{"id":912308,"date":"2026-04-01T03:58:20","date_gmt":"2026-04-01T03:58:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/912308\/"},"modified":"2026-04-01T03:58:20","modified_gmt":"2026-04-01T03:58:20","slug":"sprottenflotte-leihfahrraeder-ab-sofort-immer-kostenpflichtig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/912308\/","title":{"rendered":"SprottenFlotte: Leihfahrr\u00e4der ab sofort immer kostenpflichtig"},"content":{"rendered":"

\"Zahlreiche<\/p>\n

AUDIO: Leihfahrr\u00e4der der SprottenFlotte ab sofort kostenpflichtig (1 Min)<\/p>\n

\n Stand: 01.04.2026 05:00 Uhr<\/p>\n

Ab dem 1. April gelten bei dem Bike-Sharing-Angebot der SprottenFlotte in und um Kiel neue Tarife. Bisher war die erste halbe Stunde kostenlos. Die neuen Tarife sollen die Kommunen finanziell entlasten. Das zahlen Nutzer ab sofort. <\/p>\n

von Moritz Mayer<\/p>\n

Sich per App mit wenigen Klicks ein Fahrrad ausleihen und damit zum Bahnhof in Pl\u00f6n, an den Strand in Kiel<\/a>-Schilksee oder in die Innenstadt von Rendsburg<\/a> fahren. Das war beim Bike-Sharing-Angebot der Sprottenflotte in Kiel, im Kreis Pl\u00f6n<\/a> und im Kreis Rendsburg-Eckernf\u00f6rde<\/a> bisher 30 Minuten lang kostenlos m\u00f6glich. Ab dem 1. April gelten laut der KielRegion neue Tarife: Eine 15-min\u00fctige Leihe eines Standardrads kostet nun 50 Cent. Nur mit neuen Abonnements fallen f\u00fcr die ersten 30 Minuten keine Kosten an.<\/p>\n

Wer ein Standardrad ausleiht, zahlt laut der KielRegion k\u00fcnftig 50 Cent pro 15 Minuten. Ein Lastenrad kostet im gleichen Zeitraum k\u00fcnftig einen Euro, E-Bikes zwei Euro. Der Preis f\u00fcr ein Monatsabo liegt bei acht Euro. Ein Jahresabo kostet regul\u00e4r 45 Euro, f\u00fcr Studierende 25 Euro. Wer einen Vertrag bis zum 17. Mai abschlie\u00dft, erh\u00e4lt Verg\u00fcnstigungen. Mit den Abos sind die ersten 30 Minuten einer Leihe kostenfrei.<\/p>\n

Kommunen sparen k\u00fcnftig bei den Zusch\u00fcssen<\/p>\n

Die ge\u00e4nderten Tarife sollen die knappen Kassen der St\u00e4dte und Gemeinden entlasten, sagt Benno Hilwerling von der KielRegion. Er rechnet durch neuen Preise mit j\u00e4hrlichen Einnahmen im niedrigen sechsstelligen Bereich. Dadurch sollen die Kommunen bei ihren Zusch\u00fcssen k\u00fcnftig rund 15 Prozent im Jahr sparen. Sie \u00fcbernehmen bisher etwa 50 Prozent der j\u00e4hrlichen Kosten eines Leihrads. Das waren bisher etwa 1.000 Euro, k\u00fcnftig sind es etwa 850 Euro, so Hilwerling.<\/p>\n

KielRegion rechnet mit weniger Ausleihen<\/p>\n

<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Das Stationsnetz der SprottenFlotte wird seit 2019 kontinuierlich ausgebaut.<\/p>\n

Sein Kollege Ingo Meyer von der KielRegion ist nicht gl\u00fccklich \u00fcber die neuen Tarife: „Die Entscheidung tut weh.“ Er betont aber: „Die SprottenFlotte bleibt das g\u00fcnstigste Transportmittel in der Region.“ Meyer geht davon aus, dass k\u00fcnftig weniger Menschen die SprottenFlotte nutzen werden. „Ich hoffe, dass der R\u00fcckgang so gering wie m\u00f6glich ausf\u00e4llt“, so Meyer. Eine Prognose sei schwer, er rechnet mit etwa zehn bis zwanzig Prozent weniger Ausleihen. Im vergangenen Jahr wurden laut den Zahlen der KielRegion im Gebiet der SprottenFlotte 410.487 Fahrr\u00e4der ausgeliehen.<\/p>\n

Kritik kommt von Verkehrsclubs im Norden<\/p>\n

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club Schleswig-Holstein (ADFC) und die Kieler Ortsgruppe des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) gehen von einem R\u00fcckgang von \u00fcber 20 Prozent aus. Die Verkehrsclubs sehen das Erfolgsmodell und den Vorreiterstatus der SprottenFlotte gef\u00e4hrdet. Jan Vo\u00df, Landesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des ADFC, kritisiert, dass es keine speziellen Abo-Angebote f\u00fcr Sch\u00fcler und Auszubildende gibt.<\/p>\n

