{"id":966973,"date":"2026-04-23T11:48:20","date_gmt":"2026-04-23T11:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/966973\/"},"modified":"2026-04-23T11:48:20","modified_gmt":"2026-04-23T11:48:20","slug":"grasbrunn-haar-verkehrsbehinderungen-wegen-brueckenbau-ueber-a99-landkreis-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/966973\/","title":{"rendered":"Grasbrunn\/Haar: Verkehrsbehinderungen wegen Br\u00fcckenbau \u00fcber A99 &#8211; Landkreis M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Bereits das aufget\u00fcrmte Material und die Rodungen an der Anschlussstelle Haar zur <a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/thema\/A99\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">A99<\/a> lassen erahnen, was f\u00fcr Geduldsproben auf Autofahrerinnen und Autofahrer im M\u00fcnchner Osten zukommen. Eines der am st\u00e4rksten von Pendlern befahrenen Verkehrskreuze in der Region\u00a0wird umgebaut. Die Br\u00fccke der B304 \u00fcber den Autobahn-Ostring A99 wird bis Ende 2028 erneuert. Daf\u00fcr muss erst mal eine Behelfsbr\u00fccke eingebaut werden. Allein das ist ein logistisches Gro\u00dfwerk in zwei Akten. Der erste Abschnitt beginnt an diesem Freitag, 24. April, um 20 Uhr, und endet am Montag, 27. April, um 5 Uhr. Ein weiterer Stressmoment f\u00fcr den gesamten Gro\u00dfraum wird f\u00fcr Ende November erwartet: Dann wird die A99 wegen des Abrisses der alten Br\u00fccke komplett gesperrt.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Bei solchen Baustellen muss ein R\u00e4dchen ins andere greifen. Wie schwierig das ist, deutet Josef Seebacher, Sprecher der Autobahn S\u00fcdbayern GmbH, an. Er erz\u00e4hlt von komplexen Absprachen, die allein wegen der jetzt f\u00fcr den Br\u00fcckeneinhub notwendigen Teilsperrungen der Autobahn erforderlich sind. Bis in den sp\u00e4ten Abend dauere es, den gesamten Verkehr auf der A99 auf die Spur in Richtung N\u00fcrnberg zu f\u00fchren. Erst dann hebt ein 50\u2011Tonnen\u2011Kran die erste H\u00e4lfte der Behelfsbr\u00fccke \u00fcber den gesperrten Teil der Autobahn in Fahrtrichtung Salzburg ein. Die Arbeiten sollen bis Montag, um 5 Uhr, dauern. Dann rollt der Berufsverkehr wieder an.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">W\u00e4hrend der Arbeiten am Wochenende wird laut Seebacher die Einfahrt in die A99 in Fahrtrichtung Salzburg gesperrt. An der Einfahrt in Fahrtrichtung N\u00fcrnberg entf\u00e4llt die Beschleunigungsspur. Eine weitere kurzfristige Sperre erfolgt von Montag auf Dienstag an der Einfahrt von der B304 in Fahrtrichtung Salzburg, um die Fahrbahn zu sanieren. \u201eDer Fahrbahnzustand ist in diesem Abschnitt stark beeintr\u00e4chtigt und erfordert eine dringende Erneuerung\u201c, sagt Seebacher.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Das Erstaunen war im Juli 2025 gro\u00df, als die Autobahn GmbH verk\u00fcndete, dass die t\u00e4glich von Zehntausenden Autos befahrene Br\u00fccke \u00fcber die A99 so schnell wie m\u00f6glich erneuert werden muss. Der Zustand des Bauwerks mache dies erforderlich, hie\u00df es damals, wenngleich keine unmittelbare Gefahr bestehe. Jetzt erl\u00e4utert Seebacher, man habe bereits bei einer Br\u00fcckenpr\u00fcfung im Mai 2025 festgestellt, dass die vorhandenen Sch\u00e4den \u201esich noch einmal erheblich verschlechtert\u201c h\u00e4tten. Die aus den Siebzigerjahren stammende Br\u00fccke sei in die Jahre gekommen und weise f\u00fcr diese Bauzeit typische Schw\u00e4chen auf. Damals habe man nicht den besten Beton verwendet, sagt Seebacher.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/b97b00dd-4d9c-4769-a7f5-d767773d3965.jpg\"   alt=\"Die Sch\u00e4den an der alten Br\u00fccke sind nicht zu \u00fcbersehen.\" loading=\"lazy\" class=\"css-8atqhb\"\/>Die Sch\u00e4den an der alten Br\u00fccke sind nicht zu \u00fcbersehen. Florian Peljak<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Doch bevor die alte Br\u00fccke abgerissen werden kann, muss in einem zweiten Akt von Freitag, 8. Mai, bis Montag, 11. Mai, der zweite Teil der Behelfsbr\u00fccke installiert werden. Dazu wird analog zum ersten Bauabschnitt die Fahrbahn der Autobahn in Fahrtrichtung N\u00fcrnberg freigehalten. Die Ausfahrt aus der A99 in Fahrtrichtung Salzburg wird gesperrt. Dann werden die Fahrbahnanschl\u00fcsse zur Behelfsbr\u00fccke hergestellt und Radfahrer f\u00fcr kurze Zeit auf eine Alternativstrecke entlang der Bahntrasse gelenkt. Ende Juni soll der Verkehr der Bundesstra\u00dfe einschlie\u00dflich der Radfahrer \u00fcber die Behelfsbr\u00fccke flie\u00dfen.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Der Abbruch der maroden Br\u00fccke soll Ende November erfolgen. Daf\u00fcr werde am Wochenende um den 23. November die A99 gesperrt, berichtet Seebacher. Das werde ein einschneidender Akt f\u00fcr die gesamte Region. Man werde wohl das Lkw-Fahrverbot auf dem Mittleren Ring in <a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/thema\/M%C3%BCnchen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">M\u00fcnchen<\/a> vor\u00fcbergehend aussetzen und Lastwagen bereits ab N\u00fcrnberg auf alternative Routen lotsen.\u00a0\u00a0Die gesamte Bauzeit\u00a0einschlie\u00dflich der Vorarbeiten und der Wiederaufforstung ist auf rund drei Jahre angesetzt.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">In den N\u00e4chten zum 29.\u202fApril und zum 30.\u202fApril werden an der Anschlussstelle Hohenbrunn die Ein\u2011 und Ausfahrten in Fahrtrichtung Salzburg erneuert. Daf\u00fcr m\u00fcssen sie gesperrt werden. Umleitungen werden ausgeschildert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bereits das aufget\u00fcrmte Material und die Rodungen an der Anschlussstelle Haar zur A99 lassen erahnen, was f\u00fcr Geduldsproben&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":966974,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1827],"tags":[25731,772,29,30,74892,37277,51723,2527,1268,2339,149,210037,72956,13708,3232],"class_list":["post-966973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-muenchen","tag-a99","tag-bayern","tag-deutschland","tag-germany","tag-grasbrunn","tag-haar-bei-muenchen","tag-landkreis-ebersberg","tag-landkreis-muenchen","tag-muenchen","tag-oberbayern","tag-sueddeutsche-zeitung","tag-verkehr-im-landkreis-ebersberg","tag-verkehr-im-landkreis-muenchen","tag-verkehr-in-bayern","tag-verkehr-in-muenchen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116453867958055079","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/966973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=966973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/966973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/966974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=966973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=966973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=966973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}