{"id":992347,"date":"2026-05-03T22:36:15","date_gmt":"2026-05-03T22:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/992347\/"},"modified":"2026-05-03T22:36:15","modified_gmt":"2026-05-03T22:36:15","slug":"gt-world-challenge-europe-podium-fuer-die-titelverteidiger-in-brands-hatch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/992347\/","title":{"rendered":"GT World Challenge Europe: Podium f\u00fcr die Titelverteidiger in Brands Hatch."},"content":{"rendered":"

\n Brands Hatch. Mit den ersten beiden Rennen im britischen
\n Brands Hatch hat nun auch die Sprint-Cup-Saison in der GT World
\n Challenge Europe powered by AWS begonnen. Die beiden
\n Titelverteidiger Charles Weerts (BEL) und Kelvin van der Linde (RSA)
\n starteten mit einem Podium in die neue Saison: Sie wurden im #32 BMW
\n M4 GT3 EVO des Teams WRT im ersten der beiden Rennen am Sonntag
\n Dritte. Jubeln konnte das Team auch im Silver Cup \u2013 \u00fcber einen Sieg
\n und einen dritten Platz in der Klasse f\u00fcr Matisse Lismont (BEL) und
\n Ignacio Montenegro (ARG) im #30 BMW M4 GT3 EVO.<\/strong><\/p>\n

\n \u00a0<\/strong><\/p>\n

Weerts und van der Linde, die in der vergangenen Saison den Titel
\n sowohl in der Gesamtwertung als auch in der Sprint-Cup-Wertung der GT
\n World Challenge Europe powered by AWS gewonnen hatten, zeigten nach
\n schwierigen Qualifyings in beiden Rennen starke Aufholjagden. In Lauf
\n eins am Sonntagvormittag f\u00fchrte sie diese bis auf Rang vier. Da nach
\n Rennende mehrere Durchfahrtsstrafen aufgrund von Verst\u00f6\u00dfen unter
\n gelber Flagge ausgesprochen wurden, \u00fcbernahmen sie noch Rang drei auf
\n dem Podium. Im zweiten Rennen f\u00fchrte sie ihre Jagd nach vorn bis auf
\n Platz sechs.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Mit einem starken Auftritt \u00fcberzeugten auch Max Hesse (GER) und
\n Valentino Rossi (ITA) im #46 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT. Mit den
\n Pl\u00e4tzen acht (Rossi) und drei (Hesse) waren sie in beiden Qualifyings
\n die jeweils schnellsten BMW Fahrer. Im ersten Rennen fuhren sie bis
\n auf Platz f\u00fcnf nach vorn, geh\u00f6rten aber zu den nachtr\u00e4glich bestraften
\n Crews. So stand Rang 16 zu Buche. In Lauf zwei verpassten Hesse und
\n Rossi das Podium als Vierte nur knapp. Im dritten PRO-Cup-Fahrzeug des
\n Teams WRT, dem #31 BMW M4 GT3 EVO ging Jordan Pepper (RSA) gemeinsam
\n mit Amaury Cordeel (BEL) an den Start. Sie wurden im ersten Rennen
\n starke Vierte, in Lauf zwei erreichten sie das Ziel auf Position sieben.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Im #30 BMW M4 GT3 EVO gewannen Lismont und Montenegro beide
\n Qualifyings im Silver-Cup. Von der Poleposition aus kamen sie auch in
\n beiden Rennen auf Position eins in der Klasse ins Ziel. Im ersten Lauf
\n wurde daraus aufgrund einer nachtr\u00e4glichen Strafe Platz drei, im
\n zweiten Rennen blieb es der Sieg. Ein f\u00fcnfter BMW M4 GT3 EVO wurde in
\n Brands Hatch von KPX Motorsport eingesetzt. Am Steuer der Startnummer
\n 77 belegten Jop Rappange (NED) und David Pittard (GBR) die Positionen
\n sechs und vier im Gold Cup.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n Erinnerungen an Alessandro Zanardi.<\/strong><\/p>\n

Das Wochenende in Brands Hatch begann f\u00fcr BMW M Motorsport und die
\n gesamte Racingfamilie mit der sehr traurigen Nachricht, dass
\n Alessandro Zanardi (ITA) im Alter von 59 Jahren verstorben ist. Mit
\n Ehrbekundungen wurde in Brands Hatch das Leben des langj\u00e4hrigen BMW
\n Werksfahrers und Unternehmensbotschafters gew\u00fcrdigt. Auf dieser
\n Rennstrecke hatte er 2012 zwei seiner Paralympischen Goldmedaillen
\n gewonnen. Zudem fuhr Zanardi mit dem BMW Z4 GT3 in der damaligen
\n Blancpain GT Series, aus der die GT World Challenge Europe powered by
\n AWS hervorgegangen ist.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Alle vier BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT trugen den Schriftzug \u201eGrazie,
\n Alex. Our Hero \u2013 R.I.P.\u201c. Auf dem Grid des ersten Rennens wurde eine
\n Schweigeminute abgehalten, und ein Video mit Zanardi in Brands Hatch
\n erinnerte an den gro\u00dfartigen Menschen und Sportler.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n Stimmen nach den Rennen in Brands Hatch:<\/strong><\/p>\n

