{"id":995988,"date":"2026-05-05T10:15:19","date_gmt":"2026-05-05T10:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/995988\/"},"modified":"2026-05-05T10:15:19","modified_gmt":"2026-05-05T10:15:19","slug":"ludwigstrasse-muenchen-wird-umgestaltet-grosse-auswirkungen-fuer-autofahrer-und-oepnv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/995988\/","title":{"rendered":"Ludwigstra\u00dfe M\u00fcnchen wird umgestaltet \u2013 gro\u00dfe Auswirkungen f\u00fcr Autofahrer und \u00d6PNV"},"content":{"rendered":"

\n Die Stadt M\u00fcnchen<\/a> plant eine spektakul\u00e4re Umgestaltung der im Zentrum verlaufenden Ludwigstra\u00dfe. Demnach steht nun ein Gewinner des Architektenwettbewerbs fest, welcher \u00fcber die Neugestaltung des Umbaus der Prachtstra\u00dfe entscheiden sollte, wie aus dem offiziellen Pressedienst der Landeshauptstadt, der Rathaus Umschau (83\/2026), hervorgeht. Es ist unter anderem deutlich mehr Begr\u00fcnung vorgesehen. Auch f\u00fcr Autofahrerinnen und Autofahrer wird es eine radikale \u00c4nderung geben.\n <\/p>\n

Ludwigstra\u00dfe k\u00fcnftig nur noch zweispurig \u2013 statt teils sechs Spuren<\/p>\n

\n Die Jury des Realisierungswettbewerbs habe sich f\u00fcr zwei Landschaftsarchitekturb\u00fcros aus Paris entschieden, wie aus dem Bericht hervorgeht. Die Umgestaltung wird im Zuge des geplanten Umbaus des Sperrengeschosses der U-Bahn-Haltestelle Odeonsplatz durchgef\u00fchrt. Im Anschluss an die Bauarbeiten der Stadtwerke M\u00fcnchen und der M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft muss auch die Oberfl\u00e4che \u00fcber der Station wiederhergestellt werden.\n <\/p>\n

\n Was ist nach den Pl\u00e4nen nun vorgesehen? Die bis zu sechs Fahrspuren der Ludwigstra\u00dfe zwischen Brienner Stra\u00dfe und Oskar-von-Miller-Ring sollen k\u00fcnftig auf nur noch zwei Fahrspuren reduziert werden. Wie es weiter hei\u00dft, ergebe sich daraus die M\u00f6glichkeit, \u201edie unterschiedlichen Verkehrsarten einschlie\u00dflich des Busverkehrs im Bereich der s\u00fcdlichen Ludwigstra\u00dfe neu zu ordnen und Fl\u00e4chen hinzuzugewinnen, zugunsten einer h\u00f6heren Aufenthalts- und Gestaltungsqualit\u00e4t\u201c.\n <\/p>\n

Umbau der Ludwigstra\u00dfe: Bauminseln, Schnellradwege, flanierende Menschen<\/p>\n

\n Zahlreiche Bauminseln sollen in der Achse von der Feldherrnhalle bis zur Von-der-Tann-Stra\u00dfe gepflanzt werden, wie die S\u00fcddeutsche Zeitung (SZ) berichtet. Der Verkehr soll auf ein Mindestma\u00df reduziert werden. Geplant ist, dass die verschiedenen Fortbewegungsmittel \u2013 vor allem des \u00d6PNV \u2013 integriert werden, von Taxis \u00fcber Busse bis hin zu Schnellrouten f\u00fcr Fahrradfahrer. Laut dem SZ-Bericht soll jedoch Fu\u00dfg\u00e4ngern Priorit\u00e4t einger\u00e4umt werden<\/a>. Auch f\u00fcr die zahlreichen Veranstaltungen auf dem Odeonsplatz und der Prachtstra\u00dfe soll weiterhin Raum sein. Im weiteren Verlauf der Stra\u00dfe, zwischen der\u00a0Von-der-Tann-Stra\u00dfe bis zum Geschwister-Scholl-Platz, sollen insgesamt rund 300 B\u00e4ume gepflanzt werden.\n <\/p>\n

