In Richtung S\u00fcden geht es genauso einfach nach Prag.<\/a><\/p>\nDer Zug mit der Nummer RJ 384 startet um 6.31 Uhr in Prag. Auf dem Weg nach Norden h\u00e4lt er neben Dresden auch in Berlin (10.29 Uhr) und Hamburg. In der Gegenrichtung f\u00e4hrt der Zug um 8.22 Uhr in Kopenhagen ab.<\/p>\n
Zum Start f\u00e4hrt ein Zug pro Tag und Richtung. Die Fahrt dauert rund 11 Stunden. Grund f\u00fcr die lange Fahrzeit: Die Strecke zwischen Hamburg und Berlin wird gerade grundlegend saniert. Deshalb muss der Zug \u2013 wie andere Fernz\u00fcge auch \u2013 \u00fcber Stendal und Uelzen ausweichen. Zus\u00e4tzlich steht er in Hamburg-Altona rund 80 Minuten.<\/p>\n
Das soll sich bald \u00e4ndern: Am 14. Juni endet die Sanierung. Dann f\u00e4llt der Umweg weg, und ein zweiter Zug pro Tag kommt hinzu. Das best\u00e4tigte ein Sprecher der Deutschen Bahn.<\/p>\n
Hinter der neuen Strecke stehen drei Bahnunternehmen: die Deutsche Bahn, die D\u00e4nische Staatsbahn DSB und die tschechische \u010cD. Die Verbindung ist das erste von zehn Pilotprojekten, mit denen die Europ\u00e4ische Kommission grenz\u00fcberschreitende Zugverbindungen st\u00e4rken will.<\/p>\n
Zum Einsatz kommt der ComfortJet der tschechischen \u010cD. Der moderne Zug erreicht bis zu 230 Kilometer pro Stunde und bietet 555 Sitzpl\u00e4tze \u2013 davon 99 in der 1. Klasse. Auch Radfahrer profitieren: Zw\u00f6lf Fahrradstellpl\u00e4tze stehen an Bord bereit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neue Direktverbindung Ohne Umsteigen von Dresden nach Kopenhagen und Prag 01.05.2026 – 15:49 UhrLesedauer: 2 Min. F\u00fcr ein…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":986872,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1835],"tags":[722,296,3364,29,47803,60381,2386,30,692,2914,2859,859,5111],"class_list":["post-986871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-dresden","tag-722","tag-berlin","tag-de","tag-deutschland","tag-direktverbindung","tag-direktzug","tag-dresden","tag-germany","tag-hamburg","tag-kopenhagen","tag-prag","tag-sachsen","tag-umstieg"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116499744670088068","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/986871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=986871"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/986871\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/986872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=986871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=986871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=986871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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