![\"Max-Verstappen-hegt-einen-Groll-auf-einen-Reporter\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Max-Verstappen-hegt-einen-Groll-auf-einen-Reporter.webp.webp\")
Max Verstappen kann mit der neuen Formel 1 nichts anfangen und bl\u00e4st zum Regelkampf. (Foto: Eugene Hoshiko\/AP\/dpa)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
<\/a>![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/google.svg\")
<\/a><\/p>\nGerade einmal drei Grands Prix ist die Formel-1-Saison 2026 alt, da debattieren die Macher der Rennserie schon erste Reformen der neuen Regeln. Die gehen vor allem Superstar Max Verstappen gegen den Strich. Knickt die K\u00f6nigsklasse ein?<\/p>\n
Die Formel 1 macht in der hitzigen Debatte um schnelle Reparaturen am neuen Regelwerk Ernst. Technikchefs der Teams und Vertreter der Motorenbauer beraten mit den Spitzen des Weltverbands Fia und der Rennserie \u00fcber m\u00f6gliche \u00c4nderungen, um die anhaltende Kritik aus dem Fahrerlager zu d\u00e4mpfen. „Es schmerzt die Seele“, hatte Weltmeister Lando Norris zuletzt \u00fcber die verlorene Vollgas-Lust und den stetigen Zwang zum Batterie-Management mit der neuen Motoren-Generation geklagt.\u00a0<\/p>\n
Die durch die Absage der Gastspiele in Bahrain und Saudi-Arabien unerwartet lange Pause bis zum n\u00e4chsten Rennen in Miami am 3. Mai gibt den Machern der Formel 1 Luft f\u00fcr die Hinterzimmer-Diskussionen. Doch in der Frage, ob an der seit Jahresbeginn greifenden Regel-Revolution schon wieder geschraubt werden soll, besteht keinesfalls Einigkeit.<\/p>\n
Was f\u00fcr schnelle Regel-\u00c4nderungen in der Formel 1 spricht<\/p>\n
W\u00fctende Fahrer: Nach jedem der drei Saisonl\u00e4ufe wetterten eine Reihe von Piloten \u00fcber die neue Formel 1. Ferrari-Star Charles Leclerc h\u00f6hnte \u00fcber Rennman\u00f6ver wie im Videospiel „Mario Kart“, weil der Tempo-Schub per Knopfdruck dank des h\u00f6heren Elektro-Anteils im Antrieb so enorm ist. Veteranen wie Fernando Alonso verwiesen spitz darauf, dass es wegen der Notwendigkeit des Batterieladens in einstigen Mutkurven gar nicht mehr m\u00f6glich ist, ans Limit zu gehen. Vor allem in der Qualifikation vermissen viele Piloten den absoluten Kick, den eine Jagd auf die schnellste Runde in der Vergangenheit versprach.<\/p>\n
Drohender Superstar: Die lautesten Proteste kamen zuletzt vom viermaligen Champion Max Verstappen. Ziemlich unverhohlen drohte der Niederl\u00e4nder sogar mit einem vorzeitigen Ausstieg aus der Rennserie. „Lohnt sich das? Oder genie\u00dfe ich es mehr, zu Hause bei meiner Familie zu sein? Meine Freunde \u00f6fter zu sehen, wenn man keinen Spa\u00df am Sport hat?“, fragte der 28-J\u00e4hrige vor Beginn der f\u00fcnfw\u00f6chigen Rennpause in einem BBC-Interview. W\u00e4chst der Frust weiter, k\u00f6nnte Verstappen dank einer Klausel sp\u00e4testens zum Jahresende aus seinem noch bis 2028 laufenden Red-Bull-Vertrag aussteigen. Eine Formel 1 ohne den Superstar?Kaum denkbar, auch wenn fr\u00fchere F1-Piloten wie Juan Pablo Montoya oder Martin Brundle dem meckernden Verstappen zurufen: ‚Geh doch, wenn’s dir nicht passt!‘<\/p>\n
Crash-Gefahr: Der heftige Unfall von Haas-Pilot Oliver Bearman in Japan st\u00e4rkte die Bedenken der Kritiker der neuen Autos. Mit einem \u00dcberschuss von rund 50 Stundenkilometern rauschte der Brite gerade noch am Heck des Alpine von Franco Colapinto vorbei, geriet neben die Strecke und krachte in eine Bande. „Es war Gl\u00fcck, dass es eine Auslaufzone gab. Man stelle sich so etwas in Baku, Singapur oder Las Vegas vor, wenn man mit diesem Tempo einen Unfall direkt an einer Mauer hat“, warnte Fahrersprecher Carlos Sainz. Der spanische Williams-Pilot forderte \u00c4nderungen, da solche Vorkommnisse mit den neuen Regeln kein Einzelfall bleiben w\u00fcrden.<\/p>\n
