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<\/a><\/p>\nBauarbeiter an Gleisen: 26.000 Baustellen belasten Hessen, das Rhein-Main-Gebiet und Saarbr\u00fccken. (Quelle: Hannes P Albert)<\/p>\n
Z\u00fcge fallen aus, Ersatzbusse fahren: Rund um Frankfurt kommt es durch viele Baustellen weiter zu Einschr\u00e4nkungen im Bahnverkehr. Wann h\u00f6rt das auf?<\/p>\n
Die Deutsche Bahn setzt in Hessen und der Rhein-Main-Region aktuell umfangreiche Bauarbeiten um, die zu Verz\u00f6gerungen und Ersatzverkehr f\u00fchren. Nach Angaben des Unternehmens gibt es 2026 mehr als 26.000 Baustellen in Hessen, Rheinland-Pfalz und dem Saarland.<\/p>\n
Besonders Pendler im Raum Frankfurt sp\u00fcren die Folgen im Alltag. Verbindungen fallen aus oder dauern l\u00e4nger. Ersatzbusse ersetzen Z\u00fcge auf einzelnen Strecken. Betroffen sind auch wichtige Knoten rund um Frankfurt und Mainz.<\/p>\n
Der neue Konzernbevollm\u00e4chtigte der Deutschen Bahn, Ismail Ertug, erkl\u00e4rte, dass es grundfalsch w\u00e4re, den Menschen zu sagen, in sechs Monaten oder in einem Jahr wird es besser. „Es wird mit Sicherheit besser werden, aber nicht kurzfristig. Daf\u00fcr ist einfach zu viel in den vergangenen Jahren vers\u00e4umt worden“, sagte Ertug, der seit Januar 2026 im Amt ist. Ein Konzernbevollm\u00e4chtigter ist in der Region erster Ansprechpartner der DB f\u00fcr Politik, Verwaltung und Ministerien, Wirtschaft und Verb\u00e4nde.<\/p>\n
Mit einem Jahrzehnt werde man schon rechnen m\u00fcssen, und zwar eines, in dem permanent gebaut werde, sagte Ertug. Bei der Zahl von 26.000 Baustellen seien aber auch kleinere Instandhaltungen dabei \u2013 ebenso wie die Sanierung gr\u00f6\u00dferer Achsen.<\/p>\n
Die Zustandsnoten f\u00fcr das Schienennetz zeigen Handlungsbedarf auch in Hessen. Mit 2,90 lag der Wert 2025 zwar leicht \u00fcber dem Bundesschnitt von 3,0, in der Region insgesamt jedoch teils darunter.<\/p>\n
F\u00fcr Fahrg\u00e4ste im Rhein-Main-Gebiet soll sich vor allem die Planbarkeit verbessern. Bauarbeiten sollen k\u00fcnftig fr\u00fcher abgestimmt und klarer kommuniziert werden. Dazu habe die Bahn regelm\u00e4\u00dfige Abstimmungen mit Verkehrsverb\u00fcnden und Kommunen eingef\u00fchrt. Ertug sagte: „Dazu sind regelm\u00e4\u00dfige Bauinfo-Termine mit allen Beteiligten eingef\u00fchrt worden, auch den Verkehrsverb\u00fcnden und betroffenen Kommunen.“<\/p>\n
Ein h\u00e4ufiges Problem aus Sicht der Fahrg\u00e4ste sei nicht nur die l\u00e4ngere Fahrzeit. „Ich glaube, die Menschen \u00e4rgert eher nicht, dass sie 15 Minuten l\u00e4nger fahren, sondern dass die Planbarkeit in der Vergangenheit nicht so gegeben war.“<\/p>\n
Ein gro\u00dfes Projekt betrifft auch Verbindungen nahe Frankfurt: Die rechtsrheinische Strecke zwischen Wiesbaden und Troisdorf wird ab dem 10. Juli bis zum 11. Dezember gesperrt und saniert. F\u00fcr diese Zeit ist ein umfangreicher Ersatzverkehr geplant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"DB \u00fcber gro\u00dfe Probleme „Es wird mit Sicherheit besser werden, aber nicht kurzfristig“ 11.04.2026 – 09:09 UhrLesedauer: 2…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":937265,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1829],"tags":[722,17161,2227,2461,5219,2030,29,6600,13808,2050,2051,30,2052,204581,1427,4125,10236,16803,1756,4180,406],"class_list":["post-937264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-frankfurt-am-main","tag-722","tag-17161","tag-bahnverkehr","tag-baustelle","tag-db","tag-deutsche-bahn","tag-deutschland","tag-ersatzbus","tag-ersatzverkehr","tag-frankfurt","tag-frankfurt-am-main","tag-germany","tag-hessen","tag-ismail-ertug","tag-mainz","tag-pendler","tag-rhein-main","tag-rhein-main-gebiet","tag-rheinland-pfalz","tag-saarbruecken","tag-saarland"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116384917815040672","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/937264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=937264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/937264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/937265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=937264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=937264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=937264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}