{"id":941990,"date":"2026-04-13T06:35:15","date_gmt":"2026-04-13T06:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/941990\/"},"modified":"2026-04-13T06:35:15","modified_gmt":"2026-04-13T06:35:15","slug":"alles-was-du-ueber-das-neue-carsharing-angebot-in-muenchen-wissen-musst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/941990\/","title":{"rendered":"Alles, was du \u00fcber das neue Carsharing-Angebot in M\u00fcnchen wissen musst"},"content":{"rendered":"

Platz ist bekanntlich eine der knappsten Ressourcen in M\u00fcnchen.<\/strong> Darum gilt, je weniger Fahrzeuge am Stra\u00dfenrand stehen, desto besser. Studien zeigen, dass Autos im Durchschnitt nur eine Stunde pro Tag in Bewegung sind. Das bedeutet, rund 95 Prozent der Zeit sind Fahrzeuge einfach nur Stehzeuge.<\/p>\n

Eine der L\u00f6sungen: Carsharing!<\/p>\n

Je mehr Menschen sich ein Auto teilen, desto weniger Fahrzeuge stehen herum.<\/strong> Je weniger Autos parken, desto weniger Parkpl\u00e4tze sind notwendig. Der Platz kann anders genutzt werden, z.B. f\u00fcr Gr\u00fcnfl\u00e4chen oder breitere Gehwege. Ganz abgesehen von verminderter L\u00e4rm- und Luftbelastung. So wird M\u00fcnchen f\u00fcr alle lebenswerter.<\/p>\n

Das Mobilit\u00e4tsreferat der Landeshauptstadt M\u00fcnchen<\/a> f\u00f6rdert Carsharing als wichtigen Baustein der Verkehrswende, zum Beispiel, indem es extra Parkpl\u00e4tze f\u00fcr geteilte Autos ausweist.<\/p>\n

1. Carsharing, mehr Raum f\u00fcr alle<\/p>\n

Ein Carsharing-Fahrzeug kann bis zu 16 private Autos ersetzen<\/strong> und entlastet dadurch den Parkdruck im \u00f6ffentlichen Raum. Wenn man bedenkt, dass ein Stellplatz ca. 15 qm Platz beansprucht, sparen wir pro Carsharingauto fast 300 qm Fl\u00e4che ein, die damit \u00f6ffentlich genutzt werden kann. Das ist gr\u00f6\u00dfer als ein Tennisplatz. Wie w\u00e4re es mit einer neuen Gr\u00fcnfl\u00e4che in der Nachbarschaft mit B\u00e4nken zum Ratschen, f\u00fcr Flohmarkt und Kinderspiel? Au\u00dferdem: Durch Entsiegelung von Verkehrsfl\u00e4chen wird die Stadt fitter f\u00fcr Starkregen und Hitzewellen.<\/p>\n

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\n\u201eNat\u00fcrlich w\u00e4re ein eigenes Auto manchmal bequem, wie ein Wohnzimmer im \u00f6ffentlichen Raum. Aber Carsharing ist f\u00fcr mich viel einfacher, weil ich mir keine Gedanken um Wertverlust, T\u00dcV oder Reparaturen machen muss. Und ich verbrauche keine Fl\u00e4che auf der Stra\u00dfe, wenn das Fahrzeug die meiste Zeit ja doch nur herumsteht.\u201c Christoph K., 41\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

2. Extra Parkpl\u00e4tze nur f\u00fcr Carsharing<\/p>\n

Wusstest du, dass wir im Schnitt ein Drittel einer innerst\u00e4dtischen Autofahrt mit Parkplatzsuche verbringen?<\/strong> (Link zur Quelle: ADAC, Deutsche Umwelthilfe)\u00a0<\/a>Mit Carsharing kannst du dir die Suche sparen, denn die Stadt stellt Parkpl\u00e4tze exklusiv f\u00fcr Carsharing bereit. Diese sind mit speziellen Schildern gekennzeichnet, die vier Personen abbilden, die sich ein Auto teilen.<\/p>\n

Bis zu 1600 dieser Carsharing-Parkpl\u00e4tze soll es in den kommenden Jahren in M\u00fcnchen geben<\/strong>. Wer hier mit seinem privaten Auto parkt, muss ein Verwarngeld zahlen. Carsharing-Nutzende kommen also schneller und vor allem entspannter an.<\/p>\n

