![\"Die](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/die-seitenansicht-der-ummigstalbruecke-sie-wurde-von-den-nazis-gesprengt.jpg\" "\\"Die")
![\"Vergr\u00f6\u00dfern](\"https:\/\/koeln.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" "\\"Vergr\u00f6\u00dfern")
<\/a><\/p>\nDie Seitenansicht der Ummigstalbr\u00fccke: Sie wurde von den Nazis gesprengt. (Quelle: Martin Henning )<\/p>\n
Vor rund 100 Jahren wurde die Ummigstalbr\u00fccke als Teil eines gro\u00dfen Bauprojekts im Siegtal errichtet. Doch sie hielt nur kurz und ist heute ein Lost Place. Um sie ranken sich teils unheimliche Legenden.<\/strong><\/p>\n Eindrucksvoll ragt die Ruine aus dem Waldst\u00fcck im Wahnbachtal hervor. Fr\u00fcher eine komplette Br\u00fccke stehen heute nur noch zwei Pfeiler und ein kurzer Teil des Br\u00fcckendecks. Tiefe Risse durchziehen den \u00fcbrig gebliebenen Teil. Direkt daneben flie\u00dft der Ummigsbach tr\u00e4ge das Tal entlang. Auf der anderen Uferseite liegen riesige, tonnenschwere Betonbrocken zwischen umgest\u00fcrzten Baumst\u00e4mmen und moosbewachsenen Fl\u00e4chen \u2013 Reste eines Bauwerks, das Denkmal der wechselvollen Geschichte des Siegtals ist.<\/p>\n Einst sollte die Ummigstalbr\u00fccke bei Siegburg-Seligenthal ihre Region beleben und besser vernetzen. Doch nur 20 Jahre nach ihrem Bau war sie schon wieder Geschichte, zerst\u00f6rt durch die Nazis. Dass sie im Laufe der Zeit Schauplatz f\u00fcr Legendenbildungen werden sollte, ahnte damals niemand.<\/p>\n Schon Anfang des 20. Jahrhunderts hatte es erste Pl\u00e4ne gegeben, mit einer Bahnlinie den Bereich rund um Siegburg besser ans Rheintal anzubinden. Doch erst nach Ende des Ersten Weltkriegs nahmen die Ideen konkrete Formen an. Weil das Geld fehlte, konnte aber keine Bahnstrecke gebaut werden. Stattdessen entschieden sich die Verantwortlichen f\u00fcr die leichter umsetzbare Autol\u00f6sung. In jedem Fall war das Gro\u00dfprojekt eine riesige Chance f\u00fcr die von Arbeitslosigkeit gepeinigte Region.<\/p>\n 1925 begann der Bau der sogenannten Wahnbachtalstra\u00dfe, zwei Jahre sp\u00e4ter war sie fertig. 21 Bachbr\u00fccken sowie zwei Br\u00fccken \u00fcber das Ummigstal und das Derenbachtal verbanden die verschiedenen T\u00e4ler miteinander. Die Stra\u00dfe wurde au\u00dferdem genutzt, um unterschiedliche Fahrbahnbel\u00e4ge wie Asphalt, Beton und Stein zu testen.<\/p>\n Mit der Ummigstalbr\u00fccke schafften die Bauherren die Anbindung an ein weiteres Bauprojekt, das 30 Jahre sp\u00e4ter und nur einen Steinwurf entfernt entstehen sollte: die Wahnbachtalsperre, heute ein zentrales Trinkwasserreservoir f\u00fcr rund 800.000 Menschen in der Region Bonn\/Rhein-Sieg.<\/p>\n Doch als Verbindungsst\u00fcck konnte die Ummigstalbr\u00fccke nicht mehr dienen: Am 8. April 1945 sprengte die deutsche Wehrmacht zwei Br\u00fcckenb\u00f6gen auf ihrem R\u00fcckzug vor den amerikanischen Truppen. \u00dcbrig blieb der Bruchteil, der noch heute im Wahnbachtal steht. Weil es in der Zwischenzeit eine neue Stra\u00dfenf\u00fchrung gab, wurde die Ummigstalbr\u00fccke nicht wieder aufgebaut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Von Nazis gesprengt Lost Place bei K\u00f6ln: Wurde hier ein Mord begangen? 02.05.2026 – 07:24 UhrLesedauer: 2 Min.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":988357,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1828],"tags":[18052,7378,3174,2201,7601,29,15850,30,1420,2183,1209,5206,54294,213714,213715],"class_list":["post-988356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-koeln","tag-lost-places","tag-siegburg","tag-3174","tag-2201","tag-bauprojekt","tag-deutschland","tag-erster-weltkrieg","tag-germany","tag-koeln","tag-mord","tag-nordrhein-westfalen","tag-rhein","tag-seitenansicht","tag-siegtal","tag-wahnbachtal"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116503338696751526","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/988356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=988356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/988356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/988357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=988356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=988356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=988356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}