<\/p>\n New York:
\n New Yorker U-Bahn-Betreiber verklagt US-Regierung<\/p>\n
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Welche Varianten f\u00fcr Fahrradstellpl\u00e4tze gibt es? <\/p>\n
Geplant sind vor allem Stellpl\u00e4tze an sogenannten Anlehnb\u00fcgeln im Freien oder in Fahrradparkh\u00e4usern. Dazu kommen gesicherte Stellpl\u00e4tze in Sammelschlie\u00dfanlagen. Zur Auswahl stehen unter anderem Doppelstockparker, in denen zwei R\u00e4der \u00fcbereinander Platz haben, und Einzelboxen, in denen jeweils ein Rad verschlossen wird.\u00a0\n<\/p>\n
Wie lassen sich die gesicherten Stellpl\u00e4tze nutzen? <\/p>\n
Solche Pl\u00e4tze k\u00f6nnen vorab gebucht werden. Die ersten 24 Stunden sind jeweils kostenfrei. Das Buchungssystem ParkYourBike f\u00fcr Stellpl\u00e4tze berlinweit steht per App zur Verf\u00fcgung. Das Angebot gibt es zum Teil auch in Brandenburg, etwa in Eichwalde, Hennigsdorf und Potsdam.\u00a0\n<\/p>\n
Wie viele Stellpl\u00e4tze an \u00d6PNV-Stationen gibt es insgesamt schon? <\/p>\n
Infravelo hat den Bestand an 275 S- und U-Bahnstationen ermittelt. Dort wurden rund 36.000 Stellpl\u00e4tze gez\u00e4hlt.\n<\/p>\n
Wie viele fehlen noch? <\/p>\n
Die Infravelo-Prognose hat f\u00fcr das Jahr 2030 einen Bedarf von 78.000 Stellpl\u00e4tzen ergeben. Bis dahin m\u00fcssten also 42.000 zus\u00e4tzliche Pl\u00e4tze entstehen. Das ist aber nicht beschlossene Sache.\u00a0\n<\/p>\n
Wie viele sollen in diesem Jahr neu dazu kommen? <\/p>\n
Im laufenden Jahr will Infravelo gut 900 zus\u00e4tzliche – freie und gesicherte – Stellpl\u00e4tze bauen. F\u00fcr 2027 sind an 39 Stationen bis zu 3.200 weitere geplant.\n<\/p>\n
Was sind besonders gro\u00dfe Projekte? <\/p>\n
Am S- und Regionalbahnhof Sch\u00f6neweide sind rund 1.100 freie und gesicherte Stellpl\u00e4tze vorgesehen, am S-Bahnhof Mahlsdorf (Marzahn-Hellersdorf) bis zu 700. Am S-Bahnhof Treptower Park sind mehr als 200 und am S- und U-Bahnhof Lichtenberg bis zu 170 Stellpl\u00e4tze geplant. Am S- und U-Bahnhof Warschauer Stra\u00dfe soll es k\u00fcnftig allein 120 gesicherte neue Stellpl\u00e4tze geben.\n<\/p>\n
Wie ist der Stand am S-Bahnhof Sch\u00f6neweide? <\/p>\n
In Sch\u00f6neweide entsteht ein zweigeschossiges Fahrradparkhaus in Holzbauweise. Im Dezember wurde das Baufeld vorbereitet, im M\u00e4rz haben die Erdarbeiten begonnen. Anfang 2027 soll es in Betrieb gehen.\u00a0\n<\/p>\n
Was ist das Besondere daran? <\/p>\n
Das Fahrradparkhaus soll mit einem Edelstahlnetz umgeben sein, das f\u00fcr Licht und nat\u00fcrliche Bel\u00fcftung des Geb\u00e4udes sorgt. An der S\u00fcdseite zum Bahndamm entsteht an diesem Netz eine bepflanzte Gr\u00fcnfassade. Vorgesehen sind auch Photovoltaikanlagen. Zum Parkhaus geh\u00f6rt eine \u00fcberdachte Abstellanlage aus Holz. Beide Geb\u00e4ude bekommen Gr\u00fcnd\u00e4cher, so dass das Regenwasser nicht in die Kanalisation flie\u00dft.\n<\/p>\n
Wie viele Pl\u00e4tze sollen dort entstehen? <\/p>\n
Insgesamt entstehen dort mehr als 1.100 Stellpl\u00e4tze, von denen bis zu 350 Stellpl\u00e4tze zus\u00e4tzlich gesichert sind. Im Fahrradparkhaus auf dem Bahnhofsvorplatz werden es rund 800 Stellpl\u00e4tze sein und in einer \u00fcberdachten Abstellanlage am Ecksteinweg rund 300 Stellpl\u00e4tze.\n<\/p>\n
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