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<\/a><\/p>\nAutokonzern Stellantis: Mehrere gro\u00dfe R\u00fcckrufe besch\u00e4ftigen das Unternehmen. (Quelle: Carlos Osorio\/AP\/dpa\/dpa-bilder)<\/p>\n
Bei mehreren Marken des Stellantis-Konzerns m\u00fcssen Fahrzeuge in die Werkstatt. Bei beiden R\u00fcckrufen ist das Brandrisiko erh\u00f6ht \u2013 es geht nicht um E-Autos.<\/p>\n
Der Autobauer Stellantis muss gleich zwei R\u00fcckrufe organisieren. Diese betreffen zahlreiche Marken von Citro\u00ebn \u00fcber Opel bis Peugeot. W\u00e4hrend eine Ma\u00dfnahme verpflichtend und vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) \u00fcberwacht wird, handelt es sich bei der anderen um eine freiwillige Serviceaktion. Gemeinsam ist bei beiden R\u00fcckrufen, dass im schlimmsten Fall das Auto in Flammen aufgehen kann.<\/p>\n
Der verpflichtende R\u00fcckruf betrifft mehrere Modelle mit Dieselmotor. Bei Fahrzeugen mit dem Dieselmotor mit der Kennzeichnung DV5R kann Kraftstoff aus einer undichten Kraftstoffleitung austreten. Gelangt der Kraftstoff an hei\u00dfe Bauteile, besteht Brandgefahr.<\/p>\n
In Deutschland sind rund 3.000 Fahrzeuge betroffen. Betroffen sind Modelle, die zwischen Juli und Oktober 2025 produziert wurden, darunter etwa der Citro\u00ebn Berlingo und C5 Aircross, der Peugeot 308 sowie Opel Astra und Vivaro. Auch Modelle von Fiat<\/a> und Toyota geh\u00f6ren dazu. Halter k\u00f6nnen anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) auf der jeweiligen Webseite des Herstellers pr\u00fcfen, ob ihr Auto betroffen ist.<\/p>\n Parallel dazu l\u00e4uft eine zweite R\u00fcckrufaktion<\/a> im Stellantis-Konzern \u2013 diesmal auf freiwilliger Basis. Betroffen sind Fahrzeuge mit dem 1,2-Liter-Mildhybrid-Benzinmotor der neuesten Generation (PureTech Gen3).<\/p>\n Nach Informationen von „Auto Motor Sport“ kann es in bestimmten F\u00e4llen zu einem technischen Problem im Bereich des 48-Volt-Systems kommen. Der Abstand zwischen dem Rohr des Benzinpartikelfilters und einer Schutzkappe des Riemenstartergenerators ist m\u00f6glicherweise zu gering. Treffen beide Bauteile aufeinander, kann unter feuchten Bedingungen Wasser eindringen. In der Folge kann ein elektrischer Funke entstehen, der zu \u00dcberhitzung f\u00fchrt. Im Extremfall besteht auch hier Brandgefahr im Motorraum.<\/p>\n Der R\u00fcckruf betrifft zahlreiche Marken des Konzerns, darunter Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Opel, Alfa Romeo<\/a>, Fiat, Jeep und Lancia. Die betroffenen Fahrzeuge stammen aus den Baujahren 2023 bis 2026. In Deutschland sind nach Angaben von Stellantis rund 80.000 Fahrzeuge betroffen. Europaweit d\u00fcrfte die Zahl deutlich h\u00f6her liegen \u2013 allein in Frankreich<\/a> sollen es rund 211.000 Fahrzeuge sein.<\/p>\n Stellantis erkl\u00e4rte in „Auto Motor Sport“, dass es sich um eine freiwillige Ma\u00dfnahme handele. In der Werkstatt wird die Schutzkappe des Generators ausgetauscht und der Abstand der Bauteile \u00fcberpr\u00fcft. Der Eingriff dauert etwa 30 Minuten und ist f\u00fcr Kunden kostenlos.<\/p>\n Verpflichtende R\u00fcckrufe werden vom Kraftfahrt-Bundesamt angeordnet, wenn ein sicherheitsrelevanter Mangel vorliegt. Halter sind in solchen F\u00e4llen verpflichtet, ihr Fahrzeug \u00fcberpr\u00fcfen zu lassen. Wer mehrfach nicht reagiert, riskiert im Extremfall die Stilllegung des Autos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Diesel und Benziner Brandgefahr: Mehrere R\u00fcckrufe bei Stellantis 27.03.2026 – 14:15 UhrLesedauer: 3 Min. Autokonzern Stellantis: Mehrere gro\u00dfe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":901239,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[522,513,44366,33383,197992,175,31586,170,169,29,514,4903,30,60412,25369,171,174,10531,71747,137562,59208,405,109354,50599,173,172,11179],"class_list":["post-901238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-522","tag-auto","tag-benziner","tag-brandgefahr","tag-brandrisiko","tag-business","tag-citroen","tag-companies","tag-companies-markets","tag-deutschland","tag-fahrzeug","tag-fiat","tag-germany","tag-kba","tag-kraftfahrt-bundesamt","tag-markets","tag-maerkte","tag-opel","tag-opel-astra","tag-peugeot-308","tag-peugeot-sa","tag-rueckruf","tag-stellanti","tag-toyota-motor","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-werkstatt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116302169260778323","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=901238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901238\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/901239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=901238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=901238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=901238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}