{"id":979393,"date":"2026-04-28T13:44:23","date_gmt":"2026-04-28T13:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/979393\/"},"modified":"2026-04-28T13:44:23","modified_gmt":"2026-04-28T13:44:23","slug":"ausbau-a-81-bei-boeblingen-betonfahrbahn-in-richtung-stuttgart-entsteht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/979393\/","title":{"rendered":"Ausbau A\u200981 bei B\u00f6blingen: Betonfahrbahn in Richtung Stuttgart entsteht"},"content":{"rendered":"

Eine Gro\u00dfmaschine ist derzeit auf der A\u200981-Baustelle zwischen Sindelfingen<\/a> und B\u00f6blingen<\/a> im Einsatz. Der Betonfertiger baut die neue Betonfahrbahn<\/a>. Vergangene Woche betonierte er die n\u00f6rdliche Fahrbahn auf H\u00f6he des Breuningerlands, nun macht er auf der s\u00fcdlichen Fahrbahn Richtung Stuttgart weiter. Damit er die Fahrbahn wechseln konnte, war die Autobahn in der Nacht auf Sonntag voll gesperrt worden.<\/p>\n

In den n\u00e4chsten Wochen arbeitet sich der Betonfertiger bis zum Ausbauende der A\u200981-Erweiterung kurz vor dem Kreuz Stuttgart voran. Deges-Projektleiter Johannes Kuhn geht davon aus, dass er bis Mitte Mai das Ausbauende erreicht. Die Deges, kurz f\u00fcr Deutsche Einheit Fernstra\u00dfenplanungs- und -bau GmbH, plant und koordiniert den sechsspurigen Ausbau<\/a> der A\u200981 zwischen B\u00f6blingen und Sindelfingen. <\/p>\n

Bis Mitte Mai Ausbauende erreicht <\/p>\n

Erreicht der Betonfertiger Mitte Mai das Ausbauende, markiert das f\u00fcr das A\u200981-Projekt einen kleinen Meilenstein. Dann ist n\u00e4mlich die komplette Fahrbahn Richtung Stuttgart zwischen dem \u00f6stlichen Tunnelende und dem Ausbauende beim Kreuz Stuttgart betoniert. Bis Autos auf dem frisch betonierten Abschnitt fahren d\u00fcrfen, dauert es aber noch.<\/p>\n

Ab dieser Woche geht es auf der im Bild vorderen Fahrbahnseite weiter. Foto: Stefanie Schlecht <\/p>\n

Der Beton muss circa 14 Tage aush\u00e4rten und die Oberfl\u00e4che bearbeitet werden. Das sogenannte Grinding soll die Fahrbahn griffiger und leiser machen. Danach m\u00fcssen laut Kuhn noch Kabel verlegt, Markierungen angebracht und Schilder aufgestellt werden. Voraussichtlich Ende Juli\/Anfang August ist es dann so weit, stellt der Projektleiter in Aussicht. Dann d\u00fcrfen Autos nicht nur zwischen Tunnel und B\u00f6blingen-Ost, sondern bis kurz vor\u2019s Kreuz Stuttgart auf der neuen Fahrbahn rollen. <\/p>\n

Noch dieses Jahr durch den Tunnel <\/p>\n

Die Deges setzt beim Ausbau der A\u200981 auf Beton, weil er laut Kuhn zwar teurer, aber daf\u00fcr haltbarer und robuster als Asphalt ist. Lediglich die Autobahnbr\u00fccken werden asphaltiert. Die fast 30 Zentimeter dicke Betonschicht w\u00e4re f\u00fcr sie zu schwer, so Kuhn.<\/p>\n

Zum ersten Mal war der Betonfertiger laut Kuhn im Herbst 2024 zwischen dem \u00f6stlichen Tunnelende und der Anschlussstelle B\u00f6blingen-Ost im Einsatz. Ein weiteres Mal im Herbst 2025 westlich des Tunnels<\/a> und nun im Fr\u00fchjahr 2026. Und es geht zeitnah weiter: Noch in diesem Jahr soll er dem Projektleiter zufolge die n\u00f6rdliche Fahrbahn durch den Tunnel in Angriff nehmen und westlich des Tunnels weiterbauen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eine Gro\u00dfmaschine ist derzeit auf der A\u200981-Baustelle zwischen Sindelfingen und B\u00f6blingen im Einsatz. Der Betonfertiger baut die neue…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":979394,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1830],"tags":[10303,8684,1634,9930,9921,23660,3364,29,30,81548,1441],"class_list":["post-979393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stuttgart","tag-a81","tag-ausbau","tag-baden-wuerttemberg","tag-beton","tag-betonfahrbahn","tag-boeblingen","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-sindelfingen","tag-stuttgart"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116482635984820993","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/979393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=979393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/979393\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/979394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=979393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=979393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=979393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}