W\u00e4hrend Autofahrer auf Entlastung durch die Politik warten, nutzen Unternehmen die Krise f\u00fcr Marketing-Coups. Lidl verteilt Millionen \u2013 Trigema zeigt, wie es auch anders geht.<\/p>\n
Die geopolitischen Ereignisse \u00fcberschlagen sich seit Wochen. Wer hier versucht, den globalen \u00dcberblick zu behalten, kann an seine Grenzen geraten. Was aber alle wissen: Die Folgen sind teuer. Der Konflikt im Iran und die Blockade der Stra\u00dfe von Hormus treiben die \u00d6lpreise seit Wochen an \u2013 und damit den Puls der Autofahrer nach oben. <\/p>\n
W\u00e4hrend diese vergeblich auf eine sp\u00fcrbare Entlastung durch die Politik warten, nutzen stattdessen erste Unternehmen dieses Vakuum f\u00fcr einen strategischen Vorsto\u00df. <\/p>\n
Ein Hotel im nordrhein-westf\u00e4lischen Xanten schenkt seinen G\u00e4sten ab einer Restaurantrechnung von 185 Euro einen Tankgutschein, berichtet die \u201eRheinische Post<\/a>\u201c. Dutzende Influencer und Selbstst\u00e4ndige verlosen auf Social Media ebenfalls Gutscheine f\u00fcr die Zapfs\u00e4ule. <\/p>\n Ein Vorgehen, das sich offenbar auch die Schwarz-Gruppe abgeguckt hat. Unter dem Slogan \u201eVolltanken, voll sparen\u201c weitet Lidl ab dem 20. April sein Schaffen explizit auf den Mobilit\u00e4tssektor aus. So verlost der Lebensmitteleinzelh\u00e4ndler \u00fcber seine Lidl-Plus-App bundesweit 33.000 Shell-Tankgutscheine. Jeder dieser Gutscheine hat einen Wert von 150 Euro, was einem Gesamtvolumen von knapp f\u00fcnf Millionen Euro entspricht. <\/p>\n Die Teilnahme ist dabei an die digitale Infrastruktur von Lidl gebunden. Hei\u00dft: Die Kunden m\u00fcssen einen speziellen Coupon in der App aktivieren und f\u00fcr mindestens 50 Euro in einer Filiale einkaufen. Mit dem Gewinn von 150 Euro deckt Lidl f\u00fcr die Gewinner die Kosten von mindestens einer kompletten Tankf\u00fcllung ab. <\/p>\n Wie der Fachmann den Marketing-Coup bewertet<\/p>\n Klingt nach Gro\u00dfz\u00fcgigkeit, ist gleichzeitig aber auch eine hochpr\u00e4zise Marketingmaschine. Die Mechanik ist dabei bewusst konstruiert. So sieht es Dieter Hofer, Marketing-Experte mit Schwerpunkt auf Strategie. Er spricht von einer \u201esch\u00f6nen Aktion\u201c von dem Discounter, der damit ein relevantes Thema f\u00fcr sich nutze. \u201eDamit trifft Lidl einen emotionalen Nerv\u201c, so der Fachmann. Der Lebensmitteleinzelh\u00e4ndler st\u00e4rke damit \u201eseine Positionierung als g\u00fcnstig und kundenorientiert\u201c. <\/p>\n Das sei laut Dieter Hofer aber nicht der einzige Clou an der Aktion. Denn: Lidl habe eine geschickte Mechanik aus Gewinnspiel und Mindestumsatz von 50 Euro gew\u00e4hlt, was Zusatzumsatz generieren d\u00fcrfte. Schlie\u00dflich d\u00fcrften aufgrund der Verlosung auch Kunden in den Markt kommen, die sonst vielleicht nicht k\u00e4men. <\/p>\n F\u00fcr Lidl rechnet sich das: Die Gutscheine sind ein relativ g\u00fcnstiger Weg, um zus\u00e4tzliche Kundenfrequenz zu generieren. \u201eDas ist solide Handwerksarbeit\u201c, findet Dieter Hofer. Den Marketing-Hauptpreis sichert sich seiner Einsch\u00e4tzung nach aber ein anderes Unternehmen \u2013 n\u00e4mlich Trigema. Der Textilkonzern habe seine Aktion rund um die eigenen Tankstellen \u201eschnell, unkompliziert, ohne Bedingungen \u2013 und vor allem klar und transparent kommuniziert\u201c, sagt der Experte und erg\u00e4nzt: \u201eBesser geht es kaum.\u201c<\/p>\n Trigema betreibt einige \u00f6ffentliche Tankstellen, die sich dieser Tage preislich vom bundesweiten Trend deutlich abheben. W\u00e4hrend der Liter Super im April 2026 im Schnitt 2,11 Euro kostete, lagen die Preise bei Trigema etwa 20 Cent unter denen der Konkurrenz. <\/p>\n Das ist m\u00f6glich, weil das Unternehmen auf Sicherheitsaufschl\u00e4ge verzichtet und seine Preise auf Basis des Einkaufspreises kalkuliert. Erh\u00f6hungen werden erst dann vorgenommen, wenn eine neue Lieferung eintrifft, wobei die Gewinnmarge laut Junior-Chef Wolfgang Grupp junior konstant auf dem Niveau von vor Beginn des Iran-Kriegs gehalten wird. <\/p>\n Bezeichnend ist noch ein anderes Detail: WELT fragte mehrere Werbeagenturen um eine Einsch\u00e4tzung der Spritpreis-Rabatt-Trends. Viele durften sich nicht \u00e4u\u00dfern \u2013 weil sie selbst gerade mit anderen Gro\u00dfkonzernen an \u00e4hnlichen Aktionen t\u00fcfteln. Das Vakuum der Politik wird also gerade in Echtzeit besetzt \u2013 von den Marketing-Spezialisten. <\/p>\n Dieser Artikel wurde f\u00fcr das Wirtschaftskompetenzcenter von WELT und \u201e<\/b>Business Insider Deutschland<\/b><\/a>\u201c erstellt. <\/b><\/p>\n Lea M. Oetjen<\/b><\/a> ist Wirtschafts- und Finanzredakteurin bei WELT. Das Magazin \u201eWirtschaftsjournalist:in\u201c w\u00e4hlte sie 2026 in die \u201eTop 30 bis 30\u201c-Liste der jungen Talente. Sie ist Co-Host des WELT-Podcasts \u201e<\/b>Alles auf Aktien<\/b><\/a>\u201c.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W\u00e4hrend Autofahrer auf Entlastung durch die Politik warten, nutzen Unternehmen die Krise f\u00fcr Marketing-Coups. 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