![\"Der](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1683299_muenchen_artikelbild-100proz_1FWSq1_j8BsNL.jpg\" "\\"Der")
<\/p>\nIm Urlaub mit dem Auto einmal einen spontanen Abstecher in gr\u00f6\u00dfere St\u00e4dte wie Nizza, Mailand oder Br\u00fcssel zu machen \u2013 das war einmal.<\/p>\n
In dem Bem\u00fchen, den Autoverkehr und die damit verbundenen Umweltbelastungen aus den St\u00e4dten fernzuhalten, ist ein un\u00fcbersichtliches Wirrwarr an Einfahrregelungen und -verboten entstanden.<\/p>\n
Statt wie im Mittelalter Zoll an den Stadttoren zu erheben, sind an den Einfahrtsstra\u00dfen zahlreicher gro\u00dfer europ\u00e4ischer St\u00e4dte digitale Kennzeichenerfassungen postiert, die automatisch teure Kn\u00f6llchen verschicken.<\/p>\n
Mit dem Auto nach Paris oder Bologna<\/p>\n
Mit dem Auto nach Paris oder Bologna zu fahren, setzt eine Auseinandersetzung mit dem jeweiligen Regelkatalog voraus. Teilweise muss man schon Tage vorher wissen, wann und wohin genau man sein Fahrzeug lenken m\u00f6chte. In den vergangenen Jahren sind von Sofia bis Valencia Umweltzonen („Urban Vehicle Access Regulations“ \u2013 UVARs) wie Pilze aus dem Boden geschossen \u2013 und zwar in bunter Vielfalt.<\/p>\n
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Der Europapolitiker Markus Ferber.
\n \u00a9 imago\/Bernd Lindenthaler<\/p>\n
Der Europapolitiker Markus Ferber.<\/p>\n
von imago\/Bernd Lindenthaler <\/p>\n
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Eindeutige Beschilderungen oder Hinweise in den Navigationsger\u00e4ten fehlen oft und so tappen Urlauber h\u00e4ufig in teure Fallen, wie das „Europ\u00e4ische Verbraucherzentrum“ (EVZ) zusammengestellt hat.<\/p>\n
Bei der R\u00fcckkehr warten auf die ahnungslosen Urlauber Geldforderungen in bis zu vierstelliger H\u00f6he. Deutschland macht da mit zus\u00e4tzlichen „Umweltzonen“ beispielsweise in M\u00fcnchen keine Ausnahme.<\/p>\n
Wer ist zust\u00e4ndig f\u00fcr eine einheitliche Vorgehensweise?<\/p>\n
Die unterschiedlichen Regelungen zu einer europ\u00e4ischen Umweltplakette zusammenzufassen, w\u00e4re eigentlich eine segensreiche Aufgabe f\u00fcr die EU-Kommission<\/a>. Doch auf seine Initiative f\u00fcr eine einheitliche europ\u00e4ische Regelung habe die Kommission „leider sehr abweisend“ reagiert, teilte der bayerische Europaabgeordnete und Verkehrspolitiker Markus Ferber (CSU<\/a>) mit.<\/p>\n Die Kommission f\u00fchle sich nicht zust\u00e4ndig, da urbane R\u00e4ume in nationaler oder regionaler Verantwortung l\u00e4gen.<\/p>\n Europapolitiker: „Unn\u00f6tig kompliziert“<\/p>\n Ferber l\u00e4sst diese „Ausrede“ nicht gelten. Mit der Verbreitung von Umweltzonen werde das Problem der zus\u00e4tzlichen Kostenfallen f\u00fcr Autofahrer immer gr\u00f6\u00dfer, sagte Ferber. Er habe nie verstanden, warum neben der deutschen Umweltplakette in Paris noch die franz\u00f6sische „Crit’Air“ geklebt werden m\u00fcsse, die man vorher umst\u00e4ndlich auf dem Postweg f\u00fcr 5,11 Euro bestellen muss: Grenz\u00fcberschreitende Mobilit\u00e4t mit dem eigenen Pkw werde dadurch in Europa „unn\u00f6tig kompliziert“ gemacht, sagt der Europapolitiker Ferber.