{"id":995421,"date":"2026-05-05T04:55:15","date_gmt":"2026-05-05T04:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/995421\/"},"modified":"2026-05-05T04:55:15","modified_gmt":"2026-05-05T04:55:15","slug":"e-scooter-unfaelle-fast-die-haelfte-aller-opfer-in-berlin-juenger-als-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/995421\/","title":{"rendered":"E-Scooter-Unf\u00e4lle: Fast die H\u00e4lfte aller Opfer in Berlin j\u00fcnger als 25"},"content":{"rendered":"<p>Laut Berliner Polizei hat es 2025 rund 1.400 Unf\u00e4lle mit E-Scootern in der Hauptstadt gegeben. Ein Plus &#8211; im Vergleich zum Vorjahr &#8211; von 27 Prozent. Fast die H\u00e4lfte aller E-Scooter-Unfallopfer ist demnach j\u00fcnger als 25.<\/p>\n<p>Der Unfallforscher Siegfried Brockmann von der Bj\u00f6rn-Steiger-Stiftung findet das bedenklich: &#8222;E-Scooter sind gef\u00e4hrlicher, als man glauben k\u00f6nnte&#8220;, sagt er im Interview mit dem rbb. Das liegt aus seiner Sicht auch daran, dass vor allem junge Fahrer:innen noch immer untersch\u00e4tzten, wie schnell und instabil die Roller seien.<\/p>\n<p>Laut Studien verungl\u00fccken fast die H\u00e4lfte aller E-Scooter-Nutzer allein, also ohne Beteiligung anderer Verkehrsteilnehmer. &#8222;Das sind ganz \u00fcberwiegend St\u00fcrze, entweder \u00fcber Hindernisse im Stra\u00dfenraum oder einfach nur weggerutscht, nat\u00fcrlich gelegentlich auch zusammen mit Alkohol&#8220;, sagt Brockmann. Das eigentliche Problem seien die aus seiner Sicht viel zu kleinen R\u00e4der. Experten wie Brockmann fordern von den Herstellern schon lange etwas gr\u00f6\u00dfere R\u00e4der f\u00fcr die Scooter: &#8222;Daf\u00fcr brauchen die kein Gesetz&#8220;.<\/p>\n<p>Klar sei aber auch, dass Scooter-Nutzer ansonsten dieselben Probleme h\u00e4tten wie Radfahrer, sagt Brockmann: Wenig ausgebaute oder gar nicht erst vorhandene Radwege, und gef\u00e4hrliche Kreuzungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Laut Berliner Polizei hat es 2025 rund 1.400 Unf\u00e4lle mit E-Scootern in der Hauptstadt gegeben. Ein Plus &#8211;&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":995422,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,30,140560,134296,134293],"class_list":{"0":"post-995421","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-rbb24radwege","12":"tag-rbb24tagesschau","13":"tag-rbb24verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116520192060748543","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/995421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=995421"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/995421\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/995422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=995421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=995421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=995421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}