{"id":959294,"date":"2026-04-20T08:23:19","date_gmt":"2026-04-20T08:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/959294\/"},"modified":"2026-04-20T08:23:19","modified_gmt":"2026-04-20T08:23:19","slug":"im-muenchner-olympiapark-kann-man-e-bikes-aller-art-testen-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/959294\/","title":{"rendered":"Im M\u00fcnchner Olympiapark kann man E-Bikes aller Art testen – M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"

Es werden immer mehr, schon klar. Aber wie viele E-Bikes gibt es eigentlich schon in Deutschland? Nun, es sind derzeit rund 16 Millionen, und in jedem Jahr kommen etwa zwei Millionen neue dazu. 53 Prozent der Radk\u00e4ufer entscheiden sich mittlerweile f\u00fcr ein E-Bike<\/a>, 47 Prozent f\u00fcr ein sogenanntes Bio-Bike. E-Mountainbikes sind dabei die Verkaufsschlager, gefolgt von E-Trekkingbikes, E-Citybikes und E-Lastenfahrr\u00e4dern. E-Rennrad und E-Gravelbike blieben mit etwa 1,5 Prozent Marktanteil weiterhin eine Nische. Das E-Bike ist also l\u00e4ngst kein Hobby-Gegenstand mehr, sondern ein ernst zu nehmender Teil der urbanen Mobilit\u00e4tspolitik, Hashtag Strom statt Schwei\u00df. Insofern werden die E-Bike-Days wohl auch in diesem Jahr wieder viele M\u00fcnchner anziehen.<\/p>\n

Vom 24. bis 26. April verwandelt die Rad-Messe den Olympiapark<\/a> einmal mehr in ein gro\u00dfes Testlabor. Auf einer Fl\u00e4che von rund 20 000 Quadratmetern pr\u00e4sentieren etwa 130 Marken mehr als tausend E-Bikes und Pedelecs, die man nicht nur anschauen, sondern auch ausprobieren darf: drauf setzen und losfahren, durch den Olympiapark, hoch auf den Olympiaberg, mit dem R\u00fcckenwind des Zeitgeists und einem Motor, der einem netterweise vorgaukelt, man habe gar nicht mal so schlecht trainiert.<\/p>\n

Seit der Premiere vor zehn Jahren z\u00e4hlen die E-Bike-Days zu den umfangreichsten Veranstaltungen rund um moderne Elektromobilit\u00e4t auf zwei R\u00e4dern. Die Branche w\u00e4chst immer noch, wenn auch nicht mehr so sprunghaft. Die Modelle werden besser, die Akkus leichter, die Motoren leiser \u2013 und das Publikumsinteresse w\u00e4chst: Nicht mehr nur der technikaffine Fr\u00fchpension\u00e4r mit Goretex-Jacke und GPS-Uhr ist hier anzutreffen, sondern auch die 30-j\u00e4hrige Stadtradlerin, der Vater mit drei Kindern auf dem Lastenrad und der Gesch\u00e4ftsreisende, der seinen Dienstwagen l\u00e4ngst gegen ein Dienstrad getauscht hat.<\/p>\n

\"EinesEines von vielen E-Mountainbike-Modelle, die man auf den E-Bike-Days begutachten kann. Giacomo Podetti<\/p>\n

Das Angebot? Von Urban- und Tour-Bikes \u00fcber E-Mountainbikes bis hin zu Lasten-, Liege- und Tiefeinsteigern ist alles vertreten, was zwei R\u00e4der, einen Akku und einen Verkaufspreis im vierstelligen Bereich hat. Wer ein sportliches Ger\u00e4t f\u00fcr den Alpenausflug sucht, wird genauso f\u00fcndig wie die junge Familie, die den Kinderwagen endlich gegen ein Lastenrad tauschen will, oder der Pendler, der jeden Morgen schwitzend am Bahnsteig steht und sich fragt, warum das eigentlich so sein muss. Wesentlicher Bestandteil dieser Messe unter freiem Himmel ist zudem ein Fachkongress mit Vortr\u00e4gen und Diskussionen zu Infrastruktur-Projekten, F\u00f6rderm\u00f6glichkeiten oder dem Dienstrad-Privileg.<\/p>\n

\"ZumZum Testen von E-Mountainbikes stehen anspruchsvollere Routen mit H\u00f6henmetern, Steigungen und Hindernissen zur Verf\u00fcgung. Giacomo Podetti<\/p>\n

Eigens angelegte und abgesperrte Teststrecken im Olympiapark machen realit\u00e4tsnahe Fahrerlebnisse m\u00f6glich. F\u00fcr E-Mountainbikes stehen anspruchsvollere Routen mit H\u00f6henmetern und Steigungen zur Verf\u00fcgung, w\u00e4hrend urbane Modelle auf eher moderaten Strecken getestet werden k\u00f6nnen. Wer lieber begleitet und unter Anleitung testen m\u00f6chte, meldet sich f\u00fcr einen der Fahrtechnik-Kurse an, die in zwei Levels angeboten werden: E-MTB-Einsteiger (t\u00e4glich 10.30 bis 12 Uhr und 15.30 bis 17 Uhr) oder Fortgeschrittene (t\u00e4glich 13 bis 14.30 Uhr). So ein Kurs macht durchaus Sinn, denn ein E-Bike ist eben kein normales Fahrrad<\/a>, reagiert und beschleunigt ganz anders, und wer das erste Mal mit 250 Watt Unterst\u00fctzung in eine enge Kurve einbiegt, lernt schnell: Respekt vor der Physik schadet nicht.<\/p>\n

Und das alles vor prima Kulisse: Der Olympiaberg als urbaner Bikepark \u2013 warum ist eigentlich nicht schon l\u00e4ngst jemand auf diese Idee gekommen? Wer mal mit dem normalen Rad hoch zum h\u00f6chsten Punkt gekeucht ist und oben mit hochrotem Kopf die Aussicht Richtung Alpenkette genossen hat, kann sich gut vorstellen: Mit Elektrounterst\u00fctzung wird das Erlebnis sicher nochmal ein ganz anderes. Mit weniger Leiden, aber mehr Genuss.<\/p>\n

E-Bike-Days, 24. bis 26. April, Freitag 12\u201319 Uhr, Samstag 10\u201319 Uhr, Sonntag 10\u201317 Uhr, Eintritt frei, eine vorherige Registrierung wird empfohlen unter <\/strong>ebikedays.de<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es werden immer mehr, schon klar. Aber wie viele E-Bikes gibt es eigentlich schon in Deutschland? Nun, es…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":959295,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1827],"tags":[772,29,1233,1234,16745,30,2950,2812,1268,2007,27464,2719,149,2635],"class_list":["post-959294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-muenchen","tag-bayern","tag-deutschland","tag-e-bike","tag-fahrrad","tag-freizeit-in-muenchen","tag-germany","tag-messe-muenchen","tag-milbertshofen-am-hart","tag-muenchen","tag-olympiapark","tag-pedelec","tag-sport-in-muenchen","tag-sueddeutsche-zeitung","tag-wirtschaft-in-muenchen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116436076039526200","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/959294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=959294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/959294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/959295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=959294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=959294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=959294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}