{"id":983659,"date":"2026-04-30T05:48:22","date_gmt":"2026-04-30T05:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/983659\/"},"modified":"2026-04-30T05:48:22","modified_gmt":"2026-04-30T05:48:22","slug":"brueckenabriss-in-koeln-tauziehen-zwischen-politik-und-dezernent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/983659\/","title":{"rendered":"Br\u00fcckenabriss in K\u00f6ln: Tauziehen zwischen Politik und Dezernent"},"content":{"rendered":"<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"0\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">Die Siedlung Sch\u00f6nrath in K\u00f6ln-H\u00f6henhaus, in der rund 3500 Menschen leben, sollte in wenigen Wochen nur noch \u00fcber eine einzige Autozufahrt verf\u00fcgen. So wollte es das Mobilit\u00e4tsdezernat der Stadt K\u00f6ln.\u00a0Die Bezirksvertretung (BV) M\u00fclheim hat sich am Montagabend daf\u00fcr eingesetzt, das zu verhindern.<\/p>\n<p>Kein Budget f\u00fcr Behelfsbr\u00fccke<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"2\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">Das Mobilit\u00e4tsdezernat will w\u00e4hrend einer Sperrung der Bahnstrecke zwischen K\u00f6ln und Wuppertal die stark besch\u00e4digte Br\u00fccke Am Flachsrosterweg abrei\u00dfen lassen. Direkt im Anschluss soll nach Plan des Mobilit\u00e4tsdezernats vor Ort eine Behelfsbr\u00fccke montiert werden, die allerdings nur Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger benutzen d\u00fcrfen. Das kostet insgesamt eine Million Euro. Anwohner und Bezirkspolitiker <a href=\"https:\/\/www.rundschau-online.de\/brueckenabriss-stadt-koeln-will-nur-noch-eine-zufahrt-fuer-siedlung-mit-3500-menschen-1264669\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bef\u00fcrchten, wie berichtet, ein Verkehrschaos<\/a>, wenn der komplette Autoverkehr ausschlie\u00dflich \u00fcber die Kreuzung mit der ohnehin viel befahrenen Berliner Stra\u00dfe laufen m\u00fcsste.<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"3\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">Die Politiker in der BV wollen das verhindern und haben einstimmig bei Enthaltung von Linke und Volt beschlossen, dass die Behelfsbr\u00fccke zumindest einspurig auch f\u00fcr Autos befahrbar sein soll. Im schlechtesten Fall kann es nun allerdings dazu kommen, dass \u00fcberhaupt keine Behelfsbr\u00fccke entsteht.<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"4\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">Mobilit\u00e4tsdezernent Ascan Egerer hatte sich am Montagabend in der Bezirksvertretung \u00f6ffentlich den Fragen der Politiker gestellt und vergeblich f\u00fcr die autofreie Behelfsbr\u00fccke geworben. Er argumentierte, dass ihm f\u00fcr eine Behelfsbr\u00fccke, die auch Autos befahren k\u00f6nnen, das Geld fehle.<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"5\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">Der BV-Beschluss kann aus Sicht Egerers deshalb nicht umgesetzt werden. Es kommt hinzu, dass auch die Bezirksvertretung nicht \u00fcber die finanziellen Mittel verf\u00fcgt. Eine f\u00fcr Autos nutzbare Behelfsbr\u00fccke w\u00fcrde 700.000 Euro mehr kosten als eine, die nur f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger geeignet ist. \u201eIch bin frustriert, dass nicht einmal versucht wurde, unseren Vorschlag umzusetzen, denn damit w\u00e4ren auch die Anwohnenden \u00fcbergangsweise okay gewesen\u201c, sagte Jonas H\u00f6ltig (Gr\u00fcne).<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"6\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">\u201eWir befinden uns in einem Br\u00fcckendilemma\u201c, sagte Egerer. \u201eEs ist eine v\u00f6llig unzufriedenstellende Situation f\u00fcr alle und wir wollen einen Weg finden, der ein Kompromiss f\u00fcr alle ist.\u201c Die anwesenden Zuschauer, die in einer Sitzung der BV nicht das Wort ergreifen d\u00fcrfen und eigentlich still zuh\u00f6ren sollen, brachen darauf in h\u00f6hnisches Gel\u00e4chter aus, um ihrem Unmut Luft zu machen\u00a0\u2013 auch Zwischenrufe waren zu h\u00f6ren.<\/p>\n<p>Ver\u00e4rgerung und Frust bei Politikern<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"8\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">Die BV-Mitglieder dr\u00fcckten ebenfalls ihre Ver\u00e4rgerung und ihren Frust aus. \u201eWie kann es sein, dass sich bei dem Haushalt keine M\u00f6glichkeit findet, anders zu priorisieren, um die Finanzierung an dieser Stelle zu sichern?\u201c, fragte Thomas Portz (CDU). \u201eMir w\u00fcrden einige Vorhaben mit weniger Priorit\u00e4t einfallen, angefangen bei einem Gutachten f\u00fcr die M\u00fclheimer Br\u00fccke.\u201c Auch f\u00fcr die kurzfristige Kommunikation seitens des Mobilit\u00e4tsdezernats gab es Kritik.<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"9\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">\u201eMan muss doch die Autof\u00fchrung mitplanen, gerade wenn sie seit Herbst davon wissen\u00a0\u2013 das wird zu erheblichen Problemen f\u00fchren, da bin ich mir sicher\u201c, sagte Brigitte Fest (SPD).