Gegen die geplante Reaktivierung der 21 Kilometer langen Bahnstrecke zwischen M\u00fcnster und Sendenhorst liegen sieben Klagen und zwei Eilantr\u00e4ge vor.\u00a0<\/p>\n
Sendenhorst\/M\u00fcnster (dpa) – Gegen den Ausbau beziehungsweise die Reaktivierung einer alten Bahnstrecke im M\u00fcnsterland sind am nordrhein-westf\u00e4lischen Oberverwaltungsgericht in M\u00fcnster zahlreiche Verfahren eingegangen. Nach Ablauf der Frist liegen sieben Klagen und zwei Eilantr\u00e4ge gegen den Planfeststellungsbeschluss vom 30. Januar 2026 der Bezirksregierung M\u00fcnster vor, wie Gerichtssprecherin Gudrun Dahme der Deutschen Presse-Agentur auf Nachfrage sagte. Die Anwohner klagen gegen das Land Nordrhein-Westfalen und die geplante Reaktivierung der Bahnstrecke vom Hauptbahnhof in M\u00fcnster bis Sendenhorst im Kreis Warendorf.<\/p>\n
Durch die 21 Kilometer lange Strecke soll der Autoverkehr aus dem s\u00fcd\u00f6stlichen M\u00fcnsterland in die Innenstadt von M\u00fcnster verringert werden. Die 23 Kl\u00e4ger sind Privatpersonen aus M\u00fcnster und Sendenhorst. Im Wesentlichen geht es den Anwohnern nach Gerichtsangaben um L\u00e4rmschutz an der Strecke und im Fall einer Landwirtin in Sendenhorst um die Abgabe eines Grundst\u00fccks. <\/p>\n
F\u00fcr eine ausf\u00fchrliche Klagebegr\u00fcndung haben die Betroffenen noch rund zehn Wochen Zeit. Wann das OVG \u00fcber den Streit entscheidet, ist derzeit offen. <\/p>\n
Betrieben werden soll die Strecke von der Westf\u00e4lischen Landes-Eisenbahn (WLE). Zum Einsatz kommen batteriebetriebene Z\u00fcge, die im Hauptbahnhof in M\u00fcnster geladen werden. Der Bau von Oberleitungen ist somit nicht notwendig. Pro Stunde sollen von M\u00fcnster bis in den Stadtteil Wolbeck drei Z\u00fcge fahren, zwei davon rollen weiter bis Sendenhorst. Die reaktivierte Strecke ist Teil des Plans \u201eS-Bahn M\u00fcnsterland\u201c, mit dem mit einem dichteren Takt auf neun Linien die Region auf der Schiene langfristig besser vernetzt werden soll. <\/p>\n
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