{"id":889071,"date":"2026-03-22T22:42:16","date_gmt":"2026-03-22T22:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/889071\/"},"modified":"2026-03-22T22:42:16","modified_gmt":"2026-03-22T22:42:16","slug":"studie-zur-unfallquote-diese-marke-ist-toedlichste-automarke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/889071\/","title":{"rendered":"Studie zur Unfallquote \u2013 diese Marke ist t\u00f6dlichste Automarke"},"content":{"rendered":"

Studie deckt auf <\/p>\n

Das ist die t\u00f6dlichste Automarke<\/p>\n

Aktualisiert am 22.03.2026 – 21:33 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"Tesla\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Tesla Model S: Trotz vieler Assistenten verungl\u00fccken die Fahrer h\u00e4ufiger t\u00f6dlich als in vielen anderen Autos. (Quelle: via www.imago-images.de)<\/p>\n

Modernste Technik, aber alarmierende Zahlen: Eine Analyse zeigt, welche Automarke in den USA die meisten Verkehrstoten hat \u2013 und warum auch modernste Sicherheitssysteme nicht immer sch\u00fctzen.<\/p>\n

Tesla<\/a> steht f\u00fcr innovative Technik und Elektroautos mit sehr guten Sicherheitswerten. Doch eine Studie zeigt: Die Fahrzeuge des US-Herstellers haben die h\u00f6chste t\u00f6dliche Unfallrate in den USA. Besonders betroffen ist das Tesla Model Y.<\/p>\n

Die Plattform iSeeCars hat Daten des „Fatality Analysis Reporting System“ (FARS) aus den Jahren 2017 bis 2022 ausgewertet. Daraus geht hervor, dass es in den USA<\/a> durchschnittlich 2,8 t\u00f6dliche Unf\u00e4lle pro einer Milliarde gefahrener Kilometer gibt. Bei Tesla-Fahrzeugen ist dieser Wert mit 5,6 jedoch fast doppelt so hoch.<\/p>\n

Innerhalb der Tesla-Flotte sticht das Model Y besonders negativ hervor. Mit einer Quote von 10,6 liegt es fast f\u00fcnfmal \u00fcber dem SUV-Durchschnitt. Auch das Model S schneidet schlecht ab: Seine Unfallrate liegt mit 5,8 sogar \u00fcber dem Tesla-Durchschnitt \u2013 aber noch weit hinter dem Model Y.<\/p>\n

Trotz der alarmierenden Zahlen gilt Tesla als sicher. „Die Modelle haben hervorragende Sicherheitswerte“, sagt Karl Brauer, Analyst bei iSeeCars. Die hohe Unfallrate f\u00fchrt Brauer nicht auf Konstruktionsprobleme zur\u00fcck, sondern auf das Verhalten der Fahrer. „Ein Auto ist nur so sicher wie der Mensch, der es f\u00e4hrt“, betont er.<\/p>\n

Kritik gibt es allerdings am T\u00fcrgriffmechanismus von Tesla: In einigen F\u00e4llen konnten sich Insassen nach Unf\u00e4llen nicht rechtzeitig aus dem Fahrzeug befreien. Solche Vorf\u00e4lle sind selten, k\u00f6nnen aber im Ernstfall fatale Folgen haben.<\/p>\n

Die Studie zeigt auch, dass Klein- und Kompaktwagen besonders h\u00e4ufig in t\u00f6dliche Unf\u00e4lle verwickelt sind. Ihre geringere Gr\u00f6\u00dfe und ihr Gewicht machen sie bei Kollisionen mit gr\u00f6\u00dferen Fahrzeugen wie Pickups anf\u00e4lliger.<\/p>\n

SUVs wiederum bieten zwar aufgrund ihrer Gr\u00f6\u00dfe und Sitzposition einen besseren Schutz, weisen den Daten zufolge aber ein h\u00f6heres \u00dcberschlagrisiko auf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Studie deckt auf Das ist die t\u00f6dlichste Automarke Aktualisiert am 22.03.2026 – 21:33 UhrLesedauer: 2 Min. Tesla Model…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":889072,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[513,14055,175,170,169,29,514,30,195560,171,174,760,173,172,64],"class_list":["post-889071","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-auto","tag-automarke","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-deutschland","tag-fahrzeug","tag-germany","tag-karl-brauer","tag-markets","tag-maerkte","tag-tesla","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-usa"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116275245782069133","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/889071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=889071"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/889071\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/889072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=889071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=889071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=889071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}