Die Regelw\u00e4chter hatten sich mit ihrer Auffassung und Regelerg\u00e4nzung durchgesetzt, dass kein Boot mit verpassten Etappen im Klassement besser dastehen d\u00fcrfe als eines, das alle Etappen bestritten hat. Die berechtigte Diskussion zu dieser Einsch\u00e4tzung ist aber Schnee von gestern. Die Globe40-Endergebnisse sind hier nachzuschauen.<\/a> Der 2. Mai stand an diesem Wochenende im Zeichen zweier junger Segler, die den Globe40-Zielhafen Lorient und den Heimathafen Hamburg mit starker Nehmer- und Wiederaufstehmentalit\u00e4t erreicht haben.<\/p>\n Das finale Heimspiel tut gut<\/p>\n Vor allem diesen Kampfgeist haben die G\u00e4ste der Willkommensparty in Hamburg gefeiert. Viel Beifall gab es bei der Einfahrt in den Sandtorhafen und beim Anlegen der Class40. \u201cDas ist hier f\u00fcr mich viel mehr Zieleinlauf, Ankommen und Feiern als alles zuvor. Man kann alles von sich abfallen lassen\u201d, sagte Lennart Burke auf dem Dock im Sandtorhafen, nachdem die \u201cMeganisi\u201d festgemacht war.<\/p>\n Wie gef\u00e4llt Ihnen dieser Artikel?<\/p>\n nicht meinsgef\u00e4llt mirkrass!<\/p>\n Die Menschen hier sind heute f\u00fcr uns gekommen. Wir sind hier in unserer Heimat. Das ist ein sehr sch\u00f6ner Abschluss.\u201d Lennart Burke<\/p><\/blockquote>\n Rund dreieinhalb Jahre nach dem Zusammenschluss der beiden fr\u00fcheren Mini-Transat-Segler zum Team Next Generation Sailing blieb zwar der Traum von der vollendeten Weltumseglung f\u00fcr Burke und Fink im ersten Anlauf unerreichbar. Und doch hat das Duo, das in Hamburg und Kiel die Werften Next Generation Boating<\/a> und Next Generation Yachting<\/a> betreibt, ein weiteres wichtiges Kapitel in der gemeinsamen Karriere unter dem Teamnamen Next Geenration Boating Around the World erhobenen Hauptes schlie\u00dfen k\u00f6nnen.<\/p>\n Was bleibt, sind die \u201cso vielen verschiedenen Eindr\u00fccke eine solchen Rennens\u201d, sagte Lennart Burke im Sandtorhafen. Als au\u00dfergew\u00f6hnliches Revier hat sich ihm La R\u00e9union ins Ged\u00e4chtnis gebrannt. Und das gleich aus zwei Gr\u00fcnden: Der Finalthriller der zweiten Etappe<\/a>, in dem Team Germany noch Rang zwei erobert hatte, z\u00e4hlte zu den sportlichen H\u00f6hepunkten des deutschen Globe40-Einsatzes. \u201cDas bleibt f\u00fcr immer unvergesslich!\u201d, sagt Lennart Burke.<\/p>\n Das Paradies \u201cLa R\u00e9union\u201d war der Globe40-Revierh\u00f6hepunkt<\/p>\n Sein Team hat das Zweihand-Rennen um die Welt mit zwei zweiten und zwei dritten R\u00e4ngen trotz der drei fehlenden Etappenwertungen nicht ohne Stolz beendet<\/a>. \u201cAuf der ersten Etappe h\u00e4tten wir auch Erste werden k\u00f6nnen, wenn wir unseren Kite nicht verloren h\u00e4tten\u201d, erinnerte Burke an den verhei\u00dfungsvollen ersten Globe40-Aufschlag der n\u00e4chsten Generation im Herbst 2025.<\/p>\n Dazu kam die Insel La R\u00e9union selbst, die Burke und Fink ausf\u00fchrlich kennenlernten \u2013\u00a0der Revierh\u00f6hepunkt ihrer Weltreise unter Segeln. \u201cDu hast diese tolle Infrstruktur aus Europa, aber du bist trotzdem im Paradies. Die Insel ist so vielseitig. Durch die H\u00f6henunterschiede hast Du so viel unterschiedliche Vegetation. Und dann ist da diese kulturelle Vielfalt, in der alle friedlich miteinander leben. Ein so sch\u00f6nes Miteinander. Es ist wirklich ein Paradies\u201d, schw\u00e4rmte Burke noch in Hamburg.<\/p>\n Erst 27 und 24 Jahre alt, ist mit Lennart Burke und Melwin Fink auch in Zukunft zu rechnen. Die H\u00e4rten nach dem Bruch im Rigg am ersten Advent, die Reparatur-Odyssee, finanzieller Druck, der Zeitstress und die Wiederauferstehung haben aber in den vergangenen Monaten parallel zur Fernverantwortung f\u00fcr die eigenen beiden Werftbetriebe auch viel Kraft gefordert. \u201cNoch ist deshalb das neue Projekt nicht angeschoben, aber wir m\u00f6chten wirklich sehr gerne das Globe40 in zwei Jahren noch einmal bestreiten\u201d, sagte Burke.<\/p>\n Der Traum vom Eigenbau f\u00fcr das Globe40 2028<\/p>\n Sein R\u00fcckblick f\u00e4llt ehrlich aus: \u201cWir sind total blau\u00e4ugig in dieses Projekt gegangen. Wir hatten einfach die Erfahrung nicht. Auch kein Riesenbudget. Aber jetzt wissen wir, wie wir es besser machen k\u00f6nnen.\u201d Auf diesem Kurs lebt auch der Traum vom zuk\u00fcnftigen Eigenbau einer Class40. Die Weichen f\u00fcr ein weiteres Globe40-Projekt sind gestellt.<\/p>\n Ob und wann der Startschuss zum Neuaufbruch fallen kann, wird die Arbeit des Teams Next Generation Boating Around the World im weiteren Jahresverlauf und 2027 zeigen. Zun\u00e4chst genossen das Team und die Fans am Abend die Premiere von Teil 2 der Doku \u201cAll In Good Times\u201d in den Hamburger Zeise Kinos, die bald auch bei YouTube zu sehen sein wird. Zu Teil 1 geht es hier<\/a>. <\/p>\n Warum der aktuelle Partner als Sponsor an Bord kam, ist hier zu h\u00f6ren und zu sehen:<\/p>\n Und hier der Trailer zum zweiten Teil der Filmdoku \u201cAll In Good Time\u201d, dessen Premiere am 2. Mai in den Hamburger Zeise Kinos stattfand:<\/p>\n Tatjana \u201etati\u201c Pokorny ist Autorin von neun B\u00fcchern. Sie arbeitet als Reporterin f\u00fcr die YACHT, berichtete unter anderem von neun Olympischen Spielen, als Korrespondentin f\u00fcr die Deutsche Presse-Agentur (DPA), das Hamburger Abendblatt sowie weitere nationale und internationale Medien. Kernthemen sind der America’s Cup, das Ocean Race, die Vend\u00e9e Globe, SailGP und weitere nationale und internationale Regatten und ihre Protagonisten. Lieblingsdisziplin: Portraits von und Interviews mit Segelsportpers\u00f6nlichkeiten. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Wetter war an diesem 2. Mai ein starker Verb\u00fcndeter von Lennart Burke und Melwin Fink. 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