VCD: Menschen steigen vermehrt auf Busse um<\/p>\n

\u00c4hnlich sieht das Frederik Mei\u00dfner vom VCD: „Es wird deutliche Einbr\u00fcche bei Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fclern sowie bei Studierenden geben. Und bei Menschen, die sich die neuen Tarife schlichtweg nicht leisten k\u00f6nnen.“ Er geht davon aus, dass Menschen aus den betroffenen Gruppen nun vermehrt auf Busse umsteigen. Mei\u00dfner kritisiert aber auch die Stadt Kiel. Die Ratsversammlung hat die Gelder f\u00fcr die SprottenFlotte k\u00fcrzlich von 350.000 Euro auf 300.000 Euro gek\u00fcrzt. „Da wird eine \u00fcberschaubare Summe bei einem erfolgreichen Projekt eingespart, und das hat gro\u00dfe Folgen“, so der VCD-Sprecher.<\/p>\n

\"Panorama<\/p>\n

In der Kasse klafft das gr\u00f6\u00dfte Loch seit dem Zweiten Weltkrieg. Abhilfe soll auch die Bettensteuer schaffen.<\/p>\n

Stadt Kiel: Leihradsysteme funktionieren auch mit niedrigen Preisen<\/p>\n

Die Landeshauptstadt teilt auf NDR Anfrage mit, dass es aufgrund der finanziellen Lage Einsparungen geben m\u00fcsse. Erfahrungen aus anderen St\u00e4dten w\u00fcrden aber zeigen, dass Leihradsysteme auch mit einem „\u00fcberschaubaren Kostenbetrag“ durch die Nutzer funktionierten, so ein Sprecher. Wichtig sei nun der Ausbau und die Verdichtung des Netzes.<\/p>\n

SprottenFlotte soll mehr Stationen bekommen<\/p>\n

Genau das plant gerade die KielRegion: Die will nach eigenen Angaben bis zum Ende des Jahres sogenannte „Light-Stationen“ – also zum Beispiel Stationen ohne Fahrradb\u00fcgel – aufbauen, um Angebotsl\u00fccken zu schlie\u00dfen. 25 Stationen sind demnach in Kiel geplant, 25 weitere im Umland. Insgesamt stehen bei der SprottenFlotte an \u00fcber 200 Stationen mehr als 1.000 Fahrr\u00e4der zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

Leihrad-Gebiete an der Schlei und KielRegion sind jetzt getrennt<\/p>\n

Auch an der Schlei gibt es Leihr\u00e4der, zum Beispiel in Schleswig und Kappeln (beide Kreis Schleswig-Flensburg<\/a>). Dort bleiben die ersten 30 Minuten der Leihe kostenlos, hei\u00dft es vom dortigen Anbieter DonkeyRepublic. Der betreibt auch die gr\u00fcnen R\u00e4der der SprottenFlotte. Bisher war es m\u00f6glich, mit den Fahrr\u00e4dern \u00fcber die Gebietsgrenzen hinweg unterwegs zu sein. Das geht zwar weiterhin, sagte eine Sprecherin. Wer ein Leihrad aus Schleswig aber in Rendsburg – oder andersrum – abstellt, muss k\u00fcnftig eine Strafe von 25 Euro bezahlen. Die Gebiete werden so praktisch getrennt.<\/p>\n

\"Fahrradfahrer<\/p>\n

Schleswig-Holsteins Mittelst\u00e4dte wollen fahrradfreundlicher werden. Das braucht Personal, Geld und vor allem Zeit. <\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Bereits l\u00e4nger abgestellte Fahrr\u00e4der sind im vergangenen Jahr eingesammelt worden und wurden nun teilweise verschrottet.<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Der Betreiber begr\u00fcndet das mit knappen Kassen bei den Kommunen. An dem neuen Tarif gibt es Kritik von ADFC und VCD.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"AUDIO: Leihfahrr\u00e4der der SprottenFlotte ab sofort kostenpflichtig (1 Min) Stand: 01.04.2026 05:00 Uhr Ab dem 1. April gelten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":912309,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1852],"tags":[3364,29,67370,548,663,3934,666,30,13,4949,47663,12158,12159,107637,14,15,12,1971,128457],"class_list":["post-912308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-kiel","tag-de","tag-deutschland","tag-einsparung","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-geld","tag-germany","tag-headlines","tag-kiel","tag-kreis-ploen","tag-kreis-rendsburg-eckernfoerde","tag-kreis-schleswig-flensburg","tag-leihrad","tag-nachrichten","tag-news","tag-schlagzeilen","tag-schleswig-holstein","tag-sprottenflotte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116327449502402865","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/912308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=912308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/912308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/912309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=912308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=912308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=912308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}