{"id":998661,"date":"2026-05-06T12:37:15","date_gmt":"2026-05-06T12:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/998661\/"},"modified":"2026-05-06T12:37:15","modified_gmt":"2026-05-06T12:37:15","slug":"daimler-truck-mit-deutlichem-gewinnrueckgang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/998661\/","title":{"rendered":"Daimler Truck mit deutlichem Gewinnr\u00fcckgang"},"content":{"rendered":"

Daimler<\/a> Truck hofft auf eine Wende in dem f\u00fcr den weltgr\u00f6\u00dften Hersteller von Lastwagen so wichtigen US-Markt. Nachdem sich amerikanische Transportunternehmen in den vergangenen Jahren bei der Erneuerung ihrer Flotten zur\u00fcckhielten, weil die Politik von Pr\u00e4sident Donald Trump zu gro\u00dfer Verunsicherung in der Wirtschaft gef\u00fchrt hatte, bestellen die Speditionen nun wieder. Der Auftragseingang in den USA stieg im ersten Quartal um 86 Prozent, konzernweit legten die Bestellungen um die H\u00e4lfte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zu, wie der Konzern am Mittwoch mitteilte.<\/p>\n

Wie abh\u00e4ngig das baden-w\u00fcrttembergische Unternehmen davon ist, ob die Wirtschaft in den USA<\/a> floriert, ob Lastwagen G\u00fcter von New York nach Los Angeles transportieren und Muldenkipper Sand und Kies zu den Baustellen im ganzen Land bringen \u2013 und wie schlecht das zuletzt lief, zeigt der aktuelle Absatz. Die Verk\u00e4ufe sanken noch einmal um 25 Prozent auf nun 29.432 Fahrzeuge. Der operative Gewinn (Ebit) im US-Gesch\u00e4ft, eigentlich der Renditegarant von Daimler Truck, ging um 73 Prozent auf 209 Millionen Euro zur\u00fcck, was bei einem Umsatz von 3,8 Milliarden Euro einer operativen Umsatzrendite von nur noch 5,4 Prozent entspricht. Die lag vor einem Jahr noch um neun Prozentpunkte h\u00f6her.<\/p>\n

Daimler Truck produziert in Mexiko f\u00fcr die USA<\/p>\n

Neben dem historisch schwachen Absatz \u2013 seit 2010 hat das Unternehmen nicht mehr so wenige Lastwagen in den USA verkauft wie gerade \u2013 ist es vor allem die Zollpolitik von US-Pr\u00e4sident Trump, die den Hersteller belastet. Daimler Truck ist mit der Marke Freightliner und einem Absatz von rund 90.000 Fahrzeugen je Jahr Marktf\u00fchrer im US-Markt f\u00fcr schwere Lastwagen, wobei das Unternehmen einen erheblichen Anteil der f\u00fcr den US-Markt bestimmten Fahrzeuge in Mexiko montiert.<\/p>\n

Die Zollaufwendungen zwischen Januar und M\u00e4rz f\u00fcr von Mexiko in die USA importierte Lastwagen lagen nach Angaben von Finanzchefin Eva Scherer\u00a0im niedrigen dreistelligen Millionenbereich. Den neuen, vor wenigen Tagen von Trump angek\u00fcndigten Z\u00f6llen blickt Daimler Truck dagegen gelassen entgegen. \u201eGrunds\u00e4tzlich verschiffen wir keine fertig montierten Trucks aus Deutschland in die USA \u2013 und das ist auch unser derzeitiges Verst\u00e4ndnis zu diesem neuen Zollsatz\u201c, sagt Scherer.<\/p>\n

Hersteller verschiebt Bau von Batteriezellfertigung<\/p>\n

Auch die von Trump in die Wege geleitete teilweise Abkehr von der Elektromobilit\u00e4t in den USA belastet das Unternehmen. Wie Daimler-Truck-Chefin Karin R\u00e5dstr\u00f6m bei einer Telefonkonferenz erl\u00e4utert, verschiebt Daimler Truck den Aufbau einer Batteriezellfertigung, den das Unternehmen gemeinsam mit Amplify Cell Technologies geplant hatte, was zu Aufwendungen in H\u00f6he von rund 200 Millionen Euro f\u00fchrt.<\/p>\n

Das relativ stabile Europagesch\u00e4ft mit der Stammmarke Mercedes-Benz Trucks konnte die schlechten Zahlen aus den USA nicht ausgleichen. W\u00e4hrend der Umsatz um 14 Prozent auf 9,1 Milliarden Euro sank, ging der bereinigte operative Gewinn um mehr als die H\u00e4lfte auf nur noch 498 Millionen Euro zur\u00fcck. Die operative Umsatzrendite im Industriegesch\u00e4ft betrug nur noch 5,0 Prozent nach 9,6 im Vorjahresquartal. Unter dem Strich ging der Gewinn je Aktie um 80 Prozent auf 0,18 Euro zur\u00fcck.<\/p>\n

Trotz des schwachen ersten Quartals \u201ebleiben wir sehr zuversichtlich mit Blick auf den Rest des Jahres\u201c, sagte R\u00e5dstr\u00f6m und verwies unter anderem darauf, dass der Auftragseingang auch im April trotz des Irankonflikts sowohl in Europa als auch in den USA stabil geblieben sei. Zudem erwarte Daimler Truck Nachl\u00e4sse bei den US-Z\u00f6llen, und der Auftragseingang er\u00f6ffne Spielraum f\u00fcr Preiserh\u00f6hungen. Der Hersteller best\u00e4tigt seine Prognose f\u00fcr das Gesamtjahr und plant mit einem Umsatz im Industriegesch\u00e4ft zwischen 42 und 46 Milliarden Euro sowie einer bereinigten Umsatzrendite zwischen sechs und acht Prozent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Daimler Truck hofft auf eine Wende in dem f\u00fcr den weltgr\u00f6\u00dften Hersteller von Lastwagen so wichtigen US-Markt. Nachdem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":998662,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3977],"tags":[331,332,13,14,15,12,4017,4018,4016,64,4019,4020],"class_list":{"0":"post-998661","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-usa","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-united-states","15":"tag-united-states-of-america","16":"tag-us","17":"tag-usa","18":"tag-vereinigte-staaten","19":"tag-vereinigte-staaten-von-amerika"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116527670689216846","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/998661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=998661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/998661\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/998662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=998661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=998661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=998661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}