In K\u00f6ln wurden 2025 die Radarkontrollen 451.735 Mal aktiviert. Eine Analyse der Daten legt offen, an welchen Orten besonders schnell gefahren wird, welche Personen betroffen sind und welche weiteren Erkenntnisse die Statistiken \u00fcber die Verkehrswege der Stadt liefern.<\/p>\n
Die Radarger\u00e4te in der Stadt K\u00f6ln schlugen im Verlauf des Jahres 2025 beinahe eine halbe Million Mal an. Diese Information stammt aus den frei einsehbaren Rohdaten, die von der kommunalen Geschwindigkeitskontrolle gesammelt werden.<\/p>\n
Die Auswertung dieses Datensatzes durch unsere Redaktion brachte bemerkenswerte Fakten ans Licht.<\/p>\n
Ein Autofahrer wurde beispielsweise am Raderthalg\u00fcrtel mit einer Geschwindigkeit von 203 km\/h in einem Bereich mit Tempolimit 50 erfasst. Ein weiteres Beispiel ist ein Lkw, der Gefahrgut transportierte und durch eine Wohnsiedlung fuhr. Diese Vorf\u00e4lle zeigen, wie unvorsichtig manche Verkehrsteilnehmer sind.<\/p>\n
In dieser Datensammlung sind lediglich die Vorf\u00e4lle verzeichnet, die der kommunale Ordnungs- und Verkehrsdienst registriert hat. Messungen der Polizei sind nicht enthalten, weshalb die Gesamtzahl der Regelverst\u00f6\u00dfe auf den K\u00f6lner Verkehrswegen vermutlich erheblich gr\u00f6\u00dfer ist.<\/p>\n
K\u00f6lner Verkehrswege als Pisten f\u00fcr Raser<\/p>\n
Autofahrer, die in K\u00f6ln die Geschwindigkeitsbegrenzung \u00fcberschreiten, m\u00fcssen \u00fcberall mit einer Kontrolle rechnen. Darauf weist die Stadtverwaltung auf ihrer Internetseite klar hin.<\/p>\n
Die Methoden der Geschwindigkeitskontrolle in K\u00f6ln<\/p>\n
Nach eigenen Informationen setzt der kommunale Ordnungs- und Verkehrsdienst zur Kontrolle der Tempolimits aktuell sechs Fahrzeuge mit Radar, drei mobile Stative sowie 13 teilstation\u00e4re Ger\u00e4te ein. Diese werden an \u00fcber 2.400 Messpunkten in der ganzen Stadt genutzt. Erg\u00e4nzend gibt es mehr als 50 station\u00e4re Radaranlagen, die fest installiert sind, zum Beispiel an der Zoobr\u00fccke<\/a>, der Severinsbr\u00fccke, auf der Inneren Kanalstra\u00dfe und der Autobahn B55a.<\/p>\n Die Auswahl der Messorte geschieht nicht willk\u00fcrlich. Die Stadtverwaltung gibt an, dass sich die Kontrollen auf bekannte Gefahrenpunkte konzentrieren. Dazu geh\u00f6ren Orte mit vielen Unf\u00e4llen und Abschnitte bei Schulen, Kitas, Spielpl\u00e4tzen, Kliniken sowie Altenheimen. Dies sind Bereiche, in denen sich besonders verletzliche Personen aufhalten. Laut der Stadt muss nicht auf ernste Kollisionen gewartet werden. Messungen sind schon pr\u00e4ventiv an Orten erlaubt, bei denen von einem h\u00f6heren Unfallrisiko ausgegangen wird.<\/p>\n Die Einwohner von K\u00f6ln haben zudem die M\u00f6glichkeit, bei der Auswahl der Messstellen mitzuwirken. Die Verwaltung fordert die Menschen gezielt auf, gef\u00e4hrliche Stellen zu benennen. Anschlie\u00dfend wird vom Verkehrsdienst gepr\u00fcft, ob an diesen Orten zuk\u00fcnftig Messungen durchgef\u00fchrt werden sollen. (red)<\/p>\n