Was gegen eine Reform der neuen Formel-1-Regeln spricht<\/p>\n
Geteilte Meinungen: Bei allem L\u00e4rm der Gegner gibt es auch ganz andere Stimmen. So verglich Lewis Hamilton seinen Fahrspa\u00df in den neuen Autos mit Go-Kart-Erlebnissen: „Das ist die beste Art des Rennfahrens. Und die Formel 1 war seit langem nicht mehr die beste Form des Motorsports.“ Auch von den Mercedes-Piloten Kimi Antonelli und George Russell ist keine Kritik zu h\u00f6ren, schlie\u00dflich teilte das Duo an den ersten Rennwochenenden die Siege unter sich auf. Ihr Teamchef Toto Wolff sagte sogar: „Die Formel 1 ver\u00e4ndert sich und entwickelt sich zum puren Rennsport.“<\/p>\n
Erst der Anfang: Formel-1-Chef Stefano Domenicali will eine „\u00dcberreaktion“ verhindern und mahnte „ein konstruktives Vorgehen“ bei den Diskussionen um Regel\u00e4nderungen an. Schlie\u00dflich sei nach erst drei Rennen noch kein finales Urteil m\u00f6glich. Der Blick des Gesch\u00e4ftsf\u00fchrers richtet sich vor allem auf die zuletzt wieder stark gewachsene Fangemeinde, die sich meist viel Rennaction w\u00fcnscht. „Die Formel 1 hat einen guten Job gemacht. Die Rennen sind unterhaltsam, der Fan kommt mit den vielen \u00dcberholman\u00f6vern auf seine Kosten“, sagte Sky-Experte Ralf Schumacher der „Sport Bild“.<\/p>\n
Wichtiges Lockmittel: Das neue Regelwerk war zudem ein Kern-Argument f\u00fcr den Einstieg von Herstellern wie Audi, Ford und General Motors und die R\u00fcckkehr von Honda in die Formel 1. Die Bestimmungen spiegeln jetzt deutlich mehr den Trend der Autoindustrie hin zur Elektro-Mobilit\u00e4t und lassen die Autobauer auf bessere Vermarktungschancen f\u00fcr ihre Hybrid-Serienfahrzeuge hoffen. Zudem versprach die Regel-Revolution den Neu-Einsteigern die M\u00f6glichkeit, schneller Erfolge zu erzielen.\u00a0<\/p>\n
Radikalkur unm\u00f6glich: Eine schnelle Komplettwende ist ausgeschlossen. „Ich denke nicht, dass es eine einfache L\u00f6sung gibt“, sagte McLaren-Teamchef Andrea Stella. Kurzfristig k\u00f6nnten kleinere Eingriffe in den Modus der Qualifikation die Kritiker etwas bes\u00e4nftigen. Weniger Zwang zum Energie-Management, mehr Vollgas im Kampf um die besten Startpl\u00e4tze – das w\u00fcrde viele Fahrer schon freuen. Weitere Reformen wie die \u00c4nderung der Energiemenge, die Runde f\u00fcr Runde geladen muss oder darf, oder die Erh\u00f6hung des Verbrenner-Anteils zulasten der Elektro-Batterie w\u00e4ren technisch komplexer und k\u00f6nnten teils fr\u00fchestens erst n\u00e4chstes Jahr umgesetzt werden.<\/p>\n
Quelle: ntv.de, mar\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schon jetzt hitzige RegeldebatteKnickt die Formel 1 vor Max Verstappen ein? 08.04.2026, 10:28 Uhr Artikel anh\u00f6ren(05:23 min) Max…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":930055,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[136],"tags":[29,1572,30,6628,265],"class_list":["post-930054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-deutschland","tag-formel-1","tag-germany","tag-max-verstappen","tag-sport"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116368753113229349","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/930054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=930054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/930054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/930055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=930054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=930054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=930054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}