\n Als das Baureferat der Stadt f\u00fcr den Gestaltungswettbewerb aufgerufen hatte, sei eines der ma\u00dfgeblichen Ziele auch eine \u201eklimaverantwortliche Gestaltung mit Begr\u00fcnung und Entsiegelung<\/a>\u201c in dem Bereich zu schaffen, wie es von der Landeshauptstadt hei\u00dft. Zw\u00f6lf renommierte Landschaftsarchitekturb\u00fcros aus dem In- und Ausland hatten teilgenommen. Auch Anlieger und andere Interessenvertreter, etwa des Freistaats Bayern oder der Gewerbetreibenden, waren im Vorfeld des Wettbewerbs eingebunden worden.\n <\/p>\n

Wann beginnt die Umgestaltung der M\u00fcnchner Ludwigstra\u00dfe?<\/p>\n

\n Die Aufgabenstellung war es nach Stadtangaben, die Ludwigstra\u00dfe so umzugestalten, dass sie den unterschiedlichsten Interessen und Notwendigkeiten Rechnung trage. So soll sie neben der Klimaanpassung<\/a> als Flaniermeile f\u00fcr die M\u00fcnchner B\u00fcrgerinnen, B\u00fcrger und G\u00e4ste einladend sein und zwischen den repr\u00e4sentativen, historischen Geb\u00e4uden einen Aufenthaltsbereich bieten.\n <\/p>\n

\n Die Jury bestand insgesamt aus acht Fachpreisrichterinnen und sieben Sachpreisrichtern, darunter die Pr\u00e4sidentin der Bundesarchitektenkammer, Andrea Gebhard, die den Vorsitz hatte. Der erste Preis ging an die B\u00fcros \u201eMDP Michel Desvigne Paysagiste SARL\u201c und \u201ePCA-STREAM\u201c in Paris. Zur Begr\u00fcndung hie\u00df es unter anderem, dass sich die Verfasserinnen des Entwurfs zum Ziel gesetzt h\u00e4tten, die Ludwigstra\u00dfe als \u201egro\u00dfz\u00fcgigen Raum und st\u00e4dtischen \u201aSaalplatz\u2018 zu gestalten\u201c. \u201eDie Jury sch\u00e4tzt die Idee der trittsteinartig angeordneten, artenreichen Baumhaine, die dem Raum eine gestalterische Ruhe verleihen und zugleich inselartige, schattige und \u00fcberwiegend unversiegelte Aufenthaltsbereiche schaffen.\u201c\n <\/p>\n

\n Der Zeitplan f\u00fcr die Umgestaltung steht noch nicht sicher fest. Die Bauarbeiten an der U-Bahn-Station sollen 2028 beginnen und drei bis vier Jahre dauern. Danach k\u00f6nnte auch der Umbau an der Oberfl\u00e4che beginnen.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Stadt M\u00fcnchen plant eine spektakul\u00e4re Umgestaltung der im Zentrum verlaufenden Ludwigstra\u00dfe. Demnach steht nun ein Gewinner des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":995989,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[9619,2069,215147,2461,772,29,30,51003,1268,6782,319,215145,215146,215148],"class_list":{"0":"post-995988","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-architekturwettbewerb","9":"tag-autoverkehr","10":"tag-bauminsel","11":"tag-baustelle","12":"tag-bayern","13":"tag-deutschland","14":"tag-germany","15":"tag-ludwigstrasse","16":"tag-muenchen","17":"tag-odeonsplatz","18":"tag-paris","19":"tag-prachtstrasse","20":"tag-schnellradweg","21":"tag-von-die-tann-strasse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116521450174249400","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/995988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=995988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/995988\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/995989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=995988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=995988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=995988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}