J\u00fclich\/Ahaus (dpa) – Atomm\u00fcll auf Reisen: Seit Dienstagabend rollt der erste von zahlreichen Castor-Transporten vom rheinischen J\u00fclich ins Zwischenlager Ahaus im M\u00fcnsterland. Der in Spezialbeh\u00e4ltern verpackte hochradioaktive Abfall wird \u00fcber die Stra\u00dfe in das rund 170 Kilometer entfernte Hochsicherheitslager gebracht. Was bedeutet das f\u00fcr Anwohner an der Strecke und die Bev\u00f6lkerung?<\/p>\n
Worum geht es?<\/p>\n
Es geht um die sichere Zwischenlagerung von exakt 288.161 tennisballgro\u00dfen Brennelementen sowie 124 brennstofffreien Grafitkugeln aus einem Versuchsreaktor im rheinischen J\u00fclich. Sie d\u00fcrfen dort nicht mehr bleiben und werden jetzt nach und nach ins Atomm\u00fcll-Zwischenlager Ahaus gebracht. Der Reaktor war ein Kugelhaufen-Hochtemperaturreaktor. Betreiber war die Arbeitsgemeinschaft Versuchsreaktor GmbH in J\u00fclich, kurz: AVR. Die Anlage war von 1967 bis 1988 in Betrieb.\u00a0<\/p>\n
Wie gef\u00e4hrlich sind diese Abf\u00e4lle noch?<\/p>\n
Au\u00dferhalb der Castoren immer noch hochgef\u00e4hrlich, weil die Brennstoffe in den Kugeln weiterhin radioaktive Strahlung abgeben. Laut der J\u00fclicher Entsorgungsgesellschaft f\u00fcr Nuklearanlagen mbH (JEN) als Auftraggeber der Transporte w\u00e4re rein theoretisch die Strahlendosis einer nicht abgeschirmten, durchschnittlichen AVR-Kugel in einem Meter Abstand nach etwa einem Monat Dauerbestrahlung t\u00f6dlich f\u00fcr einen Menschen. Deshalb m\u00fcssen die Brennelemente in Spezialbeh\u00e4ltern aufbewahrt werden, die die Strahlung weitgehend abschirmen.<\/p>\n
Dringt trotzdem Strahlung aus den Transportern in die Umwelt?<\/p>\n
Ja. Die gesetzlichen Grenzwerte werden dabei aber weit unterschritten, betont die JEN. Laut der Gesellschaft liegt die mittlere Dosis neben dem Transportfahrzeug bei 0,04 Mikrosievert pro Stunde. Zum Vergleich: Bei einer einzigen Mammografie, also einer Brustkrebsuntersuchung bei Frauen, liegt laut Bundesamt f\u00fcr Strahlenschutz die Strahlendosis bei 400 Mikrosievert. In Deutschland liegt die j\u00e4hrliche Strahlendosis pro Einwohner aus nat\u00fcrlichen und k\u00fcnstlichen Quellen wie etwa R\u00f6ntgenuntersuchungen im Schnitt bei insgesamt 4.000 Mikrosievert. Eine JEN-Untersuchung der sogenannten Ortsdosisleistung in der Umgebung der Transporte kommt zu dem Schluss: \u00abDurch die Transporte entsteht keine nennenswerte zus\u00e4tzliche Strahlenexposition f\u00fcr Personen in der Umgebung.\u00bb<\/p>\n
Wie werden die Kugeln beim Transport aufbewahrt?<\/p>\n
In Spezialbeh\u00e4ltern der Essener Firma GNS mit dem Markennamen Castor. Der Name erinnert an das englische \u00abcask\u00bb f\u00fcr Beh\u00e4lter und \u00abstorage\u00bb f\u00fcr Lagerung. Die Beh\u00e4lter des Castor-Typs THTR\/AVR sind etwa 2,70 Meter hoch und damit deutlich kleiner als die rund sechs Meter hohen Castor-Beh\u00e4lter f\u00fcr Brennelemente aus kommerziellen Kernkraftwerken. In jeden Beh\u00e4lter passen maximal 1.900 AVR-Kugeln, die insgesamt rund zwei Kilogramm Brennstoff enthalten. Die Kugeln liegen in zwei Kannen aus Edelstahl. Jeder AVR-Beh\u00e4lter wiegt leer etwa 25 Tonnen, voll rund 27 Tonnen.<\/p>\n
Im Brennelemente-Zwischenlager Ahaus liegen bereits 305 Beh\u00e4lter gleichen Typs. Sie enthalten die ebenfalls kugelf\u00f6rmigen Brennelemente aus dem Thorium-Hochtemperaturreaktor (THTR) Hamm-Uentrop.<\/p>\n
Wie laufen die Transporte ab?<\/p>\n