\u00a0Und Ruth Fischer (SPD) wollte wissen, wie damit umgegangen werden soll, dass ein gesamtes Wohnviertel mindestens sechs Jahre abgeschnitten sein wird.<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"10\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">Doch wie geht es jetzt weiter? Beate Hane-Knoll (Linke) und Philip Laue (Volt) stellten heraus, dass es wenig Handlungsspielraum f\u00fcr die BV gebe: \u201eWenn die Verwaltungsvorlage nicht beschlossen wird, wird m\u00f6glicherweise nur abgerissen und gar nicht gebaut\u201c, sagte Hane-Knoll. Das best\u00e4tigte Egerer. Im schlechtesten Fall w\u00fcrde nicht einmal die von der Stadt geplante Behelfsbr\u00fccke f\u00fcr Fahrradfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger entstehen.\u00a0\u201eIch finde, das ist echt Erpressung\u201c, sagte SPD-Bezirksvertreterin Brigitte Fest.<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"11\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">\u201eEs geht gar nicht, dass wir nicht einmal gefragt werden\u201c, sagte Anwohnerin Britta Bathen vor Beginn der Sitzung. \u201eWas uns da angetan wird \u00fcber unsere K\u00f6pfe hinweg, ist unm\u00f6glich.\u201c Sie bef\u00fcrchtet wie die anderen Anwohnenden, k\u00fcnftig komplett abgeschnitten zu sein und dass das Verkehrschaos mit nur einem Zugang zur Siedlung Sch\u00f6nrath an der Berliner Stra\u00dfe riesig wird. \u201eEs ist grauenhaft\u201c, sagte auch Anwohnerin Marion Kraemer. \u201eNotfalls kette ich mich an die Br\u00fccke, bevor die abgerissen wird.\u201c\u00a0<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"12\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">Die Bewohner der Siedlung Sch\u00f6nrath haben zudem darauf hingewiesen, dass sich auch die Kreuzung Am Flachrosterweg und Berliner Stra\u00dfe auf einem Br\u00fcckenbauwerk befindet. \u201eSollte es damit in den n\u00e4chsten Jahren Probleme geben, w\u00e4re unsere gesamte Siedlung vom Autoverkehr abgeschnitten\u201c, sagte Anwohner Alexander Dick.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rundschau-online.de\/koeln\/neuer-kvb-chef-winter-will-bessere-informationen-fuer-die-fahrgaeste-1271862\" class=\"dm-imagefeat__imagecontainer dm-imagefeat relative\" aria-label=\"\" tabindex=\"-1\" data-v-07b82d12=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" width=\"4000\" height=\"2685\" alt=\"Marcel Winter ist der neue Chef der K\u00f6lner Verkehrs-Betriebe.\" loading=\"lazy\" onerror=\"this.setAttribute('data-error', 1)\" class=\"dm-imagefeat__image w-full aspect-square sm:aspect-auto aspect-video\" style=\"aspect-ratio:1;\" data-nuxt-pic=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/38cd9e06-0332-4432-b96b-d85603860c31.jpeg\"  \/><\/a><\/p>\n<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"14\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">Auf einen Abriss der Br\u00fccke vorerst zu verzichten und sie zumindest f\u00fcr den Rad- und Fu\u00dfverkehr weiterzubenutzen, ist ebenfalls keine Option. \u201eEine Weiternutzung f\u00fcr den Fu\u00df- und Radverkehr ist aufgrund ihres baulichen Zustandes nicht m\u00f6glich\u201c, teilte die Stadt auf Anfrage mit. Sollte eine Behelfsbr\u00fccke montiert werden, wird sie mindestens sechs Jahre stehen bleiben. Erst im Jahr 2032 sperrt die Deutsche Bahn die Bahnstrecke erneut. Dann will die Stadt laut Dezernent Egerer an dieser Stelle wieder eine v\u00f6llig neue Br\u00fccke bauen, \u00fcber die dann auch Autos fahren sollen.<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph leading-[1.5em] mb-8 my-8 dm-article-content-width\" index=\"15\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-8f90ed31=\"\">\u00dcber die m\u00f6gliche Dauer einer Sperrpause kann laut der Stadt zum jetzigen Zeitpunkt allerdings noch keine Aussage getroffen werden. Sollte die Bahn ihre Pl\u00e4ne nach hinten verschieben, w\u00fcrde die Behelfsbr\u00fccke auch \u00fcber das Jahr 2032 bestehen bleiben. Die Stadt mietet das Ersatz-Bauwerk, sodass eine Verl\u00e4ngerung weitere Kosten nach sich ziehen w\u00fcrde. Die Miete liegt bei j\u00e4hrlich 50.000 Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Siedlung Sch\u00f6nrath in K\u00f6ln-H\u00f6henhaus, in der rund 3500 Menschen leben, sollte in wenigen Wochen nur noch \u00fcber&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":983660,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[29,30,1420,1209],"class_list":{"0":"post-983659","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-koeln","11":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116492089695699993","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=983659"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983659\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/983660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=983659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=983659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=983659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}