{"id":966087,"date":"2026-04-23T03:19:25","date_gmt":"2026-04-23T03:19:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/966087\/"},"modified":"2026-04-23T03:19:25","modified_gmt":"2026-04-23T03:19:25","slug":"stuttgarter-zentrale-der-mobilitaet-geplanter-neubau-am-autohof-an-der-b10-groesser-als-das-gerber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/966087\/","title":{"rendered":"Stuttgarter Zentrale der Mobilit\u00e4t: Geplanter Neubau am Autohof an der B10: Gr\u00f6\u00dfer als das Gerber"},"content":{"rendered":"

Die Stra\u00dfenverkehrsgenossenschaft S\u00dcD (SVG) will sprichw\u00f6rtlich hoch hinaus. Als einer der gr\u00f6\u00dften Dienstleister in der Transport- und Logistikbranche plant sie einen gro\u00dfen Neubau auf dem Gel\u00e4nde des Autohofs in Stuttgart<\/a>-Wangen. Anstatt der bisherigen Parkpl\u00e4tze soll ein f\u00fcnfst\u00f6ckiger Neubau f\u00fcr einen in dieser Art in Stuttgart einmaligen Mobilty Hub entstehen. Mit der nun vom Gemeinderat beschlossenen \u00c4nderung des Fl\u00e4chennutzungsplans sind die rechtlichen Vorgaben erf\u00fcllt. <\/p>\n

Seit Jahren investiert das Unternehmen in seinen Stuttgarter Standort. Neben den beiden Tankstellen wurden das Hotel, die Gastst\u00e4tte sowie das Tagungs- und Verwaltungszentrum sukzessive neu gebaut. Das war aber nur die erste Etappe. Bereits vor drei Jahren pr\u00e4sentierte die SVG eine Machbarkeitsstudie des Hedelfinger B\u00fcros larob.studio f\u00fcr architektur<\/a>. Diese sah einen 191 Meter langen und 139 Meter breiten und 20 Metern hohen Neubau vor. Geplant ist, den gesamten bisherigen Parkplatz zwischen B10, Otto-Konz-Br\u00fccken und Hedelfinger Stra\u00dfe<\/a> zu \u00fcberbauen.<\/p>\n

12.000 Quadratmeter Gewerbe-Fl\u00e4che und ein Pausenhof f\u00fcr die Schule <\/p>\n

Dabei wurde die SVG zun\u00e4chst ausgebremst. Anstatt wie urspr\u00fcnglich erhofft, die selbst in Auftrag gegebenen Planungen weiter voran treiben zu k\u00f6nnen, musste ein Umweg genommen werden. Denn der Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung und Technik im Gemeinderat hatte einen \u2013 wie bei einem Projekt in dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung \u00fcblich \u2013 st\u00e4dtebaulichen Wettbewerb beschlossen. Schlie\u00dflich \u00fcbertrifft das neue Logistikzentrum in seinen Ausma\u00dfen selbst das Gerber in der Innenstadt.<\/p>\n

Der Siegerentwurf von Harris + Kurrle Architekten und Koeber Landschaftsarchitektur ist kaum kleiner dimensioniert. Kernst\u00fcck sollen die knapp 90 Stellpl\u00e4tze f\u00fcr Lastwagen bleiben. Aber nicht mehr im Freien, sondern auf einer Fl\u00e4che von rund 10.000 Quadratmetern im Erdgeschoss des neuen Geb\u00e4udes. Auf weiteren 8500 Quadratmetern sollen weitere Logistikfl\u00e4chen, unter anderem ein Hochregallager, sowie Pkw-Stellpl\u00e4tze entstehen. Zus\u00e4tzlich sollen auf rund 12.000 Quadratmeter Fl\u00e4che weitere gewerbliche Nutzungen angesiedelt werden \u2013 denkbar sind Handel, Handwerk oder auch Start-Ups.<\/p>\n

