{"id":919181,"date":"2026-04-03T21:42:22","date_gmt":"2026-04-03T21:42:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/919181\/"},"modified":"2026-04-03T21:42:22","modified_gmt":"2026-04-03T21:42:22","slug":"zuwachs-fuers-nachtschutzgebiet-und-ein-bisschen-mehr-transparenz-%c2%b7-leipziger-zeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/919181\/","title":{"rendered":"Zuwachs f\u00fcrs Nachtschutzgebiet und ein bisschen mehr Transparenz \u00b7 Leipziger Zeitung"},"content":{"rendered":"<p>Am Mittwoch, 1. April, trafen sich die Mitglieder der Flugl\u00e4rmkommission (FLK) des Flughafens Leipzig\/Halle zu ihrer diesmal virtuellen Fr\u00fchjahrssitzung. Und dabei ging es einmal mehr um die Ausdehnung des Nachtschutzgebietes \u2013 also das Gebiet rund um den Flughafen, in dem die gemessene L\u00e4rmbelastung die Grenzwerte dauerhaft \u00fcberschreitet. Deshalb muss das Nachtschutzgebiet auch alle drei Jahre \u00fcberpr\u00fcft werden. Und so tauchen immer wieder Gebiete auf, die bislang nicht ber\u00fccksichtigt wurden. So auch diesmal.<\/p>\n<p>Der <a href=\"http:\/\/www.mdf-ag.com\/reisende-und-besucher\/flughafen-leipzig-halle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Flughafen Leipzig\/Halle<\/a> stellte am Mittwoch die Ergebnisse der turnusm\u00e4\u00dfig aller drei Jahre vorgeschriebenen \u00dcberpr\u00fcfung des Nachtschutzgebietes vor. W\u00e4hrend es im gr\u00f6\u00dften Teil des Gebietes keine Ver\u00e4nderungen gab, ist in den Leipziger Ortsteilen Wiederitzsch und Seehausen freilich eine geringf\u00fcgige Erweiterung festzustellen.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/a3eccae98da74cbfb19cff0a92bbd40e.gif\" width=\"https:\/\/www.l-iz.de\/politik\/region\/2026\/04\/1\" height=\"https:\/\/www.l-iz.de\/politik\/region\/2026\/04\/1\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Der Flughafen habe die betreffenden Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer bereits aktiv \u00fcber die M\u00f6glichkeit von Schallschutzma\u00dfnahmen informiert, teilt Steffen Schwalbe, Vorsitzender der Flugl\u00e4rmkommission, mit.<\/p>\n<p>Aber nicht nur in Flughafenn\u00e4he zeigen sich bei Messungen immer wieder, dass die L\u00e4rmgrenzwerte \u00fcberschritten werden. Das macht sich manchmal auch in Orten im weiteren Umfeld bemerkbar, die von den diversen An- und Abflugrouten des Flughafens betroffen sind.<\/p>\n<p>In j\u00fcngster Vergangenheit war es schon Markkleeberg, wo solche \u00fcberh\u00f6hten L\u00e4rmwerte gemessen wurden. Diesmal zeigten die Flugl\u00e4rmmessungen der station\u00e4ren Messanlagen des Flughafens ein gr\u00f6\u00dftenteils leicht niedrigeres L\u00e4rmniveau als im Vorjahr.<\/p>\n<p>Der Flugl\u00e4rmschutzbeauftragte stellte aber auch die Messergebnisse aus Bad D\u00fcrrenberg (Saalekreis) vor. Dort wurden die f\u00fcr passiven Schallschutz relevanten Grenzwerte deutlich unterschritten, teilte er mit. Nach dem Einsatz in Wiedemar (LK Nordsachsen) wird das L\u00e4rmmobil in K\u00fcrze in der Gemeinde Jesewitz messen.<\/p>\n<p>Ein bisschen mehr Transparenz<\/p>\n<p>In der Vergangenheit wurde immer wieder auch kritisiert, dass die <a href=\"http:\/\/www.mobilitaet.sachsen.de\/fluglaermkommission-4144.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Flugl\u00e4rmkommission<\/a> nur sehr oberfl\u00e4chlich \u00fcber ihre Beratungsergebnisse berichtete. Welche Themen wurden \u00fcberhaupt besprochen? Welche Messwerte vorgelegt? Wer hat sich eigentlich wie positioniert? Wie verliefen die Abstimmungen?<\/p>\n<p>\u00dcber das Meiste will die Kommission auch in Zukunft nicht berichten, auch wenn es jetzt erstmals eine \u00c4nderung der Berichtsgepflogenheiten gibt: Der Flugl\u00e4rmschutzbeauftragte (FLSB) informierte am Mittwoch \u00fcber die erfolgte Umsetzung des Transparenzbeschlusses der letzten FLK-Sitzung.<\/p>\n<p>So werden nun jeweils im Vorfeld der Sitzungen die aktuelle Tagesordnung mit den zu behandelnden Themen und die Sitzungstermine ver\u00f6ffentlicht. Zudem will der Flugl\u00e4rmschutzbeauftragte die Ergebnisse der von ihm durchgef\u00fchrten mobilen Messungen k\u00fcnftig im Internet ver\u00f6ffentlichen.<\/p>\n<p>Der Flughafen Leipzig\/Halle stellte auf der Sitzung auch den aktuellen Verkehrsbericht vor. Ein Bericht, der einmal mehr deutlich macht, dass der Flughafen eigentlich nicht mehr w\u00e4chst. Im Jahresvergleich war 2025 in Leipzig\/Halle sogar ein leichter R\u00fcckgang der Passagierzahlen zu verzeichnen. Und im Frachtverkehr gab es lediglich ein gleichbleibendes Niveau.<\/p>\n<p>Der Flughafen berichtete auch zum Thema Trainingsfl\u00fcge. Diese seien zum Beispiel notwendig zur Einweisung von Piloten und w\u00fcrden sowohl von am Airport ans\u00e4ssigen als auch von ausw\u00e4rtigen Airlines durchgef\u00fchrt. Insgesamt sei die Anzahl der Trainingsfl\u00fcge im Jahresvergleich 2025 zu 2024 freilich zur\u00fcckgegangen.<\/p>\n<p>Die n\u00e4chste planm\u00e4\u00dfige Sitzung der FLK findet am 11. November 2026 in Schkeuditz statt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Am Mittwoch, 1. April, trafen sich die Mitglieder der Flugl\u00e4rmkommission (FLK) des Flughafens Leipzig\/Halle zu ihrer diesmal virtuellen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":919182,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1832],"tags":[3364,29,7563,7562,30,71,859],"class_list":["post-919181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-leipzig","tag-de","tag-deutschland","tag-flughafen-leipzig-halle","tag-fluglaermkommission","tag-germany","tag-leipzig","tag-sachsen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116342957559587989","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/919181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=919181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/919181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/919182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=919181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=919181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=919181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}