{"id":96130,"date":"2025-05-09T05:26:11","date_gmt":"2025-05-09T05:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/96130\/"},"modified":"2025-05-09T05:26:11","modified_gmt":"2025-05-09T05:26:11","slug":"dieser-flug-veraendert-fuer-den-flughafen-stuttgart-alles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/96130\/","title":{"rendered":"Dieser Flug ver\u00e4ndert f\u00fcr den Flughafen Stuttgart alles"},"content":{"rendered":"

Frieden hei\u00dft Freiheit. Das betont der Flughafen Stuttgart am 8. Mai und gedenkt damit dem Ende des Zweiten Weltkriegs in Europa.<\/p>\n

\u201eEin Tag, der uns mahnt, Hoffnung gibt und zeigt, dass auch aus den Schatten der Vergangenheit eine bessere Zukunft entstehen kann\u201c, hei\u00dft es in einem Facebook-Posting des Flughafens, der gleichzeitig auf einen bedeutsamen Tag f\u00fcr den Flughafen blickt.<\/p>\n

\"Bei<\/p>\n

Bei str\u00f6menden Regen parkt eine DC-3 am 3.10.1998 vor der neuen Abfertigungshalle des Stuttgarter Flughafens. 50 Jahre zuvor hat eine Maschine dieses Typs der Pan American World Airways den planm\u00e4\u00dfigen Luftverkehr ab Stuttgart-Echterdingen er\u00f6ffnet. (Foto: picture-alliance \/ dpa)<\/p>\n

Nach den Bombenangriffen von 1942 war bereits im Jahre 1945 der Wiederaufbau des Flughafens vorangetrieben worden.<\/p>\n

Gute drei Jahre sp\u00e4ter startete mit einer DC-3 der Pan American World Airways am 3. Oktober 1948 wieder ziviler Luftverkehr am Stuttgart Airport, schreibt der Flughafen. Damals, so zeigt das historische Foto, str\u00f6mten die Menschen auf das Flugfeld und scharen sich um die „Pan Am“.<\/p>\n

(Sollte das Posting nicht angezeigt werden, finden Sie es auch hier.)<\/a><\/p>\n

Im Flughafen-Magazin Flugblatt hei\u00dft es in einer Ausgabe: \u201eDas Vorfeld sieht noch wie ein Flickenteppich aus. Aber: Am 3. Oktober 1948 kann die Aufnahme des zivilen Flugverkehrs ab Stuttgart durch die Pan Am gefeiert werden. Mit Beginn der Blockade Berlins entlastet Stuttgart den Rhein-Main-Flughafen durch die \u00dcbernahme ziviler Fl\u00fcge.\u201c<\/p>\n

Dann wird das historische Presseecho zitiert: In der Frankfurter Zeitung \u201eNeue Presse\u201c vom 20.11.1948 sei unter der \u00dcberschrift \u201eVia Echterdingen \u2013 Irdischer Umweg f\u00fcr Luftreisende\u201c zu lesen: \u201eMan braucht sich im prachtvollen, durch kriegerisches Geschehen leicht demolierten Flughafengeb\u00e4ude in Echterdingen nicht um den Grenzpolizisten zu k\u00fcmmern, der zwar wenig zu tun hat, aber einen achtbaren L\u00f6scher mit dem w\u00fcrttembergischen Staatswappen besitzt.\u201c Und: \u201eWer Leben und L\u00e4rm des Rhein-Main-Flughafens kennt, wundert sich in Echterdingen \u00fcber die himmlische Ruhe. Echterdingen ist Luftkurort f\u00fcr die Manager der Fluggesellschaften. Das einzig Aufregende f\u00fcr den holl\u00e4ndischen Flugleiter ist das planm\u00e4\u00dfige Flugzeug aus Amsterdam.\u201c<\/p>\n

Heute sei der STR, so lautet der Flughafencode, ein Ort der Begegnung und des Austauschs f\u00fcr Menschen aus den unterschiedlichsten L\u00e4ndern, schreibt der Flughafen. \u201e#NieWieder ist f\u00fcr uns nicht nur ein Hashtag, sondern t\u00e4glicher Auftrag. Als internationaler Knotenpunkt stehen wir f\u00fcr Offenheit, Toleranz und ein friedliches Miteinander.\u201c<\/p>\n

Immer mehr Passagiere<\/p>\n

Die Wiederer\u00f6ffnung war gewisserma\u00dfen auch ein Startschuss f\u00fcr eine Erfolgsgeschichte: Nach nur sieben Jahren seien 1955 schon wieder mehr als 100.000 Passagiere gez\u00e4hlt geworden, 1964 mehr als 500.000, die erste Million im Jahre 1968, und 1972 h\u00e4tten schon mehr als zwei Millionen Passagiere am Stuttgarter Flughafen abgefertigt werden k\u00f6nnen, hei\u00dft es in einem Monatsheft der Landeshauptstadt Stuttgart aus dem Jahr 1999.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Frieden hei\u00dft Freiheit. Das betont der Flughafen Stuttgart am 8. Mai und gedenkt damit dem Ende des Zweiten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96131,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,29,30,34371,1015,34370,6760,1441,7490,55],"class_list":{"0":"post-96130","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-hes","13":"tag-justiz","14":"tag-lhe","15":"tag-luftverkehr","16":"tag-stuttgart","17":"tag-vermischtes","18":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114476219428731226","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}