{"id":997006,"date":"2026-05-05T19:58:47","date_gmt":"2026-05-05T19:58:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/997006\/"},"modified":"2026-05-05T19:58:47","modified_gmt":"2026-05-05T19:58:47","slug":"parken-in-stuttgart-parken-wird-teurer-aber-die-broetchentaste-bleibt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/997006\/","title":{"rendered":"Parken in Stuttgart: Parken wird teurer \u2013 aber die Br\u00f6tchentaste bleibt"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t \t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t \"Parken\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEin Kunde bedient sich am Parkscheinautomaten auf der Eberhardstra\u00dfe. Ab dem 1. Oktober steigen die Geb\u00fchren in Stuttgart.\u00a0Foto: Lichtgut\/Max Kovalenko\t\t\t<\/p>\n

Das Parken in Stuttgart wird laut Beschluss des Gemeinderats teurer \u2013 mit einer Ausnahme. Zudem soll OB Frank Nopper einen Plan f\u00fcr eine Anhebung des Anwohnerparkens erstellen.<\/p>\n

H\u00f6here Parkgeb\u00fchren sind seit jeher ein Reizthema in der Landeshauptstadt<\/a>. Das zeigten bereits die Debatten im Vorfeld des nun gefassten Beschlusses. Und auch im zust\u00e4ndigen Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung und Technik im Gemeinderat gingen die Meinungen deutlich auseinander. Mit knapper Mehrheit wurde dennoch eine Entscheidung gef\u00e4llt, schlie\u00dflich sollen die ersten \u00c4nderungen bereits ab Juli greifen. Unter dem Strich wird Parken in Stuttgart<\/a> teurer \u2013 mit einer Ausnahme.<\/p>\n

Kernpunkt der Diskussionen in den vergangenen Wochen war die geplante Preiserh\u00f6hung in den Au\u00dfenbezirken, genauer gesagt die damit einhergehende Verk\u00fcrzung der Gratisparkdauer. Die sogenannte Br\u00f6tchentaste sollte von bislang 30 auf 15 Minuten reduziert werden. \u201eAuf verschiedene Vorst\u00f6\u00dfe aus dem Gemeinderat hin, hat die Verwaltung nun reagiert\u201c, betonte OB Frank Nopper. Die Br\u00f6tchentaste bleibt daher nun unber\u00fchrt. Dennoch werden die Geb\u00fchren an den Parkscheinautomaten deutlich erh\u00f6ht.<\/p>\n

Nachttarif in Parkh\u00e4usern erst ab 21 Uhr <\/p>\n

In der City betr\u00e4gt die Mindestparkzeit wie bisher mindestens zehn Minuten. Die Grundgeb\u00fchr erh\u00f6ht sich ab 1. Oktober 2026 von 1,30 auf 1,40 Euro. Bei einer Parkzeit von 60 Minuten muss man 6,40 statt bisher 5,50 Euro bezahlen, das entspricht einer Erh\u00f6hung von rund 16 Prozent. In den \u201e\u00fcbrigen Bewirtschaftungsgebieten\u201c, spricht den Randbezirken, betr\u00e4gt die Mindestparkdauer 20 Minuten \u2013 ohne Br\u00f6tchentaste. Die Grundgeb\u00fchr liegt k\u00fcnftig bei 0,50 Euro. Um den gleichen Preis erh\u00f6hen sich die Kosten alle 20 Minuten, eine Steigerung von rund 25 Prozent. Das entspreche exakt der Preisentwicklung bei den Einzelfahrscheinen im \u00f6ffentlichen Nahverkehr seit der letzten Anpassung, \u201edennoch ist es relativ hoch\u201c, betonte Martin K\u00f6rner, der Grundsatzreferent Klimaschutz, Mobilit\u00e4t und Wohnen. Umso passender sei es, die Br\u00f6tchentaste in der jetzigen Form zu erhalten.<\/p>\n

