{"id":976052,"date":"2026-04-27T06:12:19","date_gmt":"2026-04-27T06:12:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/976052\/"},"modified":"2026-04-27T06:12:19","modified_gmt":"2026-04-27T06:12:19","slug":"stadtbahn-in-stuttgart-ssb-streicht-zwei-von-zwoelf-grossen-baumassnahmen-es-liegt-aber-nicht-am-geld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/976052\/","title":{"rendered":"Stadtbahn in Stuttgart: SSB streicht zwei von zw\u00f6lf gro\u00dfen Bauma\u00dfnahmen \u2013 es liegt aber nicht am Geld"},"content":{"rendered":"

Die Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen<\/a> AG (SSB<\/a>) legt gro\u00dfen Wert darauf, die vorhandene Infrastruktur in einem guten Zustand zu halten, um die Qualit\u00e4t und die P\u00fcnktlichkeit im \u00f6ffentlichen Nahverkehr langfristig zu gew\u00e4hrleisten. Vor allem Vorstandssprecher Thomas Moser will verhindern, dass sich ein Investitionsstau \u2013 von der Deutschen Bahn bestens bekannt \u2013 aufbauen k\u00f6nnte. Daher investiert die SSB jedes Jahr eine stattliche Summe in das rund 140 Kilometer lange Schienennetz. Alleine 2026 sollen in zw\u00f6lf bedeutendere Ma\u00dfnahmen insgesamt 60 Millionen Euro flie\u00dfen. Umso \u00fcberraschender erscheint daher die Tatsache, dass nun zwei davon gestrichen wurden. <\/p>\n

Die SSB sch\u00f6pft das Budget komplett aus <\/p>\n

\u201eEs gab bereits in den vergangenen Jahren immer wieder kurzfristige \u00c4nderungen\u201c, betont SSB-Sprecherin Birgit Kiefer mit Blick auf die geplante Agenda an Bauma\u00dfnahmen f\u00fcr das Jahr 2026<\/a> (siehe Grafik). Dass nun zwei Vorhaben gestrichen w\u00fcrden, f\u00fchre zu keinem Sanierungsstau. Verantwortlich seien auch angesichts der knappen Haushaltsmittel keinerlei Sparzw\u00e4nge beim st\u00e4dtischen Tochterunternehmen<\/a>, das \u201eBudget von 60 Millionen Euro wird auch voll ausgesch\u00f6pft.\u201c Vielmehr erhofft sich der Verkehrsbetrieb sinnvolle Synergieeffekte. <\/p>\n

So wurde die Erneuerung der Gleise an der Haltestelle Ruhbank auf das kommende Jahr verschoben. Lediglich in den Nachtstunden ab 21 Uhr sollten daf\u00fcr die Linien U7 und U8 vom 8. bis 21. Juni unterbrochen werden. Diese Ma\u00dfnahme wird nun mit der f\u00fcr 2027 geplanten Neugestaltung der Haltestelle Waldau zusammengelegt. \u201eDas ist f\u00fcr alle Beteiligten entspannter\u201c, erkl\u00e4rt Kiefer. Auf der einen Seite f\u00fcr die Arbeiter, die ohne Unterbrechungen sehr viel entspannter die neuen Gleise verlegen k\u00f6nnten, anstatt ausschlie\u00dflich auf die Nachtstunden angewiesen zu sein. Zudem m\u00fcssten sich die Fahrg\u00e4ste nicht zweimal auf eine Streckensperrung einstellen, sondern lediglich w\u00e4hrend des Umbaus der Waldau-Haltestelle. F\u00fcr diese Ma\u00dfnahme sei ein Schienenersatzverkehr mit Bussen sowieso unerl\u00e4sslich.<\/p>\n

Das sind die geplanten Ma\u00dfnahmen in der \u00dcbersicht. Die Punkte 5 und 7 wurden nunmehr gestrichen. Foto: STZN\/Yann Lange <\/p>\n

Nicht um verschiedene Instandhaltungen miteinander zu b\u00fcndeln, als vielmehr um das vorhandene Budget optimal einzusetzen, hat die SSB auch die Sanierung der Strecke der U4 zwischen Bergfriedhof und Wangener- sowie Landhausstra\u00dfe verschoben. Von 29. Juni bis 26. Juli sollten dort neben den Gleisen vor allem auch die St\u00fctzpunkte erneuert werden. F\u00fcr die Instandhaltung der Tr\u00e4ger der Stromleitungen \u201estehe aber nur ein begrenztes Budget pro Jahr zur Verf\u00fcgung\u201c, sagt die SSB-Sprecherin. <\/p>\n

Im Zuge der 20 Millionen Euro teuren Sanierung zwischen Pragsattel und dem L\u00f6wen-Markt in Weilimdorf<\/a> wurden umfangreiche Gleis-, Weichen- und Stellwerksarbeiten durchgef\u00fchrt. In den Abschnitt der Linien U6, U12 und U13 floss jedoch mehr Geld als urspr\u00fcnglich geplant \u2013 \u201einsbesondere eben auch f\u00fcr die St\u00fctzpunkte\u201c. Als Ausgleich entschied sich die SSB daher auf die Ma\u00dfnahme in Wangen zu verzichten, \u201eweil die Arbeiten nicht sofort ausgef\u00fchrt werden m\u00fcssen\u201c. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen AG (SSB) legt gro\u00dfen Wert darauf, die vorhandene Infrastruktur in einem guten Zustand zu halten,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":976053,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1830],"tags":[1634,89737,3364,29,30,6597,6842,1441,31056],"class_list":["post-976052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stuttgart","tag-baden-wuerttemberg","tag-baustellen-stuttgart","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-infografik","tag-ssb","tag-stuttgart","tag-stuttgarter-strassenbahnen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116475196130798295","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/976052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=976052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/976052\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/976053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=976052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=976052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=976052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}