{"id":948061,"date":"2026-04-15T16:36:16","date_gmt":"2026-04-15T16:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/948061\/"},"modified":"2026-04-15T16:36:16","modified_gmt":"2026-04-15T16:36:16","slug":"bmw-nimmt-den-ix-vom-us-markt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/948061\/","title":{"rendered":"BMW nimmt den iX vom US-Markt"},"content":{"rendered":"

Dass der 2021 eingef\u00fchrte iX<\/a> nicht mehr in den USA bestellt werden kann, hat der Konzern gegen\u00fcber dem \u201eBMW Blog\u201c best\u00e4tigt. Die Entscheidung sei vor dem Hintergrund der Umstellung auf die Neue-Klasse-Plattform erfolgt, wobei der neue iX3<\/a> in den kommenden Monaten in den USA auf den Markt kommen soll. Und die n\u00e4chste Generation des X5, die in den USA auch als Batterie-Elektroauto und sp\u00e4ter mit Brennstoffzelle<\/a> gebaut werden wird, steht in den Startl\u00f6chern \u2013\u00a0wie der iX3 mit der Gen6-Antriebstechnologie.<\/p>\n

Was BMW in dem Statement nicht erw\u00e4hnt, ist die aktuelle Marktlage in den USA. Nach dem von der Trump-Administration beschlossenen Aus der EV-Steuergutschrift im Herbst 2025 ist der Markt f\u00fcr Elektroautos in den USA allgemein schwieriger geworden. BMW hat das selbst zu sp\u00fcren bekommen, global haben die M\u00fcnchner im ersten Quartal weniger E-Autos ausgeliefert <\/a>\u2013 und dabei die Lage in den USA als einen der Gr\u00fcnde genannt. Da es bei BMW eben auch interne Gr\u00fcnde wie die kommenden, moderneren Modelle gibt, ist das US-Aus des iX also nicht direkt vergleichbar mit der Situation bei Afeela<\/a>, Honda<\/a>, Acura oder Nissan<\/a>.<\/p>\n

In anderen globalen M\u00e4rkten wird der iX aber weiterhin verkauft, ein Produktionsende des in Dingolfing gebauten iX hat BMW noch nicht kommuniziert \u2013\u00a0wenn dann aber der iX5 mit den elektrischen Gen6-Antrieben auf den Markt kommt, d\u00fcrften die Tage des iX mit der f\u00fcnften Antriebsgeneration gez\u00e4hlt sein. Ganz \u00e4hnlich wie beim BMW i4 mit Gen5-Antrieben, der nach der Premiere des i3 auf Basis der Neuen Klasse ebenfalls vor dem Aus steht.<\/p>\n

\u201eWir setzen weiterhin voll auf Elektrifizierung in den USA und stellen auf unsere kommenden Modelle der Neuen Klasse um, beginnend mit dem BMW iX3, der mit unserer neuesten eDrive-Technologie der sechsten Generation ausgestattet ist\u201c, erkl\u00e4rte der BMW-Sprecher gegen\u00fcber dem \u201eBMW Blog\u201c. \u201eDies markiert den Beginn der \u00c4ra der Neuen Klasse und die Einf\u00fchrung dieser Technologien in unserem gesamten zuk\u00fcnftigen Portfolio. Wir sind \u00fcberzeugt, dass diese Fahrzeuge die Erwartungen unserer Kunden \u00fcbertreffen werden, wenn sie in den kommenden Monaten auf den US-Markt kommen.\u201c<\/p>\n

Der iX war von Anfang an als elektrischer Einzelg\u00e4nger konzipiert und musste sich nicht an die \u00fcbliche Multi-Energy-Strategie der M\u00fcnchner halten. Er war als Showcase geplant, um die Technologien der f\u00fcnften E-Antriebs-Generation zu zeigen und mit Blick auf die n\u00e4chste Generation weiterzuentwickeln. Dabei hat BMW dem iX ein polarisierendes Design verpasst \u2013\u00a0der iX f\u00e4llt auf, gef\u00e4llt aber nicht jedem. Und war somit von Anfang an nicht f\u00fcr maximale St\u00fcckzahlen gedacht.<\/p>\n

bmwblog.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dass der 2021 eingef\u00fchrte iX nicht mehr in den USA bestellt werden kann, hat der Konzern gegen\u00fcber dem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":948062,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-948061","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-unternehmen","16":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116409702039202607","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/948061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=948061"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/948061\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/948062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=948061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=948061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=948061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}