Wer die Transporte beobachtet, die nachts unterwegs sein sollen, sieht spezielle Lastwagen, die die Castor-Beh\u00e4lter transportieren. Ein Sattelzug, Transporteinheit genannt, kann dabei nur einen einzigen Beh\u00e4lter aufnehmen. Eine solche Einheit besteht aus einer vierachsigen Zugmaschine und einem neunachsigen Auflieger plus Aufbauten. Das Ganze ist 30 Meter lang und mehr als drei Meter breit. Einschlie\u00dflich Beh\u00e4lter wiegt die ganze Einheit knapp 130 Tonnen. Damit handelt es sich um einen Schwerlasttransport.<\/p>\n
Wie viele Fahrten soll es geben?<\/p>\n
Das ist noch offen. M\u00f6glicherweise werden auch zwei oder drei Transporteinheiten zusammen fahren, um den Aufwand zu verringern. Die JEN verf\u00fcgt \u00fcber vier Einheiten. Die Transportgenehmigung gilt zwei Jahre lang bis Ende August 2027.<\/p>\n
Wie werden die Transporte abgesichert?<\/p>\n
Durch die Polizei. Die Federf\u00fchrung hat das Polizeipr\u00e4sidium M\u00fcnster. Die Vorbereitungen f\u00fcr die jetzt gestarteten Transporte laufen seit Monaten und waren im Januar 2026 fast abgeschlossen. Gerichtsentscheidungen Anfang des Jahres und Anfang M\u00e4rz hatten den Verantwortlichen noch ein Zeitpolster verschafft. Die Auswertung von Testfahrten Ende 2023 mit Leertransporten begleitet durch die Polizei war Grundlage f\u00fcr die Einsatzplanung. In der Nacht zu Mittwoch waren nach dpa-Informationen rund 2.400 Polizisten eingesetzt.<\/p>\n
Was passiert mit den 152 Beh\u00e4ltern im Zwischenlager Ahaus?<\/p>\n
F\u00fcr das Zwischenlager Ahaus ist die bundeseigene BGZ Gesellschaft f\u00fcr Zwischenlagerung zust\u00e4ndig. Sie \u00fcbernimmt die Verantwortung f\u00fcr die Beh\u00e4lter, wenn sie die Eingangsschleuse zum Zwischenlager erreicht haben. Der Vorgang der Einlagerung ist immer gleich: Sind die Castoren auf dem Gel\u00e4nde, werden zun\u00e4chst die \u00e4u\u00dferen Strahlungswerte \u00fcberpr\u00fcft. Anschlie\u00dfend entfernen die BGZ-Mitarbeiter eine Transport-Schutzh\u00fclle, die sogenannte Sicherungseinhausung. Darin befindet sich ein Transportgestell, in dem der eigentliche Beh\u00e4lter liegt, gelagert auf zwei speziellen Sto\u00dfd\u00e4mpfern. Im oberen von zwei Deckeln wird dann ein Sensor installiert, der die Dichtheit rund um die Uhr \u00fcberwachen soll. Dann wird der Beh\u00e4lter an seinen Standort in einer gro\u00dfen Lagerhalle gebracht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"J\u00fclich\/Ahaus (dpa) – Atomm\u00fcll auf Reisen: Seit Dienstagabend rollt der erste von zahlreichen Castor-Transporten vom rheinischen J\u00fclich ins…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":894135,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1841],"tags":[15013,6303,1605,3364,29,30,1209],"class_list":["post-894134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bielefeld","tag-atom","tag-atomenergie","tag-bielefeld","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-nordrhein-westfalen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116286589852165612","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/894134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=894134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/894134\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/894135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=894134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=894134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=894134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}