![\"ROTTERDAM-Port-of-Rotterdam-second-Maasvlakte-container-terminal-and-container-ships\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ROTTERDAM-Port-of-Rotterdam-second-Maasvlakte-container-terminal-and-container-ships.webp\")
Das Handelsabkommen mit den USA ist in der EU noch nicht beschlossen. (Foto: picture alliance \/ ROBIN UTRECHT)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
<\/a>![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/google.svg\")
<\/a><\/p>\nUS-Pr\u00e4sident Trump droht Europa mit h\u00f6heren Z\u00f6llen. In der EU mehren sich nun die Stimmen, die nun ein rasches Votum im Parlament zum Handelsdeal fordern. Dort war es bereits zweimal zur\u00fcckgestellt worden – als Reaktion auf US-Aktionen.<\/p>\n
Nach der j\u00fcngsten Zolldrohung von US-Pr\u00e4sident Donald Trump dringen die meisten EU-Mitgliedstaaten Diplomaten zufolge auf einen baldigen Abschluss des Handelsabkommens zwischen der Europ\u00e4ischen Union und den USA. Sie tr\u00e4ten f\u00fcr eine rasche Einigung zwischen dem Europ\u00e4ischen Parlament (EP) und dem Rat der EU-L\u00e4nder ein, um h\u00f6here Z\u00f6lle auf Autoimporte aus Europa zu verhindern, erkl\u00e4rten Diplomaten in Br\u00fcssel. Auch CSU-Chef Markus\u00a0S\u00f6der\u00a0fordert vom EU-Parlament mehr Tempo. Es sei jetzt sehr „wichtig, dass Europa handelt. Denn Europa ist f\u00fcr die Zollpolitik zust\u00e4ndig“, sagte der bayerische Ministerpr\u00e4sident. Trump hatte j\u00fcngst eine Anhebung der Einfuhrabgabe auf Autos und Lkw aus der EU von 15 auf 25 Prozent angek\u00fcndigt.<\/p>\n
Trump hatte zur Begr\u00fcndung erkl\u00e4rt, die EU halte die im Juli 2025 getroffene Vereinbarung zur Abschaffung der Z\u00f6lle auf importierte US-Industrieg\u00fcter nicht ein. W\u00e4hrend in den USA die Z\u00f6lle auf Autoimporte aus Europa im August auf die zugesagten 15 Prozent reduziert wurden, durchl\u00e4uft das Handelsabkommen in der EU noch den demokratischen Prozess. Das Gesetz wurde vom Parlament zweimal zur\u00fcckgestellt, nachdem Trump mit neuen Z\u00f6llen gegen europ\u00e4ische Verb\u00fcndete wegen deren Widerstand gegen eine Annexion Gr\u00f6nlands gedroht und nachdem er eine neue Einfuhrabgabe verh\u00e4ngt hatte.<\/p>\n
Vertreter von EP und Rat wollen die Beratungen am Mittwoch fortsetzen. Danach stehen Abstimmungen im Handelsausschuss und im Plenum des Parlaments sowie das finale Votum der EU-Staaten an. Der Prozess kann l\u00e4nger dauern. Frankreichs Finanzminister Roland Lescure hob hervor, das demokratische Verfahren m\u00fcsse eingehalten werden. „Wir haben eine Vereinbarung, und diese Vereinbarung wird derzeit ausgehandelt. Sie wird zudem vom Europ\u00e4ischen Parlament demokratisch gepr\u00fcft.“ Alle Seiten hielten sie hoffentlich ein. <\/p>\n
Bundesfinanzminister Lars Klingbeil sagte: „Wir wollen keine Eskalation.“ Europa sei vorbereitet und m\u00fcsse geschlossen sein. Ziel sei es, einen gemeinsamen Weg mit den USA zu gehen. Der US-Handelsbeauftragte Jamieson Greer sagte dem TV-Sender CNBC, er habe Vertretern von EU und Deutschland am Wochenende das Vorgehen Trumps erkl\u00e4rt und sie an die Einhaltung ihrer Zusagen erinnert. Der Pr\u00e4sident werde weiter handeln.<\/p>\n
Das Europ\u00e4ische Parlament will mehrere Schutzma\u00dfnahmen einf\u00fchren. Manfred Weber, der Vorsitzende der Mitte-Rechts-Partei Europ\u00e4ische Volkspartei, der gr\u00f6\u00dften Fraktion im EU-Parlament, dr\u00e4ngte ebenfalls zur Eile. Dann k\u00f6nnte das Parlament noch in diesem Monat seine endg\u00fcltige Zustimmung erteilen. Bernd Lange, Vorsitzender des Handelsausschusses des Parlaments und Leiter der Verhandlungen f\u00fcr die EU-Volksversammlung, erkl\u00e4rte hingegen, Trumps Verhalten sei inakzeptabel und mache die verschiedenen geforderten Schutzklauseln umso notwendiger. Der SPD-Politiker will am Mittwoch mit seinen Abgeordnetenkollegen das weitere Vorgehen besprechen.<\/p>\n
Die Zollanhebung k\u00e4me die deutschen Autobauer teuer zu stehen. Die Belastung durch die Abgabe k\u00f6nnte nach Sch\u00e4tzung von Branchenkennern um rund 2,5 Milliarden Euro steigen, die zu den gut 3,6 Milliarden Euro Zollkosten des vergangenen Jahres dazukommen. In Branchenkreisen wurde darauf hingewiesen, dass auf Trumps Ank\u00fcndigung h\u00f6herer Z\u00f6lle schon in dieser Woche bisher keine formelle Verordnung folgte.\u00a0<\/p>\n
„Letztlich ist das alles unglaublich anstrengend, wenig hilfreich und wenig zielf\u00fchrend“, sagte\u00a0S\u00f6der weiter. „Darum auch mein Appell, dass wir versuchen, mit den Amerikanern im Dialog zu bleiben, so schwer, dass einem manchmal auch f\u00e4llt und so sehr es einen auch mal nerven kann.“<\/p>\n
Quelle: ntv.de, jwu\/rts\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00f6der: „Unglaublich anstrengend“Viele EU-Mitglieder wollen nach Trump-Drohung Tempo beim Handelsabkommen 04.05.2026, 16:53 Uhr Artikel anh\u00f6ren(04:38 min) Das Handelsabkommen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":994052,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,941,663,158,3934,3935,213,212,13,771,14,15,16,12,64,211],"class_list":["post-994051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-eu","tag-eu-parlament","tag-europa","tag-europaeische-union","tag-europe","tag-european-union","tag-handelsbeziehungen","tag-handelskonflikte","tag-headlines","tag-markus-soeder","tag-nachrichten","tag-news","tag-politik","tag-schlagzeilen","tag-usa","tag-zoelle"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116517066312251276","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/994051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=994051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/994051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/994052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=994051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=994051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=994051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}