Nordrhein-Westfalen hat die Gewerkschaft Verdi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":863134,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1841],"tags":[21005,173146,18288,1605,3364,29,10120,30,732,1606,1609,16383,2379,9308,2377,2378,734,4282,164252,26093,1613,26010,4186,1209,176,22059,10123,193081,1238,177601,6671,15156,54211,2523],"class_list":["post-885911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bielefeld","tag-pnv","tag-arne-petersen","tag-betriebshof","tag-bielefeld","tag-de","tag-deutschland","tag-gtersloh","tag-germany","tag-label_frei","tag-label_m-80","tag-label_plus-ok","tag-label_print-platziert","tag-label_push","tag-label_republish","tag-label_startseite","tag-label_umfrage","tag-meta_artikelklasse_nachricht","tag-meta_copyrights_dpa","tag-meta_eo_zusammenfassung","tag-meta_themen_verkehr_mobilitaet","tag-meta_userneeds_informieremich","tag-mobiel","tag-nahverkehr","tag-nordrhein-westfalen","tag-nrw","tag-owl","tag-serie_nlmittagsnotiz","tag-stadtwerke-gtersloh","tag-streik","tag-streikwelle","tag-tarifkonflikt","tag-vereinte-dienstleistungsgewerkschaft","tag-verhandlungsrunde","tag-warnstreik"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/885911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=885911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/885911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/863134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=885911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=885911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=885911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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