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Unter Beteiligung politischer Prominenz bis hin zum Bundeskanzler nahm Tesla Ende M\u00e4rz 2022 offiziell seine als Gigafactory Berlin bezeichnete Elektroauto-Fabrik im brandenburgischen Gr\u00fcnheide in Betrieb. Daran erinnerte jetzt Andre Thierig, der Leiter des Werks, und schrieb von einer \u201eeinzigartigen Erfolgsgeschichte\u201c. Jedenfalls ist seit der Er\u00f6ffnung viel passiert \u00ad\u2013 unter anderem erkl\u00e4rte CEO Elon Musk das Elektroauto-Gesch\u00e4ft von Tesla zur Nebensache<\/a>. Zur Erinnerung an den Start ver\u00f6ffentlichen wir hier noch einmal unsere Reportage von vor vier Jahren. Am Ende finden Sie au\u00dferdem einige aktuelle Informationen dazu.<\/p>\n Deutschlands erste reine Elektroauto-Fabrik er\u00f6ffnet: So feierte Tesla seinen Delivery Day<\/p>\n Einige hundert Menschen werden vielleicht verflucht haben, dass Tesla an diesem Dienstag in Gr\u00fcnheide bei Berlin die laut Bundeskanzler Olaf Scholz erste deutsche Fabrik, \u201edie nur Elektrofahrzeuge gebaut hat\u201c, er\u00f6ffnete. Denn sie standen stundenlang auf der gesperrten A10, \u00fcber der sich Gegner des Projekts abgeseilt hatten. Andere wollten am Tag zuvor sogar einen Brandanschlag ver\u00fcbt haben, um Bahn-Pendler auf dem Weg zu der Tesla-Fabrik auszubremsen<\/a>. Vor Ort aber herrschte beste Stimmung, als 30 Besteller am \u201eDelivery Day\u201c von CEO Elon Musk ihre Model Y Performance \u00fcbergeben bekamen. <\/p>\n Kanzler-Lob f\u00fcr Tesla-Fabrik<\/p>\n Nachdem sich die ausgesuchten Kunden und ihre Begleitungen morgens auf dem Gel\u00e4nde der Fabrik mit dem offiziellen Namen Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg registriert hatten, konnten sie sich die Produktion im Inneren zeigen lassen. Gearbeitet wurde dort schon l\u00e4nger, denn testweise durfte Tesla schon vor der Anfang M\u00e4rz erteilten Genehmigung<\/a> hunderte Model Y produzieren. Jetzt aber ist die Fabrik offiziell in Betrieb, und nach den ersten 30 Model Y zum Abholen d\u00fcrften vor Monatsende regul\u00e4re Auslieferungen beginnen.<\/p>\n Bevor die Abholer ihre Model Y \u2013 s\u00e4mtlich Performance-Versionen in Schwarz mit schwarzer Innenausstattung \u2013 gegen Mittag in Empfang nehmen konnten, machte politische Prominenz Tesla ihre Aufwartung. Bundeskanzler Scholz freute sich in einer Rede \u00fcber den Fortschritt, den das Unternehmen in den Industrie-Standort Deutschland bringe. Er bezeichnete die Gigafactory sogar als Zeichen daf\u00fcr, dass die deutsche Einheit richtig funktioniere. Sie sei die erste Fabrik in Deutschland, die nur f\u00fcr Elektroautos gebaut worden sei, sagte der Kanzler etwas umst\u00e4ndlich. Der Hintergrund daf\u00fcr d\u00fcrfte sein, dass das VW-Werk Zwickau seit Anfang des Jahres nur noch die elektrischen ID-Modelle produziert.<\/p>\n Musk dankt auf Deutsch f\u00fcr alles<\/p>\n Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck nahm sich kurz am Rand Zeit f\u00fcr Journalisten. Dass das Land mehr Elon Musks brauche, wollte er zwar nicht sagen, aber dass mehr Mut \u201egar nicht schaden\u201c k\u00f6nne. Brandenburgs Ministerpr\u00e4sident Dietmar Woidke zeigte sich stolz dar\u00fcber, dass die Gigafactory in seinem Bundesland steht. Au\u00dferdem zeigte er sich vertraut mit Vertretern des Unternehmens, indem er zwei seiner Manager nur mit Vornamen nannte, als er ihnen und dem ganzen Tesla-Team dankte und es in Gr\u00fcnheide willkommen hie\u00df. Tats\u00e4chlich hatte sich der Leiter der Fahrzeug-Produktion in der Fabrik zuvor nur als \u201eAndr\u00e9\u201c vorgestellt (sein Nachname lautet Thierig, und er kam von Ford zu Tesla<\/a>). Auch er dankte, unter anderem Kanzler Scholz und den Genehmigungsbeh\u00f6rden.