![\"Stra\u00dfengabelung](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/strassengabelung-am-plaerrer-und-spittlertorgraben-archivbild-bis-2029-soll-der-zentrale-verkehrskno.jpeg\" "\\"Stra\u00dfengabelung")
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<\/a><\/p>\nDer Pl\u00e4rrer (Archivbild): Bis 2029 soll der zentrale Verkehrsknotenpunkt barrierefrei umgebaut und mit 100 neuen B\u00e4umen begr\u00fcnt werden (Quelle: IMAGO\/imageBROKER\/Olaf Schulz\/imago-images-bilder)<\/p>\n
In N\u00fcrnberg wird eine Baustelle eingerichtet. Deshalb m\u00fcssen mehrere Fahrspuren gesperrt werden \u2013 ausgerechnet an einem Knotenpunkt.<\/p>\n
Wer mit dem Auto in der N\u00fcrnberger Innenstadt unterwegs ist, muss sich wohl auf Stau einstellen. Grund sind Bauarbeiten am Pl\u00e4rrer, dem zentralen Verkehrsknotenpunkt in der Stadt. Ab Donnerstag (30. April) wird dort die Verkehrsf\u00fchrung ge\u00e4ndert, wie der Energieversorger N-Ergie mitteilte.<\/p>\n
Konkret werden die drei Linksabbiegespuren gesperrt, \u00fcber die man F\u00fcrth aus kommend bislang Richtung Ludwigsstra\u00dfe beziehungsweise Spittlertorgraben\/Nordstadt abbiegen kann. Die gesamte „Pl\u00e4rrer-Insel“ ist dadurch nicht mehr \u00fcberfahrbar.<\/p>\n
Als Alternative soll in der Stra\u00dfe Am Pl\u00e4rrer auf H\u00f6he der Einm\u00fcndung der Steinb\u00fchler Stra\u00dfe eine Linksabbiegespur eingerichtet werden. Autofahrer m\u00fcssen dort wenden \u2013 um weiter Richtung Norden zu fahren, hei\u00dft es von der N-Ergie. Im Gegensatz zu Autofahrern k\u00f6nnen Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger den Pl\u00e4rrer weiterhin wie gewohnt \u00fcberqueren.<\/p>\n
Grund f\u00fcr die Baustelle ist, dass unterhalb des Pl\u00e4rrers neue Hochspannungskabel verlegt werden m\u00fcssen. Daf\u00fcr wird laut N-Ergie in der bisherigen \u00dcberfahrt \u00fcber die „Pl\u00e4rrer-Insel“ eine Baugrube ausgehoben.<\/p>\n
Von dieser aus werden die neuen Leitungen 12 bis 16 Meter tief unter der Erde verlegt. Ein Strang soll unterirdisch bis in die S\u00fcdliche F\u00fcrther Stra\u00dfe f\u00fchren \u2013 der andere in die Gostenhofer Hauptstra\u00dfe. Damit nicht der komplette Pl\u00e4rrer f\u00fcr den Verkehr gesperrt werden muss, kommt ein sogenanntes „bergm\u00e4nnisches Vortriebsverfahren“ zum Einsatz. Das bedeutet, dass die Kabel in Tunneln verlegt werden. Lediglich an deren Anfang und Ende werden Baugruben ausgehoben.<\/p>\n
Die Bauarbeiten seien notwendig, um das Stromnetz in N\u00fcrnberg f\u00fcr die Energiewende zu ert\u00fcchtigen, hei\u00dft es in der Pressemitteilung. Am Pl\u00e4rrer stehen bald noch weitere Arbeiten an. Ab 2027 soll der zentrale Verkehrsknotenpunkt komplett umgebaut werden.<\/a> Insgesamt investiert die Stadt 67,5 Millionen Euro \u2013 um den Pl\u00e4rrer bis 2029 gr\u00fcner und barrierefrei zu machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stau droht wohl Sperrung an N\u00fcrnbergs wichtigstem Knotenpunkt 28.04.2026 – 16:47 UhrLesedauer: 2 Min. Der Pl\u00e4rrer (Archivbild): Bis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":979518,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1837],"tags":[2461,772,3364,29,46202,4347,30,86230,3783,212326,2224,5716,99737],"class_list":["post-979517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nuernberg","tag-baustelle","tag-bayern","tag-de","tag-deutschland","tag-fahrspur","tag-fuerth","tag-germany","tag-knotenpunkt","tag-nuernberg","tag-plaerrer-insel","tag-sperrung","tag-stau","tag-verkehrsknotenpunkt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116482892479995048","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/979517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=979517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/979517\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/979518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=979517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=979517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=979517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}