{"id":895735,"date":"2026-03-25T13:54:16","date_gmt":"2026-03-25T13:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/895735\/"},"modified":"2026-03-25T13:54:16","modified_gmt":"2026-03-25T13:54:16","slug":"geely-aktie-europa-zulassung-fix-boerse-express","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/895735\/","title":{"rendered":"Geely Aktie: Europa-Zulassung fix | B\u00f6rse Express"},"content":{"rendered":"

\n Der chinesische Autobauer Geely sichert sich die UN-Zertifizierung f\u00fcr sein Assistenzsystem, was den Verkauf in ganz Europa erm\u00f6glicht. Parallel bereitet das Unternehmen mit einem neuen Handelsabkommen den Markteintritt in Kanada vor.\n <\/p>\n

Geely sichert sich als erster chinesischer Autobauer den regulatorischen \u201eReisepass\u201c f\u00fcr Europa. Mit der UN-R171-Zertifizierung f\u00fcr sein Assistenzsystem G-ASD zieht der Konzern mit BMW gleich und bereitet gleichzeitig den Sprung nach Nordamerika vor. W\u00e4hrend westliche M\u00e4rkte oft als verschlossen gelten, hebelt Geely die Barrieren technologisch und politisch aus.<\/p>\n

Technologischer Meilenstein in Europa<\/p>\n

Das neue System basiert auf dualen Nvidia Orin-X Chips und erm\u00f6glicht automatisiertes Fahren bis 150 km\/h auf europ\u00e4ischen Autobahnen. Die Zertifizierung erlaubt es Geely, Fahrzeuge ohne l\u00e4nderspezifische Einzelzulassungen in allen UNECE-Mitgliedstaaten zu verkaufen. Die Premiere feiert die Technik bereits im Juni bei der Tochtermarke Lotus, bevor sie auf Marken wie Zeekr und Lynk & Co ausgeweitet wird.<\/p>\n

Dass Geely gemeinsam mit dem staatlichen Pr\u00fcfinstitut CATARC die Testverfahren f\u00fcr diesen Standard entwickelte, verschafft dem Konzern einen deutlichen Zeitvorteil gegen\u00fcber der Konkurrenz. Die Technologie \u00fcbernimmt komplexe Aufgaben wie automatisierte Autobahnkreuzungen und autonomes \u00dcberholen.<\/p>\n

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Zollvorteile ebnen Weg nach Kanada<\/p>\n

Parallel dazu nimmt die Nordamerika-Strategie Gestalt an. Dank eines neuen Handelsabkommens senkt Kanada die Z\u00f6lle f\u00fcr chinesische E-Autos drastisch von \u00fcber 100 auf nur noch 6,1 Prozent. Geely hat bereits Schritte eingeleitet, um noch in diesem Jahr mit dem Verkauf zu beginnen. Im Gegensatz zu Wettbewerbern wie BYD profitiert der Konzern dabei von seiner bestehenden operativen Pr\u00e4senz durch Volvo und Polestar.<\/p>\n

Das Abkommen sieht vor, das Kontingent von zun\u00e4chst 49.000 steuerbefreiten Fahrzeugen bis zum Jahr 2030 auf j\u00e4hrlich 70.000 Einheiten zu steigern. Mit der bereits erfolgten Registrierung der Marke Zeekr in Kanada unterstreicht Geely seine Ambition, dort direkt in den Wettbewerb einzusteigen.<\/p>\n

Starke Margen st\u00fctzen Expansion<\/p>\n

Die globale Offensive steht auf einem stabilen Fundament. Im abgelaufenen Gesch\u00e4ftsjahr stieg der Kerngewinn um 36 Prozent auf 14,4 Milliarden Yuan und wuchs damit deutlich schneller als der Umsatz. Besonders die Exportdynamik beeindruckt: F\u00fcr 2026 peilt das Management einen Zuwachs der Auslandsverk\u00e4ufe um 52 Prozent auf 640.000 Einheiten an.<\/p>\n

An der B\u00f6rse wird die Strategie positiv quittiert. Die Aktie kletterte heute um 1,28 Prozent auf 2,30 Euro und markierte damit ein neues 52-Wochen-Hoch. Mit dem geplanten Ausbau des H\u00e4ndlernetzes auf \u00fcber 1.300 Standorte und der vertieften Nvidia-Partnerschaft im Bereich industrieller KI untermauert der Konzern seinen Anspruch als globaler Tech-Player. Anleger werden im Juni genau hinsehen, wenn die ersten zertifizierten Modelle auf europ\u00e4ische Stra\u00dfen rollen.<\/p>\n

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