Neben der rein baulichen Nachverdichtung sind auf dem Autohof-Gel\u00e4nde auch Frei- und Spielfl\u00e4chen f\u00fcr die dringend ben\u00f6tigte Pausenhoferweiterung der benachbarten Wilhelmschule sowie \u00f6ffentliche Sportanlagen vorgesehen. Zudem soll ein parallel zur Hedelfinger Stra\u00dfe verlaufender Fu\u00df- und Radweg entstehen. Die Zufahrt zum AWS-Betriebshof<\/a> bleibt erhalten. Durch die im Erdgeschoss offene Bauweise soll die Frischluftschneise f\u00fcr Wangen erhalten bleiben, zudem wird das Dach des Geb\u00e4udes teilweise begr\u00fcnt. <\/p>\n

Pilotprojekt in Stuttgart: Autohof als Urban Sandwich <\/p>\n

Es ist ein Pilotprojekt f\u00fcr Stuttgart. Bereits 2018 hatte die Stadtverwaltung das Zauberwort Urban Sandwich kreiert. Dahinter verbirgt sich der Gedanke, die Fl\u00e4cheneffizienz einzelner Projekte zu steigern, indem Bereiche f\u00fcr verschiedene Nutzungen \u00fcbereinander gestapelt werden. Ziel der Verwaltung ist es, neue Fl\u00e4chen f\u00fcr Gewerbe, Mobilit\u00e4t, Handel, Freizeit und Wohnen zu generieren, ohne bislang offene Bereiche neu versiegeln zu m\u00fcssen. Aus den vormals f\u00fcnf Interessenten f\u00fcr das Program ist aber einzig die SVG \u00fcbrig geblieben. <\/p>\n

Der Logistikdienstleister erhofft sich durch den erh\u00f6hten Warenumschlag an dem direkt an der B10 gelegenen Ort eine m\u00f6gliche Einsparung von Verkehrswegen im von Hause aus stark belasteten Stuttgarter Kessel. Die G\u00fcter k\u00f6nnten zum Beispiel vom neuen Logistikzentrum m\u00f6glichst CO2-neutral an die Empf\u00e4nger geliefert werden \u2013 keine acht Kilometer von der Innenstadt entfernt. <\/p>\n

Autohof Wangen <\/p>\n

Geschichte<\/strong>
Die Stra\u00dfenverkehrsgenossenschaft (SVG) ist seit mehr als 100 Jahren einer der f\u00fchrenden Dienstleister in der Transport- und Logistikbranche. Der Ableger f\u00fcr S\u00fcddeutschland existiert ebenfalls seit mehr als 70 Jahren als einer der 15 regionalen Standorte. Neben M\u00fcnchen und N\u00fcrnberg ist einer gr\u00f6\u00dften Sitze seit mehr als 60 Jahren auf dem Autohof in Stuttgart-Wangen<\/a>. <\/p>\n

Funktion<\/strong>
Eine der Hauptaufgaben liegt im Versicherungs- und Arbeitsschutz f\u00fcr die Logistikbetriebe. Zudem schulen die 150 Mitarbeiter der SVG S\u00fcd \u2013 rund 70 davon in Stuttgart \u2013 etwa 10.000 Fernfahrer pro Jahr. Nicht zuletzt dient der Autohof als zentrale Anlaufstelle in der Region f\u00fcr Lkw-Fahrer und Energieversorger. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Stra\u00dfenverkehrsgenossenschaft S\u00dcD (SVG) will sprichw\u00f6rtlich hoch hinaus. Als einer der gr\u00f6\u00dften Dienstleister in der Transport- und Logistikbranche…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":966088,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1830],"tags":[16156,1634,3364,29,30,1441,42338,22661,209890],"class_list":["post-966087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stuttgart","tag-autohof","tag-baden-wuerttemberg","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-stuttgart","tag-stuttgart-wangen","tag-svg","tag-urban-sandwich"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116451866479208118","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/966087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=966087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/966087\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/966088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=966087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=966087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=966087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}