<\/p>\nRenault Twingo und R4 E-Kastenwagen: Marktstart in UK ungewiss<\/p>\n
Renault stellt Elektro-Transporter auf Basis von Twingo und R4 vor<\/p>\n
Renault Twingo und R4 E-Kastenwagen: Marktstart in UK ungewiss<\/p>\n
Renault pr\u00e4sentiert neue Nutzfahrzeug-Versionen der E-Autos Twingo und R4, der Marktstart in Gro\u00dfbritannien bleibt jedoch offen. Fokus liegt auf dem Trafic e-Tech.<\/p>\n
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Renault hat die Nutzfahrzeug-Versionen seiner kompakten Elektroautos Twingo und R4 vorgestellt, der Marktstart in Gro\u00dfbritannien l\u00e4sst jedoch auf sich warten. Die Modelle zielen eigentlich auf andere M\u00e4rkte ab.Der Renault 4 Kastenwagen wurde erstmals in Frankreich pr\u00e4sentiert, w\u00e4hrend die Twingo-Variante, bei der die R\u00fccksitze einem Laderaum weichen, f\u00fcr den Energiekonzern EDF entwickelt wurde. Trotz Interesse an den Fahrzeugen gibt es noch keine Entscheidung \u00fcber eine Einf\u00fchrung in Gro\u00dfbritannien.Laut Adam Wood, dem Chef von Renault UK, pr\u00fcft das Unternehmen derzeit die Perspektiven des Kleinwagen-Segments im Nutzfahrzeugbereich. Er betonte, dass die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen begrenzt sei, schloss einen k\u00fcnftigen Start aber nicht aus.Renaults Hauptaugenmerk liegt auf dem neuen elektrischen Trafic e-Tech. Dieser verf\u00fcgt \u00fcber eine 800-Volt-Architektur, eine Reichweite von bis zu 270 Meilen (etwa 435 Kilometer) und kann in rund 20 Minuten von 15 auf 80 Prozent laden.Im Segment der kompakten Elektro-Transporter bietet Renault bereits den Dacia Spring Cargo an. Der Wettbewerb wird jedoch intensiver: So bereitet Leapmotor einen g\u00fcnstigeren Elektrovan, den T03 LCV, vor. Insgesamt h\u00e4ngt die Markteinf\u00fchrung der neuen Twingo- und R4-Varianten von der Marktnachfrage und der Strategie des Unternehmens in den kommenden Jahren ab.<\/p>\n
Renault, Twingo, R4, E-Transporter, Kastenwagen, Elektroauto, Nutzfahrzeug, EDF, Gro\u00dfbritannien, Trafic e-Tech, 800 Volt<\/p>\n
2026<\/p>\n
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