Bei den Parkpl\u00e4tzen gibt es zwei Varianten:<\/strong>

A) Auf reservierten Stellpl\u00e4tzen<\/strong>: Ein Teil der Stellpl\u00e4tze wird f\u00fcr stationsbasierte Fahrzeuge<\/strong> reserviert, die nur an einer festen Station angemietet und abgegeben werden d\u00fcrfen. Du erkennst sie daran, dass der Name des Anbieters (STATTAUTO<\/a> oder CarVia<\/a>) auf einem wei\u00dfen Schild unterhalb des Carsharingschildes angebracht ist. W\u00e4hrend der Miete darf mit den stationsbasierten Fahrzeugen auch auf allen anderen Stellpl\u00e4tzen geparkt werden.<\/p>\n

B) Ohne feste Station:<\/strong> Die zweite Option f\u00fcr Carsharing ist das sogenannte \u201eFreefloating\u201c<\/strong>, bei dem das Fahrzeug innerhalb eines festgelegten Gebietes frei abgeholt und abgestellt werden kann. Wo die Fahrzeuge gerade im Stadtgebiet verf\u00fcgbar sind, siehst du in den Apps der Anbieter, ebenso deren Gesch\u00e4ftsgebiete. Parken kannst du dein freefloating Fahrzeug dort \u00fcberall, am besten aber nat\u00fcrlich auf den daf\u00fcr vorgesehenen Carsharing-Parkpl\u00e4tzen.<\/p>\n

\u00dcbrigens: F\u00fcr das Parken auf diesen Stellpl\u00e4tzen im \u00f6ffentlichen Raum zahlst du selbst kein Geld. Stattdessen leisten die Anbieter eine pauschale Geb\u00fchr pro Fahrzeug an die Stadt. In den Apps einiger Anbieter werden die Parkpl\u00e4tze bereits angezeigt.<\/p>\n

Eine \u00dcbersicht der Carsharing-Parkpl\u00e4tze findest du hier: Link zur Carsharing-Website des Mobilit\u00e4tsreferates<\/a><\/p>\n

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\n\u201eAnfangs wusste ich gar nicht, dass es eigene Stellpl\u00e4tze f\u00fcr Carsharingautos gibt \u2013 ich habe immer irgendwo in der N\u00e4he geparkt, manchmal auch auf Anwohnerparkpl\u00e4tzen, das ist ja erlaubt. Seit ich das Schild richtig deute, ist es viel bequemer. Ich fahre direkt zu den Carsharing-Parkpl\u00e4tzen und spare mir das Parkplatzsuchen.\u201c Steve Z., 34\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n\t\t\t3. Carsharing oft g\u00fcnstiger als ein eigener PKW
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M\u00fcnchen gilt als die teuerste Stadt Deutschlands. Gut, dass du dir die Kosten f\u00fcr das eigene Auto jetzt sparen kannst.<\/strong> Bei bis zu 12.500 Kilometern im Jahr f\u00e4hrst du mit Carsharing g\u00fcnstiger als mit dem privaten PKW. <\/strong>(Quelle: Bundesverband Carsharing) <\/a>Bei einer Jahresfahrleistung von beispielsweise 4.000 Kilometern spart ein Carsharing-Haushalt gegen\u00fcber einem PKW-besitzenden Haushalt j\u00e4hrlich 2.659 Euro. Karmapunkte f\u00fcr umweltfreundliche Mobilit\u00e4t gibt es obenauf. \u00dcbrigens: Die Buchung der Fahrzeuge geht unkompliziert und schnell \u00fcber die Apps der Anbieter. Au\u00dferdem findest du sie in den Apps von MVG <\/a>und MVV<\/a>.<\/p>\n

\u00dcbersicht der Carsharing-Anbieter, die mit unterschiedlich gro\u00dfen Flotten in M\u00fcnchen bereitstehen:
CarVia<\/a>
Flinkster<\/a>
Free2move<\/a>
MILES<\/a>
SIXT share<\/a>
STATTAUTO<\/a><\/p>\n

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\n\u201eIch hing lange an meinem eigenen Auto, aber als es kaputtging, habe ich aus finanziellen Gr\u00fcnden beschlossen, erstmal Carsharing auszuprobieren. Und ehrlich gesagt, genie\u00dfe ich die Abwechslung inzwischen richtig \u2013 verschiedene Modelle, fast alles Automatik, sehr komfortabel. Der Umstieg war viel leichter als gedacht. Und ich vermisse mein eigenes Auto kein bisschen.\u201c, Marion B., 62\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

