![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/2290156.jpg\" "\\"Kuchen\\"")
<\/p>\nSonntag nach der AERO. Mittelm\u00e4\u00dfiges Ausschlafen, Waschmaschine anwerfen, Fr\u00fchst\u00fcck. Hei\u00dfe Schoki mit doppeltem Espresso und K\u00e4setoast. Die Lust auf Aktivit\u00e4ten h\u00e4lt sich in Grenzen. Die Sonnenstrahlen jedoch, die sich durch die infolge m\u00e4\u00dfiger Putzlust milchig schimmernden Fenster qu\u00e4len m\u00fcssen, und die Tatsache, dass unsere frisch erworbene Vereins-Dimona f\u00fcr den Tag noch nicht reserviert ist, verwandeln die tr\u00e4ge Br\u00e4sigkeit in Fluglust.<\/p>\n
Mit Hilfe von Fluglehrer Jo, Ex-Lufthansa-Kapit\u00e4n, mache ich mich mit den Besonderheiten der Super Dimona vertraut. Propeller-Drehen vor der \u00d6lstandskontrolle, Leistungsregulierung via Manifold und Propellerverstellung, Lage von Bedienelementen und Schaltern \u2013 das Standardprocedere eben, wenn man auf ein neues Muster umsteigt. Und rein technisch ist es schon ein Sprung von der gem\u00fctlichen Grob 109 mit ihren gemogelten 87 PS auf die agile Dimona, deren 115 Turbo-Pferdchen beim Start nen anst\u00e4ndigen Tritt ins Seitenruder verlangen.<\/p>\n
Vier Platzrunden mit FI reichen, damit ich den Flieger zu seiner Zufriedenheit bedienen kann. Und \u2013 zugegeben \u2013 wenn man ein paar Stunden auf der DA 40 geschrubbt hat, dann ist das Handling der deutlich leichteren Schwester aus demselben Stall gar nicht mal so kompliziert.<\/p>\n
Kuchen in Laichingen<\/p>\n
Nach zwei Solo-Platzrunden mache ich mich zun\u00e4chst auf nach Laichingen \u2013 hier gibt es zumeist guten Kuchen, wie ich nach zwei Au\u00dfenlandungen innerhalb von drei Tagen auf diesem Alb-Flugplatz wei\u00df. Also in unter 15 Minuten hinged\u00fcst, gelandet, Kuchen genascht und wieder in die Luft. Der Plan: einmal in die Stuttgarter Kontrollzone, Einflug \u00fcber Sierra, Low Approach und via Oscar zur\u00fcck zur Hahnweide. Standardprozedur, aber mit dem neuen Fliegerle will ichs einmal gemacht haben, bevor ich wieder Mitfliegern dieses Erlebnis biete.<\/p>\n
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Lars Reinhold<\/p>\n
Kuchen in Laichingen – immer eine Landung wert!<\/p>\n
Das Ufo im Anflug<\/p>\n
Nach dem Einflug schickt mich der Lotse ins Holding wegen anfliegenden Verkehrs. Das passiert in Stuttgart tats\u00e4chlich recht selten, zumeist gen\u00fcgt es, den Gegenanflug zu strecken, damit einen die Towercrew zwischen denen einsortieren kann, die tats\u00e4chlich am Airport landen. Im Eindrehen in den ersten Kreis sehe ich noch aus dem Augenwinkel ein Flugger\u00e4t, dass mir zumindest merkw\u00fcrdig vorkommt. Als ich die Dimona rum habe und es wieder ins Blickfeld kommt, melden meine Augen angesichts der Schwimmer unter den Tragfl\u00e4chen und des abgerundeten Seitenleitwerks instant „Flugboot voraus!!“, was mein Hirn zun\u00e4chst mit einem skeptischen „Aha\u2026“ quittiert, nur um kurz darauf meinen Glubschern von hinten imagin\u00e4r einen Klaps zu verpassen ob des Unfugs, den sie sich da eingebildet haben m\u00fcssen.<\/p>\n
Da das unbekannte Flugobjekt nach der Landung nicht mehr auszumachen ist, sortiert mein Prozessor um und labelt den gerade gesehenen Flieger zu irgend einem amerikanischen Transportflugzeug um, dass ganz sicher zur Airbase gerollt ist.<\/p>\n
Ich in meiner Dimona bekomme die Freigabe f\u00fcr den Tiefanflug auf die 07, kurve zu fr\u00fch in den Endanflug und schippere deutlich unterhalb des PAPI-Gleitpfades „rein in den Parkplatz“, um mal einen gut bekannten Fliegerfilm zu zitieren. Powersetting anpassen, Nase runter, tief \u00fcber den von Gummispuren gezeichneten Asphalt huschen und dann Rechtskurve Richtung Oscar. Die Hahnweide ist nach wenigen Minuten Flugzeit erreicht, und ein sch\u00f6ner erster Tag mit der Super Dimona geht zu Ende.<\/p>\n
Zweiter Blick, der Zweifel s\u00e4t<\/p>\n
Auf der Heimfahrt gen Stuttgart kann ich es wie immer nicht lassen, an der Stelle in der N\u00e4he der Feuerwache, wo die Autobahn etwas h\u00f6her und der Zaun etwas niedriger ist, zur Seite zu schielen und zu gucken, was da so auf dem Vorfeld steht. Und was sehe ich? Eine dunkle Silhouette mit abgerundetem Leitwerk!<\/p>\n
Kaum zuhause, schreibe ich einen Bekannten an, der am Airport arbeitet, und frage ihn, ob heute was besonderes gelandet ist. Ich komme mir fast bl\u00f6d vor, als ich schreibe, ich h\u00e4tte ein Flugboot gesehen. Doch meine Augen lagen richtig: Gelandet war tats\u00e4chlich eine Grumman Albatross. Das Foto \u2013 und seine Hintergrundinformationen \u2013 lassen keinen Zweifel. Lediglich die Eingebung „Flugboot“ war nicht ganz korrekt, denn bei der Albatross handelt es sich um ein Amphibienflugzeug.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/2290155.jpg\" "\\"Grumman")
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Timo Jakisch<\/p>\n
Die toll restaurierte Grumman Albatross wird von einem privaten Halter genutzt.<\/p>\n
Manchmal zieht das Hirn falsche Schl\u00fcsse, weil die Sinneseindr\u00fccke nicht zum Rest der Situation \u2013 und sei es nur der Ort \u2013 passen. Weil nicht sein kann, was nicht sein darf. Auch ein Learning dieses Tages.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sonntag nach der AERO. Mittelm\u00e4\u00dfiges Ausschlafen, Waschmaschine anwerfen, Fr\u00fchst\u00fcck. Hei\u00dfe Schoki mit doppeltem Espresso und K\u00e4setoast. Die Lust…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":980583,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1830],"tags":[210301,212493,1634,212491,3364,29,30,212490,212492,146294,75587,119123,2108,212494,1441,212489],"class_list":["post-980582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stuttgart","tag-aero-aktuelles","tag-amphibienflugzeug","tag-baden-wuerttemberg","tag-da-40","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-grob-109","tag-grumman-albatross","tag-hahnweide","tag-jo","tag-laichingen","tag-lufthansa","tag-motorflug","tag-stuttgart","tag-super-dimona"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116485259085533440","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/980582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=980582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/980582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/980583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=980582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=980582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=980582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}