Zusammensto\u00df in Halle: Autofahrerin stirbt nach Unfall<\/a><\/p>\n\u201eDas ist nicht ausreichend\u201c, sagte Peer Kranz (CDU). Er habe den Eindruck, dass man sich hier mit H\u00e4nden und F\u00fc\u00dfen dagegen wehre, etwas zu tun. Die Beh\u00f6rde verweigere praktisch jegliche Unterst\u00fctzung, daher sei die Messanlage schon mal ein Erfolg. \u201eGut, dass \u00fcberhaupt etwas passiert\u201c, sagte Kranz.<\/p>\n
Tappe sieht kaum eine Chance f\u00fcr einen Kreisverkehr<\/p>\n
Einem Absenken der zul\u00e4ssigen H\u00f6chstgeschwindigkeit von 70 auf 50 Stundenkilometer erteilte die Polizei eine Absage. Tempo 50 w\u00fcrden die Verkehrsteilnehmer aufgrund des Ausbauzustands nicht nachvollziehen. Zudem seien alle Sichtbeziehungen auch f\u00fcr 70 Stundenkilometer einwandfrei.<\/p>\n
\u201eHier geh\u00f6rt ganz klar ein Kreisverkehr hin\u201c, sagte auch Daniel K\u00fchnpast (SPD). B\u00fcrgermeister Thomas Tappe betonte, dass das Thema immer mal wieder auf der Tagesordnung sei und dass er die dortige Sicherheitslage f\u00fcr unbefriedigend halte. \u201eDas Problem ist aber, dass wir als Stadt nur sehr geringe Einflussm\u00f6glichkeiten haben. Ein Kreisverkehr, der sicherlich einen sechsstelligen Betrag kosten w\u00fcrde, w\u00e4re hier die allerletzte Ma\u00dfnahme\u201c, sagte Tappe.<\/p>\n
\u201eWir sollten den Druck dennoch aufrechterhalten\u201c, sagte Christian Sommer (SPD). Vielleicht sei das Stra\u00dfenverkehrsamt irgendwann so genervt, dass es dem Bau eines Kreisverkehrs einfach zustimme. Ebenfalls w\u00fcnschenswert sei, so erkl\u00e4rte Eckhard Hoffmann von der Stadt Halle, ein Radweg entlang der Nordstra\u00dfe. \u201eDie Stadt hat bereits erste Gespr\u00e4che mit Grundst\u00fcckseigent\u00fcmern gef\u00fchrt\u201c, sagte Hoffmann. Sie seien jedoch wenig erfreulich verlaufen. Zudem habe Stra\u00dfen.NRW als Baulasttr\u00e4ger mitgeteilt, dass man hier in absehbarer Zeit nicht t\u00e4tig werde.<\/p>\n
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