{"id":913538,"date":"2026-04-01T15:24:21","date_gmt":"2026-04-01T15:24:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/913538\/"},"modified":"2026-04-01T15:24:21","modified_gmt":"2026-04-01T15:24:21","slug":"berechnende-geliebte-dresdner-softwareforscher-schalten-supercomputer-cara-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/913538\/","title":{"rendered":"Berechnende Geliebte: Dresdner Softwareforscher schalten Supercomputer \u201eCara\u201c ein"},"content":{"rendered":"

\"Der<\/a>Der neue Cara-Supercomputer f\u00fcr das DLR-Softwareinstitut in Dresden. Foto: Heiko Weckbrodt<\/p>\n

Neue Flugzeuge, Raumschiffe und Windr\u00e4der im Fokus \u2013 und wom\u00f6glich auch ein bisschen R\u00fcstung<\/p>\n

Dresden<\/strong>, 01.04.26. Das DLR-Softwareinstitut Dresden hat heute seinen millionenteuren Supercomputer \u201eCara<\/a>\u201c offiziell in Betrieb genommen. Mit dem Rechner wollen die Forscher digitale Zwillinge k\u00fcnftiger Passagier-Jets und Raumschiffe generieren, Luftstr\u00f6mungen an neuen Auto-Modellen und Windr\u00e4dern simulieren, au\u00dferdem K\u00fcnstliche Intelligenzen (KI) f\u00fcr den Industrieeinsatz in Deutschland nutzbar machen, k\u00fcndigt Vorstand Karsten Lemmer vom \u201eDeutschen Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt\u201c (DLR) an. \u201eUnd wir k\u00f6nnen Cara auch f\u00fcr die Entwicklung von Quantencomputern und neuartige Flugzeugkonzepte verwenden.\u201c<\/p>\n

Trend im Flugzeugbau geht zur Virtualisierung<\/p>\n

Dabei steht \u201eCara\u201c wahlweise f\u00fcr \u201edie Geliebte\u201c oder \u201eComputer for Advanced Research in Aerospace\u201c. Dieses Akronym deutet bereits die Hauptaufgabe an: Der Superrechner soll vor allem die deutsche Luftfahrtindustrie befl\u00fcgeln. Denn der Trend im Flugzeugbau geht zur Virtualisierung: Wenn sich neue Konstruktionen und Bauteile schon vorab im Computer, am Digitalen Zwilling<\/a>, durchsimulieren lassen, dann spart dies Entwicklungszeit, Geld und wom\u00f6glich auch Zertifizierungsaufwand. Ein Beispiel unter vielen: Airbus plant ein Nachfolgemodell f\u00fcr den erfolgreichen A320 und will f\u00fcr diese Entwicklung ganz massiv auf virtuelle Zwillinge und digitale Simulationen setzen \u2013 eine Spezialit\u00e4t von Cara.<\/p>\n

\"\"<\/a>Das \u201eDLR-Institut f\u00fcr Softwaremethoden zur Produkt-Virtualisierung\u201c auf dem Campus der TU Dresden. Foto: Heiko Weckbrodt<\/p>\n

Je nach Aufgabe rechnet hybride Cara mal mit AMD-CPUs, dann mit Nvidia-Grafikprozessoren<\/p>\n

Daf\u00fcr bekam das System 1540 AMD-Prozessoren, 60 Intel-Prozessoren und 120 Nvidia-Grafikprozessoren<\/a> spendiert. Letztere Knoten sind vor allem da, um \u201eK\u00fcnstliche Intelligenzen\u201c (KI) zu trainieren und f\u00fcr den Flugzeugbau einzuspannen \u2013 insoweit ist Cara teilweise auch ein KI-Rechner. Zwei interessante Fakten am Rande: Weil das System warmwassergek\u00fchlt und mit Gro\u00dfw\u00e4rmepumpen gekoppelt ist, heizt es nebenher noch den B\u00fcrotrakt des \u201eDLR-Instituts f\u00fcr Softwaremethoden zur Produkt-Virtualisierung\u201c, das Physikgeb\u00e4ude auf dem Uni-Campus und \u2013 \u00fcber das Fernw\u00e4rmenetz \u2013 auch noch Tausende Dresdner Wohnh\u00e4user. Au\u00dferdem ist Cara genau genommen nicht v\u00f6llig neu, sondern das Nachfolgemodell f\u00fcr eine gleichnamige Vorg\u00e4ngerin<\/a> \u2013 die erste \u201eCara\u201c galt nach nur vier Jahren Betriebszeit schon wieder als \u00fcberholt.<\/p>\n

\"Das<\/a>Das Lehmannzentrum Dresden beherbergt neben den eigenen Rechnern der TU Dresden auch Cara vom DLR und weitere Supercomputer. Nebenher heizen diese hei\u00dfen Rechner auch Institute und Wohnh\u00e4user in der Stadt. Foto: Heiko Weckbrodt<\/p>\n

Meilenstein f\u00fcr Sachsen zur Wiedergeburt seiner Flugzeugindustrie<\/p>\n

Wieviel genau Cara kostet, wollten DLR-Vertreter nicht verraten. Es d\u00fcrfte sich aber um einen Betrag zwischen 14 und 21 Millionen Euro handeln. In die Finanzierung von \u201eCara\u201c hatten sich Bund und Land hineingeteilt.<\/p>\n

\"So<\/a>Neben den Elbe-Flugzeugwerken gelten die Produktionshangare der Deutschen Aircraft in Leipzig als Vorzeigebeispiel f\u00fcr den wieder aufstrebenden Flugzeugbau in Sachsen. Hier im Bild die geplante D328eco. Visualisierung: Deutsche Aircraft<\/p>\n

Gerade f\u00fcr Sachsen waren und sind dieser Supercomputer und die Ansiedlung des DLR-Softwareinstituts im Jahr 2017 wichtige Bausteine f\u00fcr das Ziel, wieder ein Luftfahrtindustrie-Standort ersten Ranges zu werden<\/a>. Zudem soll speziell Cara auch einem j\u00fcngeren Plan von Staatskanzlei und Wirtschaftsministerium in Dresden dienen: Bisher profitiert Ostdeutschland mangels eigener Panzerschmieden, Kampfdrohnen-Fabriken oder D\u00fcsenjet-Werke kaum von der j\u00fcngsten Aufr\u00fcstungsspirale in der Bundesrepublik. Das wollen Ministerpr\u00e4sident Michael Kretschmer (CDU), sein SPD-Wirtschaftsminister Dirk Panter<\/a> sowie Ex-Milit\u00e4rs und Teile der Unternehmerschaft<\/a> gerne \u00e4ndern. Und da kommen die besonderen Simulations- und KI-F\u00e4higkeit von Cara, der Geliebten, gerade recht: Was sie f\u00fcr zivile Flugzeuge, Satelliten oder andere Technologieerzeugnisse ersinnt, w\u00e4re gut und gern auch milit\u00e4risch nutzbar \u2013 neudeutsch-euphemistisch auch \u201edual use\u201c genannt.<\/p>\n

Autor: Heiko Weckbrodt<\/a><\/p>\n

Quellen: Vor-Ort-Besuch, Ausk\u00fcnfte DLR, SMWA, Oiger-Archiv<\/p>\n

\"Repro:<\/p>\n

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