<\/p>\n Ohne Vignette wird\u2019s teuer: In vielen Urlaubsl\u00e4ndern drohen Autofahrern bei fehlenden Plaketten oder Registrierungen saftige Bu\u00dfgelder. Ohne Vignette wird\u2019s teuer: In vielen Urlaubsl\u00e4ndern drohen Autofahrern bei fehlenden Plaketten oder Registrierungen saftige Bu\u00dfgelder.<\/p>\n von imago\/Michael Bihlmayer <\/p>\n „}“> <\/p>\n Einfach losfahren und ankommen ist zum Beispiel auch in Dubrovnik nicht mehr m\u00f6glich, teilte das EVZ dieser Tage mit. Wer zu seinem Hotel in die Umweltzone einfahren will, muss dies vorher nachweisen und sich registrieren lassen.<\/p>\n Dem Verbraucherzentrum liegt der Fall eines Reisenden vor, der nichts ahnend mit einem Leihwagen in diese Zone eingefahren war und der sp\u00e4ter eine Rechnung \u00fcber 1600 Euro erhielt. Grund: Die Leihwagenfirma hatte den Bu\u00dfgeldbescheid etwas liegen gelassen, so dass sich die Forderung von urspr\u00fcnglich 260 Euro vervielfachte.<\/p>\n Wo es nichts kostet \u2013 wenn man sich registriert<\/p>\n Die Einfahrt in die belgischen St\u00e4dte Br\u00fcssel, Antwerpen oder Gent kostet nichts, wenn man sich vorher registriert hat und kein allzu altes Auto f\u00e4hrt.<\/p>\n Umwelt- und Zufahrtszonen wie diese in der Toskana werden f\u00fcr Urlauber schnell zur teuren Kostenfalle. Umwelt- und Zufahrtszonen wie diese in der Toskana werden f\u00fcr Urlauber schnell zur teuren Kostenfalle.<\/p>\n von imago <\/p>\n „}“> <\/p>\n Doch gibt es sogar innerhalb des Landes unterschiedliche Regelungen: W\u00e4hrend Gent und Antwerpen die Registrierungen gegenseitig anerkennen, geht die EU-Hauptstadt Br\u00fcssel mit strengeren Regeln, separater Anmeldung und h\u00f6heren Bu\u00dfgeldern einen eigenen Weg. Besonders viele Umweltzonen erwarten Reisende in Italien \u2013 noch dazu ganz unterschiedliche.<\/p>\n Was Italien-Urlauber wissen m\u00fcssen<\/p>\n F\u00fcr bestimmte Innenstadtbereiche wird beispielsweise in Mailand, Palermo und Bologna eine City-Maut von 7,50 Euro f\u00e4llig. Bestimmte ZTL-Zonen („Zona a traffico limitato“) sind in Italien nur f\u00fcr Hotelg\u00e4ste offen. Eine Urlauberin, die unwissentlich mit ihrem Mietwagen elfmal in eine ZTL-Zone einfuhr, wurde mit 660 Euro zur Kasse gebeten.<\/p>\n In den schwedischen St\u00e4dten Stockholm und G\u00f6teborg wird die City-Maut kamerabasiert erhoben. Die Rechnung kommt nach der Reise. Wenn man erst sp\u00e4ter nach Hause zur\u00fcckkehrt, kann sich der Obolus von 3,90 leicht auf 44,37 Euro vervielfachen, ohne dass der Betroffene dagegen etwas tun kann, berichtet das EVZ.<\/p>\n Wichtiger Rat der Experten<\/p>\n Automatisierte Zugangskontrollen erwarten die Autofahrer auch bald in \u00f6sterreichischen St\u00e4dten. „K\u00fcnftig wird es wichtiger, sich vor einer Reise \u00fcber die konkrete Ziel-Kommune zu informieren“, r\u00e4t das EVZ.<\/p>\n![\"Ohne](\"https:\/\/www.abendzeitung-muenchen.de\/storage\/image\/8\/9\/2\/3\/1683298_brennero-italy-august-9-2025-rest-stop-at-the-brenner-pass-an-asfinag-displ_artikelbild-100proz_1FWSq0_brx3z2.jpg\" "\\"Ohne")
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\n \u00a9 imago\/Michael Bihlmayer<\/p>\n![\"Umwelt-](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1683300_colle-di-val-dielsa-toskana-italien-ita-ztl-zone_artikelbild-75proz_1FWSq4_2qqfli.jpg\" "\\"Umwelt-")
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\n \u00a9 imago<\/p>\n