Kanalbauma\u00dfnahmen sind teuer und aufwendig, sie haben in der Regel gro\u00dfe verkehrliche Auswirkungen f\u00fcr die Anwohner \u2013 sind aber notwendig, denn die Rohre unter der Erde sind zuweilen 100 Jahre und \u00e4lter und drohen irgendwann leckzuschlagen. Welche Auswirkungen das dennoch haben kann, zeigt jetzt ein Beispiel in Gerresheim \u2013 auch wenn diese Ma\u00dfnahme einen anderen Hintergrund hat.<\/p>\n
Die Diepenstra\u00dfe ist auf den ersten Blick eine unscheinbare Nebenstra\u00dfe, die von der Dreherstra\u00dfe als Sackgasse abgeht. Allerdings h\u00e4ngt viel von ihr ab, denn mehrere Einrichtungen k\u00f6nnen eigentlich nur \u00fcber die Diepenstra\u00dfe angefahren werden.<\/p>\n
Da sind zum einen die Aloys-Odenthal-Grundschule und die Waldorfschule mit der dazugeh\u00f6rigen Rudolf-Steiner-Kita. Hier hat auch das Deutsche Jugendrotkreuz seinen Sitz, eine Judoschule ebenso, dazu gibt es den Nachbarschaftspark mit der gerade erst er\u00f6ffneten Multifunktions-Sportanlage.<\/p>\n
Auch ein Reiterhof liegt an der Diepenstra\u00dfe, die Schausteller haben hier ihr Winterlager und nicht zuletzt muss der D\u00fcsseldorfer SC (Hockey, Tennis, Lacrosse), am Ende der Sackgasse gelegen, eigentlich von der Diepenstra\u00dfe aus angefahren werden. Da kommt eine Menge zusammen.<\/p>\n
Und genau hier muss nun f\u00fcr fast f\u00fcnf Millionen Euro der Kanal erneuert werden. Baustart ist im September dieses Jahres, die Bauzeit soll rund 18 Monate betragen. Aktuell wird hier das Regenwasser (auch von Cosmo Sports und der Josef-Neuberger-Stra\u00dfe) ungereinigt in die D\u00fcssel geleitet, das dazugeh\u00f6rige Wasserrecht ist aber schon 2009 abgelaufen.<\/p>\n
Stattdessen soll das Niederschlagswasser nun in eine Filteranlage im Baugebiet Quellenbusch geleitet werden, daf\u00fcr muss ein 400 Meter langer Kanal gebaut werden. Auch der vorhandene Schmutzwasserkanal soll im Anschluss saniert werden.<\/p>\n
Die Verlegung des neuen Kanals beginnt am n\u00f6rdlichen Wendehammer der Diepenstra\u00dfe und endet innerhalb der Stra\u00dfenkreuzung Diepenstra\u00dfe\/JosefNeuberger-Stra\u00dfe. Die ersten 100 Meter m\u00fcssen dabei in einer offenen Bauweise verlegt werden, die weiteren 300 Meter k\u00f6nnen per Rohrvortrieb unterirdisch erfolgen. Die an der Diepenstra\u00dfe vorhandene Einleitstelle in die D\u00fcssel bleibt f\u00fcr den Fall eines \u00dcberlaufes des Kanalnetzes erhalten.<\/p>\n
Aufgrund der geringen Stra\u00dfenbreite und der Gr\u00f6\u00dfe der erforderlichen Baugruben wird innerhalb einzelner Bauabschnitte eine Vollsperrung der Diepenstra\u00dfe notwendig sein, k\u00fcndigt der Stadtentw\u00e4sserungsbetrieb (SEBD) an. Eine Befahrung der Gehwege mit Fahrzeugen ist zum Schutz der Kinder nicht vorgesehen.<\/p>\n
Die Erreichbarkeit der Schulen und des Kindergartens f\u00fcr den Individualverkehr wird in diesen Bauabschnitten somit nicht oder nur stark eingeschr\u00e4nkt m\u00f6glich sein. Abh\u00e4ngig von der Gr\u00f6\u00dfe des Baufeldes soll gepr\u00fcft werden, ob eine Zu- und Ausfahrt aus der Sackgasse vor Beginn und nach dem Ende der t\u00e4glichen Baut\u00e4tigkeiten m\u00f6glich ist. Ungeachtet dessen steht zur Abwicklung des Eltern-Verkehrs eine bereits vorhandene Hol- und Bringzone an der Dreherstra\u00dfe in H\u00f6he der Hausnummer 192 zur Verf\u00fcgung \u2013 bei zwei gro\u00dfen Schulen k\u00f6nnte das nicht ausreichen.<\/p>\n
Die Zufahrt von Rettungsdiensten und der Awista kann, so der SEBD, in Abstimmung mit den Betreibern von Cosmo Sports \u00fcber deren private Zufahrt von der Torfbruchstra\u00dfe aus erfolgen. Auch die Schausteller sollen diese M\u00f6glichkeit nutzen k\u00f6nnen. Allerdings ist der Parkplatz zumindest ab dem sp\u00e4teren Nachmittag stets voll belegt. Vom DSC 99 ist in der Vorlage, die so vom Bauausschuss einstimmig durchgewunken wurde, keine Rede.<\/p>\n
Am Rande: In den abgesperrten Bereichen sollen die M\u00fclltonnen von den Anliegern wie gewohnt an die Stra\u00dfe gestellt werden. Anschlie\u00dfend werden diese durch die beauftragte Baufirma zu den Stellpl\u00e4tzen an den Baustellenk\u00f6pfen gebracht, wo sie dann von der Awista angefahren und geleert werden. Im Vorfeld der Bauma\u00dfnahme erfolgen in den Sommerferien Sicherungsarbeiten an den Versorgungsleitungen durch die Netzgesellschaft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kanalbauma\u00dfnahmen sind teuer und aufwendig, sie haben in der Regel gro\u00dfe verkehrliche Auswirkungen f\u00fcr die Anwohner \u2013 sind…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":976336,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1831],"tags":[10775,18271,34924,28537,136403,3364,29,51759,211718,3405,18859,30,11069,28535,211720,20667,20080,66898,1209,66676,115367,26804,26799,524,147254,211719,139124],"class_list":["post-976335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-duesseldorf","tag-kanal","tag-angefahren","tag-auswirkungen","tag-baumassnahme","tag-bauzeit","tag-de","tag-deutschland","tag-diepenstrasse","tag-dreherstrasse","tag-duesseldorf","tag-erfolgen","tag-germany","tag-gerresheim","tag-kanalbaumassnahmen","tag-kanalnetzes","tag-massnahme","tag-meter","tag-nebenstrasse","tag-nordrhein-westfalen","tag-regenwasser","tag-regenwasserkanal","tag-sackgasse","tag-schmutzwasserkanal","tag-strasse","tag-strassenbreite","tag-strassenkreuzung","tag-torfbruchstrasse"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116475844876171694","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/976335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=976335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/976335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/976336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=976335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=976335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=976335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}