4. Stationsbasiertes Carsharing in fast allen Vierteln<\/p>\n

In M\u00fcnchen gibt es im Verh\u00e4ltnis zur Zahl der Einwohnenden schon heute die zweitmeisten Autos zum Teilen in ganz Deutschland<\/strong>. (Quelle: Bundesverband Carsharing).<\/a> Und die Stadt will weitere Menschen in M\u00fcnchen vom Carsharing \u00fcberzeugen: Erstmals wird stationsbasiertes Carsharing mit festen Stellpl\u00e4tzen in nahezu allen Vierteln stadtweit im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenraum verf\u00fcgbar. Und zwar mit gut sichtbaren und fix f\u00fcr Sharing reservierten Stellpl\u00e4tzen an der Oberfl\u00e4che.<\/p>\n

Auch f\u00fcr die M\u00fcnchner*innen au\u00dferhalb der Innenstadt bietet das eine kosteng\u00fcnstige und planbare Alternative zum eigenen Auto<\/strong>, besonders f\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Fahrten in der Freizeit, f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Besorgungen oder im Urlaub. Bis Fr\u00fchjahr 2026 werden die ersten 197 von insgesamt 600 geplanten Stellfl\u00e4chen im Stadtgebiet<\/strong> mit Fahrzeugen von STATTAUTO und CarVia in Betrieb genommen.<\/p>\n

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\n\u201eIch brauche eigentlich nur zweimal die Woche ein Auto. Einmal, um meine Tochter zum Reiten zu fahren und einmal, um den Wocheneinkauf zu erledigen. Im Grunde sind das immer dieselben Zeiten und die Fahrten sind planbar. Ein Auto bei mir im Viertel, das ich schon \u00fcber Wochen im Voraus zu diesen Terminen buchen kann, eignet sich daher f\u00fcr mich perfekt.\u201c Zeynep G., 42\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

5. Flexibel mit anderen Verkehrsmitteln kombinieren<\/p>\n

Ob Lieferwagen, PKW, Pedelec, Fahrrad, E-Tretroller, E-Motorroller oder Lastenrad \u2013 die Auswahl an geteilter Mobilit\u00e4t (Shared Mobility) in M\u00fcnchen ist gro\u00df.<\/strong> Wie praktisch also, wenn alle Verkehrsmittel an einem Ort zu finden sind. Mit Mobilit\u00e4tspunkten<\/strong> unterst\u00fctzt M\u00fcnchen die Nutzer*innen von Shared Mobility: F\u00fcr jeden Bedarf findest du hier das passende Angebot<\/strong>. Du erkennst die Mobilit\u00e4tspunkte an der Informationss\u00e4ule und den Bodenmarkierungen.<\/p>\n

Bis 2026 sollen 200 dieser Knotenpunkte im Stadtgebiet entstehen und verschiedene Shared Mobility-Optionen b\u00fcndeln.<\/strong> Das erleichtert die nahtlose Mobilit\u00e4t: So kannst du zum Beispiel mit dem (Carsharing) Auto Richtung Innenstadt fahren und von dort mit dem E-Tretroller weiter.<\/p>\n

Erg\u00e4nzend stehen an den Mobilit\u00e4tspunkten h\u00e4ufig Taxi-Stellpl\u00e4tze, Ladestationen f\u00fcr E-Autos und Servicestationen f\u00fcr Fahrr\u00e4der zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

Einen \u00dcberblick \u00fcber alle bereits bestehenden Mobilit\u00e4tspunkte gibt es auf der Website des Mobilit\u00e4tsreferates: https:\/\/muenchenunterwegs.de\/mp<\/a><\/p>\n

\u201eIch achte im Alltag auf Nachhaltigkeit \u2013 beim Einkaufen, beim Reisen und eben auch bei der Mobilit\u00e4t. Carsharing passt da gut zu meinem Lebensstil. Ich nutze vor allem Fahrrad und \u00d6PNV. Ein Auto brauche ich eher selten, deshalb ist es f\u00fcr mich ein gutes Gef\u00fchl, zu wissen, dass ich nicht mit einem eigenen Auto t\u00e4glich Platz am Stra\u00dfenrand blockiere. Und wenn\u2019s ein E-Auto ist, umso besser.\u201c Sophia A., 24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Platz ist bekanntlich eine der knappsten Ressourcen in M\u00fcnchen. Darum gilt, je weniger Fahrzeuge am Stra\u00dfenrand stehen, desto…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":941991,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1827],"tags":[772,14078,205301,29,30,1268,205300],"class_list":["post-941990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-muenchen","tag-bayern","tag-carsharing","tag-carvia","tag-deutschland","tag-germany","tag-muenchen","tag-stattauto"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116396014330849194","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/941990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=941990"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/941990\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/941991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=941990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=941990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=941990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}