{"id":95448,"date":"2025-05-08T23:11:12","date_gmt":"2025-05-08T23:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/95448\/"},"modified":"2025-05-08T23:11:12","modified_gmt":"2025-05-08T23:11:12","slug":"motorraeder-aus-indien-royal-enfield-groesser-als-harley-bmw-und-ktm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/95448\/","title":{"rendered":"Motorr\u00e4der aus Indien: Royal Enfield – gr\u00f6\u00dfer als Harley, BMW und KTM?"},"content":{"rendered":"

Motorr\u00e4der aus Indien
\n Royal Enfield – gr\u00f6\u00dfer als Harley, BMW und KTM?<\/p>\n

\t\t\t\t 08.05.2025, 20:30 Uhr<\/p>\n

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Die gr\u00f6\u00dften Motorradhersteller kommen aus Japan? Oder doch aus China? Weit gefehlt, findet man in Indien – und hat auch eine Begr\u00fcndung daf\u00fcr. Kommt ganz darauf an, was man z\u00e4hlt.<\/strong><\/p>\n

Berechnet man die Gr\u00f6\u00dfe eines Motorradherstellers nach Umsatz, liegen die Marken vorn, die hochpreisige Motorr\u00e4der in ziemlich gro\u00dfen Mengen produzieren: Dazu geh\u00f6ren Harley-Davidson und auch BMW. Geht es bei der Klassifizierung nach der Zahl der j\u00e4hrlich von einem Hersteller gefertigten Zweir\u00e4der, schieben sich die japanischen Branchengiganten mit ihrem enorm breiten Modellangebot ab 50 Kubikzentimetern Hubraum nach vorn, vornehmlich Honda und Yamaha.<\/p>\n

Ber\u00fccksichtigt man aber ausschlie\u00dflich Motorr\u00e4der und l\u00e4sst Roller, Kleinkraftr\u00e4der und \u00c4hnliches weg, dann geb\u00fchrt die Krone der indischen Marke Royal Enfield, findet Kai Petermann, verantwortlich f\u00fcr den Vertrieb der Marke in Deutschland. „Wir bauen keine 125er oder gar noch kleinere Motoren, mit denen bekannte Gro\u00dfhersteller prim\u00e4r ihre riesigen St\u00fcckzahlen machen. Wir bauen keine Mopeds, keine Leichtkraftr\u00e4der oder \u00c4hnliches.“ <\/p>\n

Tats\u00e4chlich produzieren die Inder ausschlie\u00dflich Motorr\u00e4der der Mittelklasse mit 250 bis 750 Kubikzentimeter Hubraum, davon aber viele. Im vergangenen Gesch\u00e4ftsjahr wurden erstmals mehr als eine Million hergestellt. Exakt waren es 1.009.000 St\u00fcck.<\/p>\n

\"Guerrilla <\/a> <\/p>\n

Guerrilla 450 hei\u00dft dieses schn\u00f6rkellose Naked-Bike-Modell von Royal Enfield.<\/p>\n

(Foto: Royal Enfield)<\/p>\n

Diese Zahl verteilt sich auf vier Motorenbaureihen: Neben einem 350 Kubik gro\u00dfen Einzylinder gibt es noch zwei weitere luftgek\u00fchlte Motoren, einen 440er Einzylinder, der nicht f\u00fcr Europa homologierbar ist, und einen 650er Zweizylinder. Das j\u00fcngste Triebwerk ist ein 450 Kubikzentimeter gro\u00dfer Einzylinder mit Fl\u00fcssigkeitsk\u00fchlung. Er existiert erst seit 2023 und wird bisher nur in der Reiseenduro Himalayan und dem Naked Bike Guerilla angeboten.<\/p>\n

In Indien ist Royal Enfield Premiummarke<\/p>\n

Royal Enfield w\u00e4chst kontinuierlich und gilt auf dem Heimatmarkt als Premiummarke. Der Hersteller steigert den Absatz auch in Asien und im westlichen Ausland. Selbst im performanceorientierten Deutschland w\u00e4chst die Bedeutung der Marke: Vergangenes Jahr listete der Industrieverband Deutschland (IVM) Royal Enfield bei den Kraftr\u00e4dern erstmals unter den zw\u00f6lf volumenst\u00e4rksten Marken.<\/p>\n

F\u00fcr 2025 setzt Royal Enfield insbesondere auf eine st\u00e4rkere Pr\u00e4senz im Zweizylindersegment; neu angeboten werden die Modelle „Bear 650“ und „Classic 650“. Erstere ist eine Scrambler, die „Classic 650“ tr\u00e4gt die seit 1901 andauernde Tradition der Marke in ihrer Modellbezeichnung. Damit umfasst das Portfolio der Inder insgesamt zw\u00f6lf Modelle, die es in unterschiedlichen Varianten und Farben gibt. <\/p>\n

Preisg\u00fcnstigstes Modell ist die HNTR 350 in der Dapper-Version f\u00fcr 4.490 Euro, am teuersten ist die Super Meteor 650 „Celestial“ f\u00fcr 8.390 Euro. Die neue „Bear“ liegt zwischen 7640 und 7890 Euro, die neue Classic 650 zwischen 7.090 und 7.390 Euro. Im vergangenen Jahr wurde zudem ein E-Motorrad angek\u00fcndigt.<\/p>\n

Um auch weiterhin steigende Zulassungs- und Bestandszahlen in Deutschland zu schreiben, baut Royal Enfield seine Pr\u00e4senz aktuell deutlich aus. „Wir wollen unseren Kunden mehr Service bieten und dazu gr\u00fcnden wir eine eigene deutsche Niederlassung“, erkl\u00e4rt Petermann. Die soll ab Herbst im Raum Freiburg ihren Betrieb aufnehmen und den Vertrieb in Deutschland koordinieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Motorr\u00e4der aus Indien Royal Enfield – gr\u00f6\u00dfer als Harley, BMW und KTM? 08.05.2025, 20:30 Uhr Artikel anh\u00f6ren Diese…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95449,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[495,175,170,169,29,30,171,174,3932,173,172],"class_list":{"0":"post-95448","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-automobil","9":"tag-business","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-motorraeder","17":"tag-unternehmen","18":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114474744761607571","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95448\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}