{"id":913069,"date":"2026-04-01T11:07:17","date_gmt":"2026-04-01T11:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/913069\/"},"modified":"2026-04-01T11:07:17","modified_gmt":"2026-04-01T11:07:17","slug":"autobauer-steigt-in-die-ruestungsproduktion-ein-und-liefert-drohnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/913069\/","title":{"rendered":"Autobauer steigt in die R\u00fcstungsproduktion ein und liefert Drohnen"},"content":{"rendered":"
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  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 01.04.2026, 12:41 Uhr<\/p>\n

    Von: Stefan Br\u00e4ndle<\/a><\/p>\n

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    Uns auf Google folgen<\/a>\"ManagerManager Fabrice Cambolive zu Renault-Drohnen: \u201eFragen Sie die Beh\u00f6rden.\u201c \u00a9\u00a0Kenzo Tribouillard\/AFP<\/p>\n

    Renault folgt dem Aufruf des franz\u00f6sischen Pr\u00e4sidenten zur \u201eKriegswirtschaft\u201c. Erste Drohnen gehen an die Ukraine, autonome Fahrzeuge folgen im Juni.<\/p>\n

    Renault entwickelt sich von einem klassischen Autobauer<\/a> zu einem breit aufgestellten Mobilit\u00e4tskonzern \u2013 inklusiv milit\u00e4rischer Sparte. Renault folgt damit dem Aufruf von Pr\u00e4sident Emmanuel Macron<\/a> im letzten Jahr, die franz\u00f6sischen Unternehmen sollten sich einer \u201eKriegswirtschaft\u201c \u00f6ffnen.<\/p>\n

    Diese Woche gab der Konzern, der 2024 weltweit 2,2 Millionen zivile Fahrzeuge absetzte, den Bau autonomer und unbemannter Fahrzeuge und von Robotern f\u00fcr den milit\u00e4rischen wie auch zivilen Gebrauch bekannt. Bei diesem Forschungsprojekt kooperiert Renault mit der Firma Arquus, einem franz\u00f6sischen Hersteller milit\u00e4rischer Fahrzeuge f\u00fcr den Truppentransport oder als Waffenplattformen.<\/p>\n

    Das Gef\u00e4hrt soll im Juni bei einer Waffenschau in Paris vorgestellt werden. Es hat laut der Zeitung Le Figaro die \u201eDimensionen eines kleinen Autos\u201c, was in den Sozialen Medien Witzeleien \u00fcber einen \u201eTwingo in Tarnfarben\u201c ausl\u00f6ste. St\u00fcckzahl und Produktionsort sind noch nicht bestimmt.<\/p>\n

    Luftdrohnen von Renault k\u00f6nnen mehrere milit\u00e4rische Zwecke erf\u00fcllen<\/p>\n

    Schon im Februar hatte Renault den Bau einer Luftdrohne mit dem franz\u00f6sischen R\u00fcstungsunternehmen Turgis Gaillard best\u00e4tigt. Sie soll laut Renaults Pressemitteilung verschiedene milit\u00e4rische Zwecke erf\u00fcllen k\u00f6nnen, etwa als Tr\u00e4gerin \u201eferngesteuerter Langstrecken-Munition\u201c oder als Beobachtungs- und \u00dcberwachungsdrohne<\/a>. Ihr Name lautet Chorus; monatlich sollen in der Stadt Le Mans 600 Exemplare produziert werden. F\u00fcrs Erste sollen diese unbemannten Flugger\u00e4te an die Ukraine geliefert werden.<\/p>\n

    Der Markendirektor von Renault, Fabrice Cambolive, erkl\u00e4rte auf dem TV-Sender BFM-Business, Renault sei von der nationalen R\u00fcstungsagentur DGA gebeten worden, seine \u201eindustrielle Expertise in Sachen Produktion und Konzeption\u201c einzubringen. Die Oberleitung habe der Staat. Auf die Journalistenfrage, ob die Drohne offensiven oder defensiven Charakter haben soll, sagte Cambolive: \u201eFragen Sie die Beh\u00f6rden.\u201c<\/p>\n

    Warum Renault den Auftrag zur R\u00fcstungsproduktion von Frankreich bekam<\/p>\n

    Dass Frankreich den Auftrag an Renault vergibt, ist kein Zufall. Der franz\u00f6sische Autohersteller hatte schon im Ersten Weltkrieg den Kleinpanzer FT 17 gebaut, der f\u00fcr den Kriegsausgang eine nicht unerhebliche Rolle gespielt haben soll. Vor dem Zweiten Weltkrieg produzierte Renault den Panzer R35 sowie diverse Milit\u00e4rvehikel. Nach Beginn der deutschen Besatzung Frankreichs im Jahr 1940 \u00fcbernahm die Wehrmacht den Bau von Renault-Lastern f\u00fcr ihre eigenen Zwecke.<\/p>\n

    Nach dem Krieg wurde Renault verstaatlicht. Erst ein halbes Jahrhundert sp\u00e4ter, in den neunziger Jahren, wurde es wieder schrittweise privatisiert. Heute h\u00e4lt der Staat noch 15,01 Prozent der Anteile an Renault; der japanische Partner Nissan h\u00e4lt 15 Prozent.<\/p>\n

    Jetzt kehrt die franz\u00f6sische Marke wieder in den milit\u00e4rischen Bereich zur\u00fcck. Sie soll der Armee helfen, ihre Mobilit\u00e4t und autonome Systeme mit Drohnen und Robotern auszubauen. Generell soll sie eine vom Ausland unabh\u00e4ngige R\u00fcstungsproduktion f\u00f6rdern. Frankreich wolle sich unabh\u00e4ngige Kernkompetenzen in den Bereichen Batterie, Elektromotoren, Sensorik und Software schaffen, erkl\u00e4rte Renault-Markenchef Cambolive. Ihm zufolge verschwimmen die Grenzen ziviler und milit\u00e4rischer Technik zunehmend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 01.04.2026, 12:41 Uhr Von: Stefan Br\u00e4ndle DruckenTeilen Uns auf Google folgenManager Fabrice Cambolive zu Renault-Drohnen:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":913070,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4012],"tags":[331,332,13,14,15,12,317],"class_list":{"0":"post-913069","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ukraine","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-ukraine"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116329136402444464","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/913069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=913069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/913069\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/913070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=913069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=913069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=913069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}