Auch die Parkgeb\u00fchren in den drei innerst\u00e4dtischen Parkh\u00e4usern steigen \u2013 und zwar bereits zum ersten 1. Juli. Der Tarif steigt in den Tiefgaragen Steinstra\u00dfe, Roteb\u00fchlplatz und Rathausgarage f\u00fcr jede angefangene Stunde von 3,20 auf 3,80 Euro, der Tagesh\u00f6chstsatz von 24 auf 28 Euro und der Abendtarif von 6,60 auf 7,50 Euro. Bei letzterem folgte der Gemeinderat hingegen nicht dem Vorschlag der Verwaltung. Dieser sah den Beginn des Abendtarifs bereits um 18 Uhr vor, die Stadtr\u00e4te beschlossen hingegen diesen auf 21 Uhr zu verschieben.<\/p>\n

Ein Gro\u00dfthema war bereits in den Etatberatungen die Parkgeb\u00fchr f\u00fcr Anwohner. Die gefasste Neuregelung sieht die Erh\u00f6hung der Parkgeb\u00fchr ab 1. Januar 2027 von bislang j\u00e4hrlich 30,70 Euro auf 55 Euro vor. Bis 2030 soll sie stufenweise auf 90 Euro steigen. Das sei \u201eeine starke Erh\u00f6hung, auch im Vergleich zu anderen St\u00e4dten in der Region und in Baden-W\u00fcrttemberg<\/a>\u201c, betonte OB Nopper. F\u00fcr SPD und Volt allerdings nicht hoch genug \u2013 auch mit Blick auf den Klimamobilit\u00e4tsplan<\/a>.<\/p>\n

Parkpl\u00e4tze auf der Waldau nicht mehr kostenlos? <\/p>\n

Bereits im Vorfeld hatte die Fraktionsgemeinschaft angesichts der klammen Stadtkassen f\u00fcr 60 Euro pl\u00e4diert, die schrittweise bis zum 1. Januar 2033 auf 180 Euro ansteigen sollten<\/a>, \u201edem heutigen Durchschnitt der Anwohnerparkgeb\u00fchren von gr\u00f6\u00dferen St\u00e4dten in Baden-W\u00fcrttemberg\u201c, betonte Lucia Schanbacher (SPD). So k\u00f6nnte das \u201eFlatrate-Parken\u201c f\u00fcr lediglich 55 Cent am Tag in Stuttgart beendet werden, erg\u00e4nzte Christoph Ozasek (Volt). Insbesondere, da der Stadt laut Hannes Rockenbauch (S\u00d6S) durch die Verl\u00e4ngerung der Br\u00f6tchentaste eine Million Euro pro Jahr an Einnahmen fehlten.<\/p>\n

Dem folgte der Gemeinderat jedoch nicht. Vielmehr fand der Antrag der Gr\u00fcnen eine Mehrheit, eine m\u00f6gliche Erh\u00f6hung im Rahmen der Beratungen f\u00fcr den kommenden Doppelhaushalt 2028\/2029 zu beraten. Daf\u00fcr soll die Verwaltung um OB Nopper bis zum Fr\u00fchjahr 2027 ein schl\u00fcssiges Konzept erstellen, indem neben den bereits beschlossenen acht weiteren Bereichen f\u00fcr die Erweiterung des Parkraummanagements auch andere Bereiche betrachtet werden. Neben den Stuttgarter Halbh\u00f6henlagen hat Gr\u00fcnen-Sprecher Bj\u00f6rn Peterhoff auch weitere \u00f6ffentliche Stellpl\u00e4tze f\u00fcr eine Bewirtschaftung im Auge. So schmei\u00dfe man angesichts von 1000 freien Parkpl\u00e4tze auf der Waldau am Gazi-Stadion nach wie vor Geld zum Fenster raus. Denn \u201edort nimmt die Stadt nichts ein\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein Kunde bedient sich am Parkscheinautomaten auf der Eberhardstra\u00dfe. Ab dem 1. Oktober steigen die Geb\u00fchren in Stuttgart.\u00a0Foto:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":997007,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[14497,1634,190563,3364,29,153566,30,12681,31809,1441],"class_list":{"0":"post-997006","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-anwohnerparken","9":"tag-baden-wuerttemberg","10":"tag-broetchentaste","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eberhardstrasse","14":"tag-germany","15":"tag-parkautomat","16":"tag-parkgebuehr","17":"tag-stuttgart"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116523743703078841","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=997006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/997007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=997006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=997006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}