\n \u00a0<\/strong><\/p>\n

\n Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Rennen 1: 3.
\n Platz, Rennen 2: 6. Platz):<\/strong>
\n \u00a0<\/strong>\u201eInsgesamt war es ein ziemlich positives
\n Rennwochenende, bei dem wir uns das Leben allerdings deutlich schwerer
\n gemacht haben \u2013 durch das ziemlich schwierige Qualifying gestern, bei
\n dem wir noch verstehen m\u00fcssen, warum es so lief. Sowohl Kelvin als
\n auch ich hatten etwas mehr Probleme, als wir erwartet hatten. Und
\n nat\u00fcrlich ist es in Brands Hatch extrem schwierig, wenn man au\u00dferhalb
\n der Top-10 startet. Unabh\u00e4ngig davon hatten wir ein wirklich starkes
\n erstes Rennen \u2013 mit einem guten Start, einigen guten \u00dcberholman\u00f6vern
\n auf der Strecke, einem gro\u00dfartigen Boxenstopp und dann einem starken
\n Finish von Kelvin. Das Podium war eine tolle Belohnung und eine gute
\n Wende. Leider haben wir im zweiten Rennen beim Boxenstopp etwas Zeit
\n verloren, sonst w\u00e4re ein besseres Ergebnis m\u00f6glich gewesen. Aber
\n insgesamt lag alles am schwierigen Qualifying, das wir hatten. Darauf
\n werden wir uns konzentrieren und sehen, was wir in Zukunft verbessern k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n Max Hesse (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Rennen 1: 16. Platz,
\n Rennen 2: 4. Platz):<\/strong>
\n \u00a0<\/strong>\u201eInsgesamt war es wieder ein starkes Wochenende. Ich
\n denke, dass wir seit Paul Ricard immer eine sehr gute Pace hatten, was
\n sehr vielversprechend ist. Ein bisschen schade ist die Strafe in
\n Rennen eins. Denn ich denke, mit zweimal Platz vier w\u00e4re es ein
\n gro\u00dfartiges Wochenende gewesen. Gerade weil wir nicht das schnellste
\n Auto hatten, die Jungs aber alles perfekt umgesetzt haben. Insgesamt
\n bin ich zufrieden. Auch Vale hat einen super Job gemacht, sodass wir
\n zumindest aus Rennen zwei gute Punkte mitnehmen.\u201c<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n Jordan Pepper (#31 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Rennen 1: 4.
\n Platz, Rennen 2: 7. Platz):<\/strong>
\n \u00a0<\/strong>\u201eNach schwierigen Qualifyings haben wir in den
\n Rennen echte Widerstandsf\u00e4higkeit gezeigt. Wir sind stark gefahren,
\n und die Crew hat einen unglaublichen Job gemacht \u2013 wie wir wissen,
\n f\u00fchrt das Team WRT wie immer die Boxenstopp-Challenge an. Dazu kamen
\n einige unterhaltsame K\u00e4mpfe auf der Strecke. Brands Hatch ist nicht
\n unbedingt f\u00fcr \u00dcberholman\u00f6ver bekannt, aber wir hatten drei oder vier
\n davon. Rennen eins hat richtig Spa\u00df gemacht, und am Ende mit Platz
\n vier knapp neben dem Podium ins Ziel zu kommen, war f\u00fcr uns ein
\n au\u00dfergew\u00f6hnliches Ergebnis. Insgesamt sind wir aber sehr gl\u00fccklich und
\n stolz auf alle. Besonders auch, weil ich das Auto mit Amaury teile,
\n der noch sehr neu im GT-Rennsport ist \u2013 das darf man nicht vergessen.
\n Er ist immer noch ein Silver-Fahrer und tritt in der Pro-Kategorie an.
\n Alle haben einen gro\u00dfartigen Job gemacht, alle Autos waren das ganze
\n Wochenende \u00fcber sehr konkurrenzf\u00e4hig. Es war ein sehr starker Auftritt
\n f\u00fcr BMW M Motorsport, f\u00fcr das Team WRT und f\u00fcr uns alle.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Brands Hatch. Mit den ersten beiden Rennen im britischen Brands Hatch hat nun auch die Sprint-Cup-Saison in der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":992348,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3933],"tags":[331,332,24567,548,663,158,3934,3935,24568,13,24569,14,15,12],"class_list":["post-992347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-bmw-m-motorsport","tag-eu","tag-europa","tag-europaeische-union","tag-europe","tag-european-union","tag-gt-racing","tag-headlines","tag-kundensport","tag-nachrichten","tag-news","tag-schlagzeilen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116513039790669640","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/992347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=992347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/992347\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/992348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=992347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=992347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=992347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}