{"id":957992,"date":"2026-04-19T19:00:26","date_gmt":"2026-04-19T19:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/957992\/"},"modified":"2026-04-19T19:00:26","modified_gmt":"2026-04-19T19:00:26","slug":"nostalgische-zugfahrt-mit-kraeftiger-rauchfahne-vom-stuttgarter-hauptbahnhof-hinauf-nach-vaihingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/957992\/","title":{"rendered":"Nostalgische Zugfahrt: Mit kr\u00e4ftiger Rauchfahne: vom Stuttgarter Hauptbahnhof hinauf nach Vaihingen"},"content":{"rendered":"

Viele Familien und Eisenbahnfans str\u00f6mten am Sonntag zum Hauptbahnhof: Mit einer 84 Jahre alten Dampflok<\/a> ging es insgesamt vier Mal \u00fcber die aussichtsreiche Panoramabahn nach Vaihingen<\/a> und zur\u00fcck. Das lie\u00df sich auch Familie Wendl nicht nehmen: Eingefleischte Eisenbahn<\/a>-Fans seien sie eigentlich nicht, verraten sie auf Nachfrage. Aber die vierk\u00f6pfige Familie wohnt in Stuttgart<\/a> direkt an der G\u00e4ubahn. Und wenn dort, was nicht allzu oft vorkommt, in der Vergangenheit mal eine Dampflok unterwegs war, hatten sie das Spektakel immer nur aus dem Fenster betrachtet. Das sollte sich am Sonntag zum ersten Mal \u00e4ndern.<\/p>\n

\u201eDieses Mal wollten wir unbedingt selbst mitfahren\u201c, erz\u00e4hlt die Mutter von zwei kleinen Kindern. Gleich die erste von insgesamt vier Fahrten, die der Verein DBK Historische Bahn mit der Dampflok 50\u200a2273 zwischen Hauptbahnhof und Stuttgart-Vaihingen am Sonntag durchf\u00fchrt, hat die Familie deshalb gebucht. \u201eWenn bei uns eine Dampflok am Haus vorbeif\u00e4hrt, m\u00fcssen wir die Fenster schlie\u00dfen\u201c, erz\u00e4hlt die Mutter. Die frisch gewaschene W\u00e4sche sei sonst ru\u00dfschwarz.<\/p>\n

Familie Wendl geh\u00f6rte am Sonntag zu den ersten Passagieren. Foto: Ferdinando Iannone <\/p>\n

Wie die Familie Wendl steigen mehrere hundert Fahrg\u00e4ste um 10 Uhr in den Zug. Auf der rund 16 Kilometer langen Strecke nach Vaihingen muss die Lokomotive rund 200 H\u00f6henmeter \u00fcberwinden. Die maximale Steigung liegt bei beeindruckenden 21 Promille, was der 1942 gebauten 2000 PS-starken Dampflok am Sonntag alles abverlangt. Zum Vergleich: Die eisenbahntechnisch ber\u00fchmt ber\u00fcchtigte Geislinger Steige hat eine maximale Steigung von rund 22,5 Promille. F\u00fcr die kurze, aber anspruchsvolle Strecke nach Vaihingen ben\u00f6tigt der Zug etwa 20 Minuten.<\/p>\n

Die vereinseigene Lok wurde bei einem Brand besch\u00e4digt <\/p>\n

Die DBK musste die Lokomotive f\u00fcr die Fahrten am Sonntag von der Stuttgarter Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen leihen, weil die vereinseigene Dampflok vergangenen Oktober bei einem Brand im Crailsheimer Lokschuppen besch\u00e4digt worden war. Die 84 Jahre alte Lokomotive vom Typ 50 2273 steht sonst in Weissach. Nur die historischen Waggons hatte der Verein aus dem eigenen Fundus aus Schorndorf herbeigeschafft.<\/p>\n

