![\"Standort](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/standort-mit-bulli-tradition-seit-956-werden-in-hannover-bullis-gefertigt-vom-kultwagen-t1-bis-zum-v.jpeg\" "\\"Standort")
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<\/a><\/p>\nStandort mit Bulli-Tradition: Seit 956 werden in Hannover Bullis gefertigt, vom Kultwagen T1 bis zum vollelektrischen ID. Buzz. (Quelle: Volkswagen Nutzfahrzeuge)<\/p>\n
Das Volkswagenwerk in Hannover wird 70 Jahre alt. Seit dem 8. M\u00e4rz 1956 werden dort Bullis produziert. Ein Blick auf seine Geschichte.<\/p>\n
Das Stammwerk von Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) in Hannover ist eng mit der Geschichte des Bullis verbunden. Und die beginnt zun\u00e4chst in Wolfsburg: 1950 lief dort das unter dem Namen VW T1 ver\u00f6ffentlichte Modell erstmals vom Band.<\/p>\n
In den darauffolgenden Jahren wurde das Fahrzeug zum Hit. Die Nachfrage nahm so stark zu, dass sie die Produktionskapazit\u00e4ten im Wolfsburger Werk \u00fcberstieg. So beschloss der damalige Generaldirektor der Volkswagenwerk AG, ein eigenes Transporterwerk zu bauen.<\/p>\n
Bei der Suche nach einem Standort fiel die Wahl auf Hannover. F\u00fcr die nieders\u00e4chsische Landeshauptstadt sprachen vorwiegend logistische Aspekte: So war das Werk gut an die Autobahn und \u00fcber eine eigene Werkseisenbahn an das Schienennetz angeschlossen. Zudem verband der Mittellandkanal das Werk mit dem europ\u00e4ischen Wasserstra\u00dfennetz \u2013 was damals ebenfalls von Bedeutung war.<\/p>\n
Die neuen Hallen wurden in nur einem Jahr gebaut. Am 8. M\u00e4rz 1956 begann darin die Produktion. Los ging es mit dem T1. Der Bulli stieg zum Marktf\u00fchrer seiner Klasse auf und wurde zu einem Symbol des Wirtschaftswunders. Die geteilte Frontscheibe pr\u00e4gte seine Optik. Das Fahrzeug wurde als Kastenwagen, Kombi und Kleinbus verkauft.<\/p>\n
Es folgte der T2, der von 1967 bis 1979 gefertigt wurde. Er besa\u00df eine verbesserte Technik und eine modernere Optik. In den Jahren 1974 und 1975 wurden in Hannover zudem einige Exemplare des Kurierwagens Typ 181 und des K\u00e4fers produziert. Hinzu kam 1975 der Lasten Transporter (LT), der bis 2003 hergestellt wurde.<\/p>\n
Danach liefen T3 (1979 \u2013 1990), T4 (1990 \u2013 2003), T5 (2003 \u2013 2015) sowie T6 und T6.1 (2015 \u2013 2024) vom Band. Der T3 war kantiger als sein Vorg\u00e4nger und der letzte Bulli mit Heckmotor. Denn beim T4 wanderte der Motor nach vorn. Neu war auch ein durchgehender, ebener Laderaumboden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Geliebter Bulli Diese Kultauto liefen in Hannover vom Band Aktualisiert am 15.04.2026 – 05:48 UhrLesedauer: 2 Min. Standort…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":946836,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1836],"tags":[2201,188731,3364,29,514,30,46,188732,188733,42458,1411,30506,120813,603,605],"class_list":["post-946835","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hannover","tag-2201","tag-buzz-cargo","tag-de","tag-deutschland","tag-fahrzeug","tag-germany","tag-hannover","tag-kultauto","tag-kultwagen","tag-mittellandkanal","tag-niedersachsen","tag-nutzfahrzeug","tag-volkswagenwerk","tag-vw","tag-wolfsburg"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116406937859805062","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/946835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=946835"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/946835\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/946836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=946835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=946835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=946835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}