<\/p>\n CEO Musk hielt sich und die Besteller im Reden-Teil nicht lange auf. Er dankte auf Deutsch \u201ef\u00fcr alles, Brandenburg, Gr\u00fcnheide, Deutschland,\u201c und sagte dann, Tesla werde daf\u00fcr sorgen, dass seine Giga Berlin gut f\u00fcr die Region, das Land, den Kontinent und die ganze Welt sein werde. Sie stelle einen weiteren gro\u00dfen Schritt in eine Zukunft mit nachhaltiger Energie dar und solle trotz schwerer Zeiten und Sorgen Anlass zur Hoffnung geben.<\/p>\n \u201eGlaubt an die Zukunft!\u201c, rief der Tesla-Chef, bevor er sich an die \u00dcbergaben machte: Nach und nach schoben sich durch die Lichterb\u00f6gen der Qualit\u00e4tskontrolle die 30 Model Y auf dem Band heran (s. Foto oben). Musk sprach kurz mit der jeweiligen Besteller-Gruppe, und dann wurde sie mit einem Tesla-Mitarbeiter am Steuer aus der Halle gefahren.<\/p>\n Gigafactory feiert, Autobahn gesperrt<\/p>\n Die Kunden konnten das nicht sehen, aber zu diesem Zeitpunkt sa\u00df auf der langen Zufahrtsstra\u00dfe zu der Tesla-Fabrik schon eine Gruppe Protestierender und blockierte damit den Weg, den die frisch \u00fcbergebenen Elektroautos sp\u00e4ter nehmen sollten. Die zahlreich anwesende Polizei lie\u00df sie eine Weile gew\u00e4hren, forderte dann zweimal \u00fcber Lautsprecher zum Gehen auf und trug oder zog die etwa 15 Personen schlie\u00dflich weg. Vorher mussten einige der schwarz gl\u00e4nzenden Premieren-Teslas und andere abfahrende Autos einen kleinen Umweg \u00fcber den Parkplatz nehmen. <\/p>\n Auf dem Gigafactory-Gel\u00e4nde wurde es ab etwa 15 Uhr trotz der Abfahrten voller, weil der Party-Teil des Delivery Day mit Besch\u00e4ftigten von Tesla<\/a> und wohl auch Partner-Firmen begann. Wer mit seinem frisch abgeholten Model Y (oder mit sonst irgendeinem Auto) \u00fcber die A10 von Deutschlands erster reiner Elektroauto-Fabrik aus Richtung Norden wollte, kam aber nicht durch: Weitere Tesla-Gegner hatten sich kurz vor der Tesla-Ausfahrt und Auffahrt Freienbrink von einer Schilderbr\u00fccke abgeseilt. In Richtung S\u00fcden floss der Verkehr gegen 16.30 Uhr wieder, doch in der Gegenrichtung war ein kilometerlanger Stau zu sehen, weil die A10 noch gesperrt war. <\/p>\n Nur vereinzelt waren in der Schlange auch Teslas auszumachen. Doch mit der neuen Fabrik in Gr\u00fcnheide k\u00f6nnte ihre Zahl in Deutschland noch schneller zunehmen als in den letzten Monaten ohnehin schon. CEO Elon Musk flog laut einem Jet-Beobachter auf Twitter unterdessen gegen 21 Uhr wieder vom Flughafen Berlin Brandenburg ab, auf dem er am Montag auf dem Weg zur Gigafactory Berlin-Brandenburg gelandet war. Im April d\u00fcrfte die Er\u00f6ffnung der n\u00e4chsten Tesla-Fabrik folgen<\/a>, in Texas und noch gr\u00f6\u00dfer als die deutsche.<\/p>\n \u2014<\/p>\n Update: 700.000 Model Y aus Gr\u00fcnheide<\/p>\n In den vier Jahren seit der Er\u00f6ffnung im M\u00e4rz 2022 hat die deutsche Tesla-Fabrik mehr als 700.000 Model Y produziert und ausgeliefert. Das gab ihr Leiter Thierig jetzt zum vierten Jahrestag des offiziellen Starts auf X bekannt. Den bislang h\u00f6chsten Wert d\u00fcrfte sie im Jahr 2024 erreicht haben, mit laut Berichten 211.000 produzierten Model Y. Dass es 2025 nur noch 149.000 gewesen seien, wie im Februar das Handelsblatt berichtete, wies Thierig damals w\u00fctend zur\u00fcck und warf der Zeitung eine Kampagne gegen Tesla vor<\/a>. Stattdessen schrieb er von \u201eerneut \u00fcber 200.000\u201c, was sich mit der jetzt genannten Gesamtzahl von gut 700.000 Elektroautos aus Gr\u00fcnheide vereinbaren l\u00e4sst. <\/p>\n Happy Birthday Giga Berlin!<\/p>\n 4 years ago, we started production with delivering the first 30 cars to our customers! Since then, it has been a unique success story: So much more to come! pic.twitter.com\/4ld9pvAupR<\/a><\/p>\n \u2014 Andr\u00e9 Thierig (@AndrThie) March 22, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n
\u2013 produced and delivered more than 700.000 Model Y \ud83d\udcaa\ud83c\udffc
\u2013 created nearly 11.000 jobs \ud83d\udc77\u200d\u2642\ufe0f\ud83d\udc69\u200d\ud83d\udd27<\/p>\n