Anlass f\u00fcr die Nostalgie-Zugfahrten, wie DBK-Vereinsmitglied Andreas Sch\u00e4fer im Zug erkl\u00e4rt, sei eigentlich die urspr\u00fcnglich f\u00fcr April dieses Jahres im Zusammenhang mit Stuttgart 21 vorgesehene Kappung der G\u00e4ubahn gewesen. Die findet bekanntlich nun fr\u00fchestens 2028 statt. Die Veranstaltung wollte der Eisenbahn-Verein, der auch die Schw\u00e4bische Waldbahn zwischen Schorndorf und Welzheim betreibt, wegen der Plan\u00e4nderung trotzdem nicht wieder absagen.<\/p>\n

Ein Gl\u00fcck f\u00fcr alle Eisenbahnliebhaber in und um Stuttgart: Die m\u00e4chtige Rauchfahne, die die Dampflok beim kraftraubenden Anstieg \u00fcber die Panoramabahn w\u00e4hrend des ganzen Tages hinter sich herzieht, ist in der ganzen Innenstadt zu sehen. Noch eindr\u00fccklicher ist die Faszination Dampflokomotive freilich im F\u00fchrerstand bei den beiden Lokf\u00fchrern Kai Stihler und Stefan D\u00e4uber zu erleben.<\/p>\n

Heizer Grimm muss f\u00fcr alle vier Fahrten \u201erund f\u00fcnf Tonnen Kohle\u201c schaufeln <\/p>\n

Wie D\u00e4uber w\u00e4hrend der Mitfahrt erkl\u00e4rt, muss Heizer Philipp Grimm f\u00fcr alle vier Fahrten \u201erund f\u00fcnf Tonnen Kohle\u201c in die gl\u00fchende Feuerb\u00fcchse schaufeln. Ein echter Kraftakt. Beeindruckend auch der L\u00e4rm im offenen F\u00fchrerstand der Dampflok: Unterhalten ist hier w\u00e4hrend der Fahrt eher ein gegenseitiges Anschreien. Am Arbeitsplatz der Lokomotivf\u00fchrer wird klar: Eisenbahnnostalgie hei\u00dft nicht nur, den s\u00fc\u00dfen Ru\u00df zu riechen und die m\u00e4chtige Vibration der Maschine zu sp\u00fcren, sondern auch den ohrenbet\u00e4ubenden L\u00e4rm mitzuerleben, dem in fr\u00fcheren Tagen Lokomotivf\u00fchrer ausgesetzt waren.<\/p>\n

Ein Kraftakt f\u00fcr den Heizer Foto: Ferdinando Iannone <\/p>\n

Drau\u00dfen, entlang der Strecke, haben sich am Sonntag, trotz des zeitweise regnerischen Wetters, zahlreiche begeisterte \u201eTrainspotter\u201c positioniert, um das seltene Ereignis auf der Panoramabahn in Bildern zu dokumentieren. Und auch in den Waggons, wo die ehrenamtlichen Helfer der DBK kleine Snacks und Getr\u00e4nke anbieten, ist die Stimmung ausgelassen. So wie bei Familie Reich. Wie Papa Johannes, Mutter Christine und die drei Kinder verraten, f\u00e4hrt die Familie mit der Bahn sogar in den Urlaub. Echte Eisenbahnenthusiasten also.<\/p>\n

Mit einer historischen Dampflok seien sie trotzdem noch nie gefahren, berichten sie. Die \u00e4lteste der T\u00f6chter widerspricht prompt: \u201eDoch, mit dem Dampfzug auf dem Killesberg\u201c, sagt das M\u00e4dchen stolz. So viel steht fest, bei dieser Fahrt auf der Panoramabahn ist die Lokomotive, die den Zug zieht, bedeutend gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Viele Familien und Eisenbahnfans str\u00f6mten am Sonntag zum Hauptbahnhof: Mit einer 84 Jahre alten Dampflok ging es insgesamt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":957993,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1830],"tags":[1634,16962,208317,3364,29,4031,30,1441,8674,5329],"class_list":["post-957992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stuttgart","tag-baden-wuerttemberg","tag-dampflok","tag-dbk","tag-de","tag-deutschland","tag-eisenbahn","tag-germany","tag-stuttgart","tag-stuttgart-vaihingen","tag-video"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116432918022564487","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/957992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=957992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/957992\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/957993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=957992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=957992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=957992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}