{"id":997310,"date":"2026-05-05T23:20:10","date_gmt":"2026-05-05T23:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/997310\/"},"modified":"2026-05-05T23:20:10","modified_gmt":"2026-05-05T23:20:10","slug":"vollsperrung-bahnstrecke-berlin-hamburg-das-muessen-pendler-jetzt-wissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/997310\/","title":{"rendered":"Vollsperrung Bahnstrecke Berlin-Hamburg: Das m\u00fcssen Pendler jetzt wissen"},"content":{"rendered":"

Eigentlich sollte alles schon erledigt sein \u2013 die neunmonatigen Bauarbeiten zur Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin<\/a>-Hamburg sollten nach Planung der Deutschen Bahn<\/a> am 30. April abgeschlossen sein, der Zugverkehr zwischen den beiden gr\u00f6\u00dften deutschen St\u00e4dten wieder auf Hochtouren laufen. Konjunktiv, sollte. Denn dann kam pl\u00f6tzlich und unerwartet im Winter der Winter und brachte das planm\u00e4\u00dfige Kartenhaus der Bahn zum Einsturz.<\/p>\n

Wie aktuell ist der Bahn-Plan noch?<\/p>\n

Kleinlaut musste der Staatskonzern im Februar einr\u00e4umen, dass es mit dem Fertigstellungstermin am 1. Mai nichts werde \u2013 weil es im Winter halt geschneit und gefroren hatte.<\/p>\n

Nach dieser misslichen und f\u00fcr zehntausende Pendler \u00e4rgerlichen Offenbarung dauerte es nochmals Wochen, ehe die Bahn sagen konnte, wie lange sich denn nun die Verz\u00f6gerung bei der Generalsanierung hinziehen w\u00fcrde.<\/p>\n

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Mitte M\u00e4rz hatte die Bahn einen neuen Plan: Demnach soll es eine zweistufige Inbetriebnahme der Strecke geben. Ab dem 15. Mai sollen die Z\u00fcge zwischen Hamburg und Hagenow-Land sowie Schwerin wieder rollen \u2013 ab dem 14. Juni soll dann auch der Abschnitt von Hagenow-Land bis Berlin in den Regelbetrieb gehen.<\/p>\n

Jetzt, knapp 10 Tage vor der ersten Stufe stellt sich die Frage, wie aktuell ist der Plan aus dem M\u00e4rz noch im Wonnemonat Mai? Bleibt es bei dem zweistufigen Konzept oder gibt es erneut Verz\u00f6gerungen? Oder \u00fcberrascht die Bahn ihre Kunden gar mit einer schnelleren Wiederinbetriebnahme?<\/p>\n

Schienenersatzverkehr l\u00e4uft normal weiter<\/p>\n

Letztere hatten die Macher im Bahntower am Potsdamer Platz Mitte M\u00e4rz ausgeschlossen. Seinerzeit hie\u00df es: \u201eDas neue Inbetriebnahme-Konzept schafft Planungssicherheit f\u00fcr Eisenbahnverkehrsunternehmen und Fahrg\u00e4ste. Die kurzfristige Anpassung von Fahrpl\u00e4nen an einen m\u00f6glicherweise schnelleren Baufortschritt ist \u00e4u\u00dferst schwierig. Daher ist eine vorzeitige \u00d6ffnung weiterer Streckenabschnitte aktuell nicht vorgesehen.\u201c Dies gilt auch aktuell.<\/p>\n

Am Montag betonte die Deutsche Bahn auf eine entsprechende Anfrage des Nordkurier: \u201eJa, es bleibt beim vorgesehenen Fahrplan der Wiederinbetriebnahme.\u201c Hinsichtlich des Schienenersatzverkehrs, der zwischenzeitlich durch das daf\u00fcr beauftragte Unternehmen Ecovista f\u00fcr Negativschlagzeilen gesorgt hatte, machte die Bahn deutlich, dass \u201eReisende durch umgeleitete Z\u00fcge und Ersatzverkehr weiter an Ihr Ziel kommen\u201c w\u00fcrden.<\/p>\n

Mit anderen Worten: Die Generalsanierung geht tats\u00e4chlich auf die Zielgerade \u2013 da liegt die Frage nach den entstandenen Kosten fast schon auf der Strecke. Die Bahn selbst aber h\u00e4lt sich mit konkreten Zahlen zur\u00fcck. Tenor: \u201eDazu k\u00f6nnen wir nach Abschluss der Arbeiten etwas sagen.\u201c Im Vorfeld des Projekts war kolportiert worden, dass die Generalsanierung \u00fcber zwei Milliarden Euro kosten w\u00fcrde.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eigentlich sollte alles schon erledigt sein \u2013 die neunmonatigen Bauarbeiten zur Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin-Hamburg sollten nach Planung…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":997311,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,2030,29,135826,215399,30,9286,2458,3043,4951,32505],"class_list":{"0":"post-997310","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutsche-bahn","10":"tag-deutschland","11":"tag-ecovista","12":"tag-generalsanierung-bahnstrecke-berlin-hamburg","13":"tag-germany","14":"tag-schienenersatzverkehr","15":"tag-verzoegerung","16":"tag-vollsperrung","17":"tag-winter","18":"tag-zeitplan"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116524536819474649","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=997310"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997310\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/997311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=997310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=997310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}