{"id":911441,"date":"2026-03-31T19:49:33","date_gmt":"2026-03-31T19:49:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/911441\/"},"modified":"2026-03-31T19:49:33","modified_gmt":"2026-03-31T19:49:33","slug":"wegen-sanierung-der-b430-probahn-fordert-mehr-sitzplaetze-fuer-rb-63","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/911441\/","title":{"rendered":"Wegen Sanierung der B430: ProBahn fordert mehr Sitzpl\u00e4tze f\u00fcr RB 63"},"content":{"rendered":"

\"Menschen<\/p>\n

AUDIO: Nachrichten aus dem Studio Kiel 9:30 Uhr – 31.03.2026 (2 Min)<\/p>\n

\n Stand: 31.03.2026 10:03 Uhr<\/p>\n

Die B430 ist ab Herbst zwischen Hohenwestedt und Neum\u00fcnster wegen Bauarbeiten dicht. F\u00fcr Pendler bedeutet das ein Umweg von rund 30 Kilometern. Der Fahrgastverband „ProBahn“ schl\u00e4gt jetzt eine L\u00f6sung vor.<\/p>\n

Das d\u00fcrfte viele Autofahrer im Kreis Rendsburg-Eckernf\u00f6rde<\/a> \u00e4rgern: vom kommenden Herbst an wird die Bundesstra\u00dfe 430 zwischen Hohenwestedt und Neum\u00fcnster-Mitte saniert und daher komplett gesperrt<\/a>. Knapp drei Jahre soll sie dann dicht sein.<\/p>\n

B430 ist gesperrt: Umleitung \u00fcber B77 verl\u00e4ngert Fahrzeit<\/p>\n

Autofahrer m\u00fcssen dann eine Umleitung fahren \u00fcber B77. Die ist 28 Kilometer und rund eine halbe Stunde Fahrtweg l\u00e4nger. Der Fahrgastverband „ProBahn“ hat deshalb bei Nah.SH darum gebeten, die Z\u00fcge der RB 63 zwischen Heide (Kreis Dithmarschen<\/a>) und Neum\u00fcnster zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n

Das fordert der Fahrgastverband ProBahn<\/p>\n

Der Fahrgastverband ProBahn fordert, dass ab Herbst die Z\u00fcge auf der Regionalbahnstrecke 63 l\u00e4nger sein und so doppelt so viele Fahrg\u00e4ste Platz haben sollten als jetzt. Dazu sollen einfach zwei Z\u00fcge aneinander gekoppelt werden. „Mit einem Einsatz einer Doppeltraktion k\u00f6nnen das Land Schleswig-Holstein und die NAH.SH f\u00fcr die Menschen auf den umweltfreundlichen \u00f6ffentlichen Verkehr umzusteigen, einfach und unkompliziert mehr Sitzplatzkapazit\u00e4t bestellen“, so Stefan Barkleit von ProBahn.<\/p>\n

Zu kurze Bahnsteige auf der Strecke<\/p>\n

Nah.SH teilte auf Nachfrage von NDR Schleswig-Holstein schriftlich mit, dass zwar man mit der nordbahn \u00fcber das Thema gesprochen habe, weil die Bahnsteige auf der Strecke aber zu kurz seien, k\u00f6nnten keine zwei aneinander gekoppelte Akkuz\u00fcge halten. Au\u00dferdem gebe es nicht genug Fahrzeuge. „Die Akkuzug-Fahrzeuge, die es gibt, sind auf anderen Strecken im Einsatz“, so Nah.SH weiter.<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Ab Herbst 2026 soll es losgehen. Die Bundesstra\u00dfe wird f\u00fcr mindestens zweieinhalb Jahre voll gesperrt.<\/p>\n

\""Zug<\/p>\n

Auch im Jahr 2026 kommt es in Schleswig-Holstein weiterhin zu Zugausf\u00e4llen und Ersatzverkehr. Diese Strecken sind aktuell betroffen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"AUDIO: Nachrichten aus dem Studio Kiel 9:30 Uhr – 31.03.2026 (2 Min) Stand: 31.03.2026 10:03 Uhr Die B430…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":911442,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1852],"tags":[199824,2461,3364,29,548,663,3934,30,13,4949,12158,14,184838,27499,15,2079,135107,12,1971],"class_list":["post-911441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-kiel","tag-b430","tag-baustelle","tag-de","tag-deutschland","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-germany","tag-headlines","tag-kiel","tag-kreis-rendsburg-eckernfoerde","tag-nachrichten","tag-nah-sh","tag-neumuenster","tag-news","tag-nordbahn","tag-probahn","tag-schlagzeilen","tag-schleswig-holstein"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116325526773204075","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/911441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=911441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/911441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/911442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=911441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=911441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=911441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}