{"id":997395,"date":"2026-05-06T00:11:15","date_gmt":"2026-05-06T00:11:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/997395\/"},"modified":"2026-05-06T00:11:15","modified_gmt":"2026-05-06T00:11:15","slug":"elektroautos-vw-groesster-aktionaer-bei-tesla-herausforderer-rivian-deutschland-welt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/997395\/","title":{"rendered":"Elektroautos: VW gr\u00f6\u00dfter Aktion\u00e4r bei Tesla-Herausforderer Rivian &#8211; Deutschland &#038; Welt"},"content":{"rendered":"<p class=\"teaser\">Volkswagen investiert Milliarden in den Tesla-Rivalen Rivian, dessen Elektronik-Architektur k\u00fcnftige Elektroautos der Wolfsburger nutzen sollen. Damit steigt die Rolle des Konzerns bei der US-Firma.<\/p>\n<p>Palo Alto (dpa) \u2013 Volkswagen ist nun gr\u00f6\u00dfter Einzelaktion\u00e4r des Tesla-Herausforderers Rivian. Der deutsche Autobauer kommt laut einer Rivian-Mitteilung bei der US-B\u00f6rsenaufsicht auf einen Anteil von 15,9 Prozent. Damit \u00fcberholt VW den fr\u00fchen Geldgeber Amazon, der nach j\u00fcngsten Angaben noch auf eine Beteiligung von knapp 13 Prozent kommt. Der weltgr\u00f6\u00dfte Online-H\u00e4ndler kauft bei Rivian Elektro-Lieferwagen f\u00fcr die Zustellung.<\/p>\n<p>Die wachsende Beteiligung von Volkswagen h\u00e4ngt mit einem Gemeinschaftsunternehmen mit dem US-Elektroautobauer zusammen. Es soll unter anderem die Elektronik-Architektur von Rivian f\u00fcr Elektro-Modelle von VW weiterentwickeln. Volkswagen l\u00e4sst sich die Zusammenarbeit bis zu 5,8 Milliarden Dollar kosten.<\/p>\n<p>Weniger Kontrolleinheiten und k\u00fcrzere Kabelstr\u00e4nge<\/p>\n<p>Ein zentraler Unterschied der bei Rivian entwickelten Architektur ist, dass sie nach Zonen im Fahrzeug statt nach Funktionen aufgebaut ist. Traditionell gibt es etwa separate Kontrolleinheiten f\u00fcr einzelne Aufgaben wie zum Beispiel die Temperatur-Steuerung. Im Rivian-Konzept werden die Funktionen hingegen geb\u00fcndelt \u2013 so kann zum Beispiel ein Computer auf der Fahrerseite sowohl das Gaspedal als auch die Fensterheber steuern.<\/p>\n<p>Die L\u00f6sung sorgt f\u00fcr weniger Komplexit\u00e4t und k\u00fcrzere Kabelstr\u00e4nge \u2013 und dr\u00fcckt damit auch die Kosten. Auf Zonen-Architektur setzen auch der Elektroauto-Vorreiter Tesla und diverse chinesische Hersteller. <\/p>\n<p>Rivian ist gerade dabei, ein etwas g\u00fcnstigeres SUV-Modell mit dem Namen R2 in den USA auf den Markt zu bringen, das die Verk\u00e4ufe der Firma steigern soll. Mit seinen ersten beiden Fahrzeugen liegt Rivian bei den Verk\u00e4ufen weit hinter dem Vorreiter Tesla.<\/p>\n<p>\u00a9 dpa-infocom, dpa:260506-930-39523\/1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen investiert Milliarden in den Tesla-Rivalen Rivian, dessen Elektronik-Architektur k\u00fcnftige Elektroautos der Wolfsburger nutzen sollen. 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